信息化背景下共享单车模式问题探究

李鑫 潘鑫 刘爽 董亚楠

摘 要：随着经济发展，共享单车逐渐作为一种公共交通工具在各个城市普及。然而在其发展的同时，逐渐暴露出在管理与使用中的一些问题。文章通过调查研究设计以及成果显示，探究了在共享单车领域存在的某些问题以及解决举措。

关键词：共享单车；公共交通；信息化

1 引言

1）研究背景。在我国当前的移动互联网领域，共享单车可谓是一个热门话题。共享单车是政府与企业合作，在城市商业区、居民区等各个区域提供的自行车共享服务，是一种低碳环保的新型公共交通工具。在我国经济快速发展与城市化进程不断加快的条件下，以移动互联网发展为技术依托，加上城市规划优化与公共交通更新的支持，互聯网共享单车在2014年应运而生。自出现以来，共享单车以其出行便捷、经济实惠和低碳环保的特点，成为多数人出行的新选择。然而，随着这种交通方式的盛行，众多的社会问题也随着出现。在当前共享单车的使用中，单车停放、安全问题以及用户使用等问题频发，给平台企业的运行管理和政府的监管带来了新的挑战，引发了人们对于共享单车使用模式的思考[1]。在当前社会，共享单车已成为公共交通的重要组成部分，它是互联网发展的信息化背景下政府、企业与公民共同作用的成果，是实现现代化城市管理的重要环节。调查、记录共享单车模式发展的实际成效与问题，并结合真实的社会情况进行研究分析，具有重大的社会意义。

2）研究问题和目标。作为共享经济的一种形式，共享单车发挥着在社会公共服务与公共交通当中不可或缺的作用。共享单车是我们当前社会发展中的新事物，正处于不断发展的阶段，所以关于这个问题，真正系统的学术研究数量较少、时间上主要集中在2017年，而且研究方向主要是政府与企业在共享单车的推行方面存在的问题[2]。而对于共享单车的用户，即在这种模式的推行当中真正的参与者——社会公众，在使用当中包括骑行、停放等各个方面的主观意见与问题，并没有得到太多的关注。像当前已经出现的单车损耗率高、停放随意以及单车的私有化问题，还未有学者进行全面系统的研究与探索。因此，我们要关注政府与企业在此发展中存在的问题，还要关注到这种新型交通方式会给居民的生活带来的影响。同时，在这种大范围的使用中，公民又存在着怎样的问题？基于上述思考，我们可以通过在山东省省会城市济南市历下区进行考察，来给出已有问题的回应。

2 研究设计

本次研究以调查问卷法为主，调查数据用SPSS软件处理。

此次研究的初步定位，是以现有共享单车模式维护与发展为主题的探索性研究：主要以城市居民的视角探究现有的共享单车模式存在的问题。在研究方法上采用定性研究与定量研究相结合的方法：定性研究包括半结构式访谈和焦点小组讨论的方法，主要在研究初期的问题提出与资料搜集阶段采用；定量研究方法是采用问卷法，是一个样本量在800-1000人左右的调查，预计设计的变量在30个，调查对象涉及到与此次研究问题相关的城市（山东省济南市，同时调查以历下区为代表）各个社区中各年龄阶段的居民、商业街区的上班族以及各高校（如山东大学、山东师范大学）内的学生，选取相应的样本，在共享单车的停放地点发放调查问卷并回收，之后通过SPSS进行问卷的数据分析，完成定量研究调查。同时，在问题查找与文献阅读阶段，对共享单车的发展环境和影响因素进行研究，为后期分析提供基础。此外，前期的定性研究为后期的问卷调查提供了问卷设计的模式与信息，包括主要的自变量和因变量名单、变量的操作化和问题选项的设计与给出等。

3 调查结果及分析

受访者大多认为共享单车利大于弊，79.2%支持发展共享单车，92.5%受访者主张政府要支持共享单车的发展，大约六成受访者对共享单车持满意态度。在对其使用及管理评价方面，65.3%受访者对于共享单车经营者的管理不满意，受访者表示车辆的损坏以及违规停放是最常见的问题。应当关注的是，受访者大多认同，共享单车的公司与与骑行者都应当承担相应的责任，政府应加强监管，提供完备的共享单车配套设备。

在骑行当中，大多数消费者对于共享单车的用车说明、注册、收费、费用结算、押金退还步骤等方面给予肯定，但是部分受访者表示寻找单车有困难、花费时间较长，如座椅损坏、车胎损坏等。

综合本次调查结果，我们得出了相应的结论，共享单车模式解决了城市内居民短期出行的问题，同时因为绿色环保，高效便利、低价等特点受到了消费者的欢迎，但是当前仍然存在法律法规规制不足、经营者责任履行不到位、消费者不自觉等问题，成为妨碍其发展的阻力。所以，政府、企业、消费者等各个主体都应共同努力，营造优越的共享单车发展环境。

4 现有共享单车发展模式及其问题

1）共享单车发展的现状。首先要探索如何使共享单车模式得到维护与运行，以促进其可持续发展，使其行的更远，我们必须要清楚地了解我国当前共享单车发展的现状。我国共享单车市场目前仍然处于起步阶段。当前在我国，以摩拜和ofo为首的共享单车平台企业获得数轮融资，逐渐发展起来[3]。其中，摩拜单车目前在我国投放量最多。除此之外，共享单车在我国用户数量众多。而在用户使用频率方面，据2017年中国共享单车用户平均使用频率数据显示，31.3%的用户每周使用3至4 次，23.2%的注册用户每天都使用共享单车，大部分用户只是在平台注册，根据需求选择出行时使用共享单车；每天都使用的用户是在工作与上学过程中形成了使用习惯，成为其粘性用户。由此看来，共享单车有着众多潜在用户，在我国有巨大的发展空间。

2）存在问题。在当前互联网共享单车的公共服务模式中，存在着这些问题：政府与共享单车企业之间缺少沟通交流，共享单车企业缺乏政府的支持和监管[4]，政府部门没有及时制定监督管理措施，政府对慢行交通的规划不足，影响了服务效率与居民对于共享单车使用的满意程度。同时，在共享经济十分火热的情境下，许多城市的市政公共自行车系统也已经建立起来市场化的共享单车模式进入，可能会使政府推行公共自行车的意愿降低[5]。此外，共享单车自身停放的便利性使得其产生了对环境的负外部性，增加了政府在环境管理维护方面的成本费用。由此看来，政府失灵是共享单车管理当中的一个重要问题。

5 解决措施

通过本次调查研究，我们了解了城市居民对于共享单车问题的看法与观点，探寻了共享单车领域现存的一些问题，对此，我们给出了解决当前问题的一些建议。首先，在当地形成舆论效应，让更多的市民了解到共享单车这一共享服务模式，厘清现存的问题，同时致力于通过多方宣传提高公民的综合素质，避免共享单车的违规停放、不文明使用等现象。其次，政府应当加强道路交通监管，优化公共环境，采取区域停放等举措，同时与企业联合，建立平台信用评价机制，加强车辆、提高单车回收率。在单车领域，更应当被注意到的是居民使用满意度与城市建设之间的有机统一与结合，使共享单车能够最大化发挥其作用，建设更加人性化、便利化的公共服务。

参考文献

[1]李琨浩.基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究[J].城市，2017，（03）：66-69.

[2]余国磊.浅析“共享单车”运营和管理中存在的问题与对策[J].知识经济，2017，（09）：87-88.

[3]杜悦英.共享单车：探索新可能[J].中国发展观察，2017，（06）：45-46.

[4]李敏莲.共享单车市场调研与分析[J].财经界（学术版），2017，（05）：121-123.

[5]李爽.公共服务民营模式下政府责任树立研究——以互联网共享单车为例[J].现代经济信息，2017，（05）：29-30.