仓运配智能联动提升供应链效率

演讲嘉宾/共生多式联运平台董事长 卢立新

物流就是包括仓储、运输、物流枢纽在内的各方面整合。包括：一、功能性的横向整合；二、物流一体化整合；三、供应链垂直整合；四、包括模式、人力资源、金融等内容的跨界整合；五、物流区域整合。物流未来的场景将是从场地物流中心到共同配送中心到终端配送站更广泛地整合。

共生平台作为一个共享物流平台主要做整车的功能性整合，做B2B全链条的物流服务。简单地讲是与更多中小微物流企业一起提升竞争力、提高服务能力共同服务好客户，具体到运营方面就是利用数字化共享大数据来提高运营服务质量和降低物流成本。

共生的第二个项目提供共仓共配的供应链服务，共仓共配的价值目前非常明显，高效畅通、高效配送。共仓共配目前的限制在于仓库比较分散、调度规模受限、数字化不足、协同机制缺乏。

在二者的基础上，共生增加了多式联运平台，把多式联运所涉及到的仓运配、码头以及更多的环节通过平台进行数字化链接，提供更多、更丰富、更高效、更绿色的物流解决方案。

共生通过三个平台完成了从物流解决方案到结算的一体化流程运作，并把物流需求方与物流公司，物流与供应链协同平台等物流相关要素和各个环节很好地连接了起来，通过链接实现了全部数字化的业务协同。与此同时，共生开发了取名为“甲方控制塔”的业务功能，甲方可以利用平台的数字化招标、看车下单、远近连接、仓运配协同、供需运协同、库存优化、智能引擎、智能动态等功能的供应链规划、智能动态的供应链计划来够改善供应链的绩效。

从数字化技术方面，智能仓运配协同的平台特色表现在以下几个方面。

第一，实现了作业可视化。客户可以看到仓库作业情况，有无货损害，这是可以通过仓储智能可视化去实现的。一些经销商在过去总是感觉仓库不能交给别人管，只能交给自己人管，仓储的智能可视化打消了这些担心。第二，库存可视化，通过库存的一些变化趋势可以进行有动态的库存管理。值得一提的是物联网作业的仓运协同过程中配送车辆在驱动仓库作业的同时，仓库的作业也要和车辆的运行情况衔接起来，仓运配的联动效率大幅地提升。

只有理念是不够的，只有技术也不够，技术还是为人服务的，最重要是组织与组织之间，人与之间建立起共赢的关系，共赢最近几年才摸出门道，资源扩大化、作业数字化、管理扁平化、核算透明化、运营智慧化等方面，要做共赢两个方面不可缺：

第一，全面数字化、基础上的责任划分。第二，动态核算基础上的结算和补偿。