占领未来智高点？看金旅背后智能网联版图大幕开启

新能源汽车国家大数据联盟2018年中会议暨新能源汽车评价指数研讨会在厦门召开

今年四月，厦门金旅董事长吴文彬与上海国际汽车城（集团）有限公司总经理助理陈海林共同揭牌智能网联汽车联合创新实验室

近年来，全球汽车产业加速向电动、智能、互联发展，大数据技术已成为未来新能源汽车的核心关键技术之一。

8月21日，在这个凤凰花开的季节里，新能源汽车国家大数据联盟（以下简称“大数据联盟”）2018年中会议暨新能源汽车评价指数研讨会在美丽的花园城市厦门隆重召开。

“中国工况”提升大数据价值

据悉，大数据联盟是由新能源汽车国家监测与管理中心，以及包括金旅客车在内的新能源汽车制造商、零部件供应商、互联网应用服务商、科研机构等全国 200 余家单位联合组建的行业组织。大数据联盟运维着当前全球最大规模的新能源实时车辆大数据，致力于统筹整合、开发利用新能源汽车数据资源，加快推进“新能源汽车+互联网+大数据”的深度融合与应用升级。截至2018年7月5日，平台累计接入新能源汽车突破百万辆，这标志着新能源汽车监管正式跨入“百万级时代”，也意味着我国新能源汽车的大数据时代真正拉开帷幕。

近年来，在国家对新能源汽车研发及推广应用的大力支持下，我国新能源汽车发展成效显著，产业规模全球领先，连续两年产销量居世界第一，以宁德时代、金旅客车等为代表的一批新能源汽车产业的开拓者，逐渐成长为“中国智造”的代表。

金旅客车早在2002年就组建了新能源客车的研发团队，2008年率先在杭州公交开始新能源客车的商业化运营，成为全国第一家实现新能源客车批量市场化运营的企业。目前产品已经遍布全国31个省市，以及台湾、芬兰、以色列等多个国家和地区。

正是基于金旅客车丰富的产品线、基数众多的产品，为大数据研究提供了有力支持。2015年，福建省新能源汽车企业重点实验室落户金旅，随着今年中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目顺利通过中国汽车技术研究中心专家组的验收，金旅客车负责的“中国工况”项目子课题的工作圆满划上句号。从此，在新能源客车领域，中国的汽车人有了自己的“中国工况”，这让大数据的价值再一次被提及。

金旅客车第二代无人驾驶客车“星辰”于上海智能网联示范区运行

“星辰”领衔智能网联布局

汽车业的发展方向一个是新能源，另一个是智能化和网联化，三方面融合发展已经成为各国汽车行业研究发展的大趋势。

金旅在智能网联技术研究方面起步较早，2008年就已开始布局，率先在国内开启了智能网联应用的前瞻探索，陆续完成了“两客一危”管理平台、“新能源车联网”平台的开发，目前正在着手开发智能驾驶车辆运营、支撑平台的开发。2017年6月在上海国家级智能网联汽车试点示范区内，金旅的无人驾驶巴士成功完成了 2公里道路测试，全程模拟城市道路行驶、自动避过障碍、自动环岛绕行、到站自动停靠、自主变道等。

2018年4月17日，金旅第二代无人驾驶客车“星辰”正式面世，开始面向落地运营阶段测试。“星辰”完全是基于智能网联电动汽车打造的全新平台，基于无人驾驶需求研发。在应用执行层面，基于线控底盘上的转向、制动、驱动在纯电控化下，更精准解决硬件问题。在金旅看来，车联网是未来车辆智能化的基础，是将云计算、大数据等概念进行现实转化的节点，无人驾驶技术则是彻彻底底的建立在大数据之上，是发展应用的最终价值体现。

可以说，在全球新工业革命和产业变革的大背景下，大数据已经成为未来最有价值的战略资源，新一轮国家层面的竞争正全面展开。在数字化和网络化时代，客车价值正逐步由硬件研究驱动转变为由软件和服务驱动，产品智能化，管理流程化，服务信息化的趋势愈加明显，网联化、数字化技术使客车制造商正逐步成为整合车载信息服务、卫星导航、通信和运营平台的出行服务供应商。

凭借对智能网联的执着创新与战略布局，金旅将继续秉承“为客户创造更大价值”的理念，与行业有识之士一起，共同推动中国智能网联汽车产业化进程。正如金旅客车董事长吴文彬所述，“企业要发展，不但要有远见，更要敢作为！”