沥青混凝土路面快速维修施工的技术研究运用

2019-01-23左洪利

智能城市 2019年22期

左洪利

（山东省路桥集团有限公司，山东济南 250000）

随着时间的延续，我国在早期建设的沥青路面已经遭受到极大程度的破坏，在维修过程中，主要以铣刨重建为主，该方式消耗极大的人力物力。倘若沥青路面出现早期病害时就进行快速维护，不仅能够降低资金投入数量，还能将沥青路面的寿命延长，强化沥青路面使用期间的性能。从这里也可以看出，对于沥青路面故障的快速修复十分重要。

1 常见的沥青路面病害

1.1 横向裂缝

一般情况下，沥青路面容易出现横向裂缝，而且普遍性极强，产生的位置也具备随机性特点，而且裂缝宽度不一，具体产生原因如下：第一，由于温度交替引起基层出现裂缝问题，并由底层传递到面层，进而导致沥青路面出现反射裂缝问题；第二，由于沥青路面质量存在不合格问题，便会对混合料低温抗裂能力产生影响，冬季时极容易出现裂缝。第三，如果在路基建设过程中，出现了路基填土不均匀问题，极容易引发路面出现横向裂缝；第四，倘若施工缝处理不当，同样会导致路面出现横向裂缝。

1.2 纵向裂缝和网裂

在沥青路面之中，纵向裂缝经常出现，产生原因与横向裂缝基本相似，常见原因如下：第一，在实际沥青混合料摊铺过程中，前后摊铺冷接缝处理不当，进而导致裂缝产生；第二，由于工作人员的施工操作不当，从而产生反射裂缝；第三，在实际路面路基压实操作过程中，容易出现不均匀沉降问题，这也是纵向裂缝出现的其中一个原因。当沥青路面出现横向裂缝和纵向裂缝交错情况，就可能引发网裂问题。从这里也可以看出，网裂的产生主要是由于细微裂缝处理不及时所导致的，常见原因如下：首先，路面路基压实过程中，压实次数与相关规定要求不符；其次，沥青质量不合格，或者存在明显的老化现象，导致黏结力下降，进而引发网裂问题；最后，沥青路面水损害极为严重，进而导致沥青层之间的黏结能力受到极大影响，引发相应的网裂问题。

1.3 松散

在沥青路面应用中，松散问题出现的原因十分复杂，具体原因集中在以下几方面：第一，沥青质量与路面铺设要求不相符，进而导致集料的黏结能力受到了很大影响，当有大型机动车驶过之后，车辆荷载的作用导致沥青混合料出现相互剥离等问题，此时，路面松散问题将会变得更加严重。第二，在混合料配比设计过程中，由于人为因素影响，容易出现沥青用量降低等问题，进而降低了沥青混合料黏结能力。第三，在集料选取过程中，很容易掺杂大量的二氧化硅等酸性物质，进而导致沥青膜出现剥落问题。

2 沥青混凝土路面快速维修施工的技术方法

2.1 施工组织设计

首先，在实际施工组织设计标准确定过程中，应根据国家相关政策以及施工规范等内容，以此来确保施工组织设计文件的完善性。各个管理人员还要对工程概况进行合理化掌握，并将工程所处地理位置、水文条件等展示出来，为施工工艺流程的确定创造良好条件，并将实际工程建设中的问题呈现出来。其次，站在现场工作执行角度来说，应根据实际施工进度情况来安排工作人员，制定合理的设备进场计划，避免施工工序受到相关因素影响，将工作人员、施工设备等最大工作效能激发出来。再次，根据实际工程量大小，对实际原材料应用情况进行合理化计算，并按照相关标准对原材料进行准备和收集，还要确保材料补充的及时性。最后，管理人员应根据实际情况，划分重点和难点内容，针对经常出现病害的区域制定防护措施，做到对症下药，让主体施工方案显得更加完善。

2.2 沥青石屑下封层施工工艺

站在下承层顶面处理角度来说，当下承层施工结束之后，车辆通行极容易对下承层产生极大破坏，进而对整体稳定性产生影响。为了对下承层提供保护，人们需要在施工之前对下承层的有效清理操作，具体施工步骤如下：第一，使用清扫车对下承层路面进行清扫，进而将下承层上的沙石和松散料去除。第二，将下承层路面中存在的其他杂物清理干净，当全部扫除完毕之后，还要将下承层结构密实度呈现出来。另外，在下封层施工时，集料的选择应根据相关操作规范和设计要求进行，还要将颗粒的均匀性特点呈现出来。如果在天气等因素的影响下，集料出现潮湿问题，工作人员需要将集料晾干之后方能继续应用。在机械准备方面，主要涉及的内容有沥青同步碎石洒布车、鼓风机等。除此之外，还要将石屑洒布量以及沥青洒布量同时进行设定，根据实际要求设计和调节沥青洒布喷头开关，避免在施工过程中出现重复洒布问题。值得注意的是，工作人员在施工时应做好下承层的检查操作，看其是否存在松散问题，如果有未清除干净的部分，需要重新处理操作。

2.3 沥青加铺层施工工艺

首先，准备工作的开展。在原材料采购过程中，应严格按照规范要求进行试验检测操作，并根据实际情况确定最佳的检测频率，随后根据实际品种和规格进行分类操作。在实际设计要求制定上，应根据技术指标和级配粒料，实现全面的拌和加工操作，进而将不同规格的原材料用量呈现出来。在下承层准备操作过程中，工作人员需要强化对验收操作的重视程度，一旦发现不合格地方，应及时开展处理操作，直到满足相关要求为止。除此之外，清扫车的回收操作，将多余石屑进行人工清理，确保下封层干燥洁净。在混合料拌制操作上，实际加热温度应控制在160～180 ℃之间，需要注意的是，沥青加热不能反复操作，否则极容易导致沥青老化。

2.4 材料质量标准

在沥青原材料使用过程中，主要是根据实际路面情况，对外部损害进行抵抗，而且原材料质量与路面质量息息相关。如果原材料与实际施工规范内容相符，当各项指标达到要求之后，路面质量也会受到一定保障。因此，当原材料运输到现场之后，人们需要根据实际规范要求，对检测内容和检测频率进行合理确定，保证成品料制作的顺利开展。例如，在沥青材料确定上，可以将沥青种类的多样性特点呈现出来。一般情况下，公路养护与实际情况不同，对于沥青性质要求也不同。人们需要根据实际路面的使用需求，对沥青性质进行确定，将最佳的养护效果呈现出来，降低施工成本，提升施工质量。如果是在起伏的山路建设上，对沥青的稠度和黏度要求进一步提升，此时，人们需要选择黏度较大的沥青。站在温差角度来说，如果区域温差较大，人们可以选择针入度指标较高的沥青。