市政道路改造与重建中的质量控制措施探究

廖延梁

（中建五局土木工程有限公司，湖南 长沙 410004）

1 市政道路改造与重建的重要性

第一，缓解城市交通压力。社会经济水平的不断提升，汽车已经成为许多居民的出行代步工具。车辆总数的增多，增加了现有城市交通网的运行压力，在早晚出行高峰期时非常容易引起拥堵的情况[1]。市政道路改造与重建的进行，可以对城市交通网进行重新规划，适当拓宽部分车道数量，从而有效提升城市交通运行的通畅性，缓解城市交通的运行压力。第二，提高传统市政道路结构的可靠性。随着近几年我国市政道路工程的飞速发展，人们对市政道路的路面施工高度重视，运用科学、合理的改造手段整改现有道路，保证改造后的市政道路安全可靠，实现新旧道路有效结合[2]。尽管如此，根据我国相关研究表明，现有的市政道路施工技术存有不合理现象，如在改造的过程中延长整体道路施工周期；降低路面改造的应用效果，影响市政道路工程的总体效益。要提高市政道路改造的施工质量，施工人员需要具备专业的施工技术。需要从事于市政道路改造的工程人员不断学习先进的施工技术，有效创新现有市政道路改造技术，减少成本，延长市政道路的使用寿命。

2 市政道路改造与重建中施工质量控制技术难点

2.1 病害治理问题

2.1.1 裂缝病害

市政道路的铺设材料主要以沥青、混凝土为主，受到自然环境因素与前期施工质量影响，在后续使用过程中，会导致道路病害的产生，裂缝病害就是常见的运行问题之一。导致裂缝产生的原因较多，如昼夜温差较大、地基结构处理不合规、车辆载荷过大等，裂缝病害的产生也将直接影响到整个道路结构的稳固性，严重时甚至会带来严重的社会负面影响。此类问题在道路改造与重建过程中，需要采用U型槽修复、压力注浆等方式对裂缝进行处理，处理步骤相对复杂。

2.1.2 松散病害

与裂缝病害类似，在市政道路改造与重建的过程中，松散病害也是常见的施工问题之一，在道路施工过程中，施工原材料的应用质量也将直接影响到道路工程的施工质量。若施工原材料本身存在较大的质量问题，那么在后续运行的过程中，非常容易出现雨水浸泡地基，造成地基强度下降的情况。并且材料质量不佳还将直接导致路面松散的问题，不仅会有大面积材料脱落，而且还会出现结构裂缝，缩短道路的使用寿命。此类问题在改造过程中属于较难处理的问题，若直接在原有路面上加铺新路面，会造成部分路面抬高，在降雨天气来临时，会增加入门积水问题的产生。

2.1.3 沉降病害

除了上述两种病害之外，沉降病害在道路改造与重建中也属于较难处理的问题。导致路基沉降病害产生的核心原因是路基结构不稳定，尤其是软土地基作业区域，如果无法采取合理措施对其进行加固，也将直接导致结构沉降病害的发生。对于此类病害在处理的过程中，需要结合实际情况选择重修、修复等操作，提高市政道路的整体性，从而减少此类病害的发生。

2.2 排水设施的设计问题

市政道路的使用环境位于室外，经常会遇到雨雪天气的侵蚀，为了避免降水天气侵蚀路基的情况，在实际施工过程中，施工人员需要合理设置排水设施，结合道路走向、坡度等内容，合理制定相应的施工方案。例如，在对雨水井底位置进行规划时，结合地形变化情况，适当提高井底高度，使其可以分担渗入管道的积水。同时需要合理控制排水口之间的间距，使其可以起到良好的排水作用。

2.3 工期紧张问题

在市政道路改造与重建施工过程中，经常会出现工期紧张的问题。这是因为很多道路在改造时不能影响到正常交通的运行，这样也限制了工程的施速度，导致工期紧张的问题。并且市政道路的修建场所为室外，很容易受到外部气候条件的影响，如果在施工过程中遇到降水、大风天气，都会直接影响到施工工期，导致施工质量控制工作无法顺利推进[3]。

3 市政道路改造与重建中的质量控制措施

3.1 综合设计方案

通过综合设计方案，可以提高设计方案的可操作性，提升整个工程的施工质量。在市政道路改造与重建过程中，施工单位应结合作业区域实际情况，对拟定道路线路的相关参数进行计算，如路基横截面积设置、坡度情况等。根据计算参数来确定相应的施工技术，在路基施工过程中，需要结合不同作业区地质条件来确定相应的处理技术，尤其是地质结构较差的区域，如软土路基区域，需要做好加固工作，为后续工程的顺利推进奠定基础。另外，施工单位为了方便后续科学性施工方案的制定，可以结合现场情况绘制施工草图，在得到数据后再不断完善草图，使其形成可以操作的施工方案。

3.2 对排水设施进行科学的设计

通过对排水设施进行科学的设计，能够减少雨水对地基的侵蚀，延长市政道路的使用寿命。为了确保排水设计的科学性，施工单位需要对现场做好勘察工作，确定道路的坡度、土层抗渗能力等参数，选择合适的位置布设排水口，提高整体结构的排水能力。对于原来道路存在的排水系统进行客观评价，若布局合理可以不对其进行改动，反之则需要对其进行调整，使其可以满足道路排水所需。另外，排水工程要重视雨水、污水及雨污的排放能力，结合道路的基础设施改建管道位置、接入接出口位置、相应的高度变化等情况进行合理的设计和改造。

3.3 提高对道路的养护力度

通过提高对道路的养护力度，可以减少后续病害的发生概率，延长道路的施工期限。市政道路在投入使用之后，需要制定相应的维护计划对其进行养护。在维护技术制定的过程中，需要确定周期维护计划的间隔时间，同时还需要制定相应的应急处理措施，防止问题延伸的情况。除此之外，在道路维护的过程中，还需要做好记录工作，便于后续问题的分析，提高施工过程的合规性。

3.4 构建完善的施工质量监管体系

通过构建完善的施工质量监督体系，可以降低施工问题的发生概率，提高市政道路改造与重建的应用效果。施工单位在具体操作环节中，需要明确各个施工环节的具体任务，以此为基础进行工作任务落实，使参与施工的工作人员可以明确自己的工作任务。同时施工单位还需要构建监督管理部门，对现场作业情况进行监督，一旦出现不合规操作，应及时对其进行纠正，并指出正确的施工操作方法，从而有效提升整个施工过程的有序性。

4 结语

综合设计方案，可以提高设计方案的可操作性，对排水设施进行科学的设计，能够减少雨水对地基的侵蚀，提高对道路的养护力度，可以减少后续病害的发生概率，构建完善的施工质量监督体系，可以降低施工问题的发生概率，通过加强市政道路改造与重建过程中的质量控制，对延长道路使用寿命，加快城市经济发展速度有着积极的意义。