钢纤维混凝土技术在道路桥梁中的应用

张立志

摘    要：近年来，随着我国经济快速发展，人们生活水平的提高。国家为了保证交通运输能与快速发展的经济相配套，加大了在道路桥梁建造行业的投入，随着道路桥梁施工技术的进步，一种新的施工技术已经被广泛应用到道路桥梁施工中来，钢纤维混凝土技术可以有效弥补混凝土易开裂的缺陷，还能提高道路桥梁结构的力学性能，这样可以提高道路桥梁施工的安全性，促进我国道路桥梁建设行业的发展。本文简要介绍了钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用。

关键词：钢纤维混凝土技术;道路桥梁;应用

1  引言

传统道路桥梁应用材料大都是钢筋混凝土，而这种材料存在着不可降解性，并且还会污染环境，极易出现裂缝等问题。而钢纤维则是一种新型的施工材料，其不仅制作简单、造价低廉，同时将强度和稳定性都非常高，而将其合理地应用在道路桥梁施工中能够很好地提升其荷载能力和抗压能力。同时钢纤维混凝土质量较轻，所以可以极大地减小施工难度，提升施工效率。

2  钢纤维混凝土技术的相关概述

钢钎维混凝土技术是一种以混凝土作为基础材料、钢材作为辅助材料的一种新型建筑技术。由于混凝土在受到外力碾压时，会在受力过程中出现裂缝，而将钢材作为辅助材料混合进混凝土中，会提高混凝土抗裂能力，使钢化材料作为主要受力部分，为混凝土承担外力碾压。在钢钎维混凝土技术中，钢纤维的制作也会因制作方法不同，被分为切断型钢纤维、熔抽型钢纤维、铣削型钢纤维、剪切型钢纤维等类型，但不论是哪一种制作方式，都为钢钎维混凝土技术的应用奠定基础，同样，混凝土混合材料也是钢钎维混凝土技术不可分割的一部分。钢纤维混凝土不仅有着较强的抗压能力、抗拉能力、抗弯能力，在抗高温、防裂方面有着明显优势，因此，不论是在道路建设还是桥梁建设上，钢纤维混凝土技术都可以广泛应用。

3  钢纤维混凝土技术分析

3.1  钢纤维混凝土性能特点以及作用机理

钢纤维混凝土的作用机理具体表现在混凝土和钢纤维的相互配合上，这样能够有效地限制裂缝进一步扩大。一般情况下，两者会一起承受外力荷载，不过在基体出现裂缝的时候，钢纤维便会成为主要的承受者。而其性能特点具体表现在以下几个方面：首先就是在相同强度下，钢纤维混凝土的重量比混凝土更轻，进而施工难度也会得到极大地降低;然后就是因为自身结构和组成，所以其还具备着抗拉压以及抗弯扭等特点;最后就是相比较于普通混凝土，其还具备着良好的形抗形变和抗疲劳能力。这不仅能够有效地提升工程项目质量，并且还可以在很大程度上延长其使用寿命。

3.2  钢纤维混凝土的影响因素

钢纤维混凝土的性能受到多方面因素的影响，在不同环境条件下，其性能表现也会有着极大的不同。钢纤维的加入是一个非常重要的参数，其直接关乎强度指标，所以必须得选择一个最为合适的参数。当加入量一定时，钢纤维长径比直接影响到强度指标，此外，减水剂和粗骨料等也会影响到钢纤维混凝土的性能。

4  钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的具体应用

4.1  桩基础中的应用

桥梁进行桩基础施工时，可以采用钢纤维混凝土替代传统的混凝土材料，这样在破桩时，就不会造成桩顶损坏严重的情况，影响桩基础受力，不仅如此其使得桩尖的入土能力得到极大的增加，正因为这样，桩基础的打击的速度与打击的质量两者都能有所改变。但是在钢纤维混凝土实施中，有一种方法是不推荐采用的，其就是全断面的整体浇筑，因为这种方式所花费的人力物力财力都是相当巨大的，所以不是特殊情况都不要使用，施工人员要实际问题，实际分析。另一方面，必须要注意成本问题，因为桥梁整体都是应用钢纤维混凝土的话，就必须投入巨额资金进行支持，所以桩身可以依然应用传统的预应力钢筋混凝土或者是非预应力钢筋混凝土，这样在不减弱桥梁自身的强度的时候，仍然能够科学合理地控制施工成本，也能保證施工质量。

4.2  在道路施工中的应用

首先就是全截面钢纤维混凝土路面。通过这一技术方法进行施工建设的路面一般比较厚，混凝土中的钢纤维加入量大约在1%。这一方法进行施工建设的双侧道路面一般不需要考虑纵缝，不过需要合理地进行横缝设置;然后就是复合式钢纤维混凝路面。这一形式的路面具体可以应用3层和2层这2种，其最为主要的区别就在于铺设位置。其中三层式路面铺设对于技术方面的要求更加高，并且其操作起来也更加复杂;碾压钢纤维混凝土路面。因为钢纤维混凝土具备着很好的抗压、强度、抗弯等特点，所以增加适量钢纤维能够很好地提升碾压混凝土的性能，最终实现工程质量的提升;钢纤维混凝土罩面。其铺筑方式主要有分离式、结合式以及直接式这3种，其最为主要的区别就是罩面层是否和旧混凝土发生黏结。分离式不会发生黏结，而结合式会发生黏结，直接式直接在就路面上铺设一层钢纤维混凝土。具体应用哪种方式则是需要结合路面的损坏程度，只有选择最为合适的方法才能够最大程度地提升工作效率;最后就是针对一些比较特殊的地区，必须得充分地考虑到当地特点，然后结合实际情况来开展工作。象面对冻土地区，可以合理地应用钢纤维混凝土路面，这样能够很好地保持冻土热平衡，提升道路抗冻性。

4.3  在边坡加固中的应用

边坡施工在路桥施工当中属于重要组成部分，需要在边坡施工当中合理实现加固处理，以此有效提升整体道路桥梁工程的稳定性与安全性。当前，许多边坡加固施工中都应用了钢纤维混凝土施工技术，由于钢纤维混凝土良好的性能，可以有效提升边坡的稳定性和强度。通过钢纤维混凝土技术加固边坡的时候，需要借助合适的喷射机械设备喷射钢纤维混凝土。通过该技术的应用，不仅能够对边坡实现加固处理，还能提升其防渗漏性能，在边坡稳定性和强度更高的基础上，可更有效的发挥边坡自身支护作用。

4.4  养护

在钢纤维混凝土浇筑施工过程中，除开相应的浇筑施工技术的正确选取，在施工浇筑工作完成，还需要注重后期的养护工作，通过对钢纤维混凝土浇筑施工全过程的控制与监督来提升建设项目的整体质量。因此，施工单位要在施工现场安排养护人员，对钢纤维混凝土的温度和湿度变化进行监测，控制混凝土内外温度的差异，在出现混凝土温差较大的问题时，在混凝土的施工表面可以进行相应的遮盖、洒水等措施，提高混凝土的养护效果，确保建筑建设项目的质量，降低施工成本。

5  结语

总而言之，城市化的持续推动，使得人们对城市建设的要求也越来越高，为了满足社会大众的需求，相关企业在道路桥梁建筑过程中要对钢纤维混凝土的施工质量予以重视，对其影响因素进行分析，针对具体的问题采取有效的技术措施，以此来发挥钢纤维混凝土的作用，推动道路桥梁工程的稳定发展。

参考文献：

[1] 颜世玉.探析钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用[J].中国建材科技，2018，11（38）：255.

[2] 江婧.讨论钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2017，38（11）：128.

[3] 钟思宁.浅谈道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析[J].价值工程，2018，3（12）：350～352.

[4] 佚名.简述现代钢纤维砼技术在路桥施工中的应用[J].科技创新与应用，2017（23）：195.

[5] 杨权.钢纤维混凝土技术在市政路桥施工中的运用探讨[J].科技创新与应用，2018（5）：203.