多元化运营模式下跨境电商物流服务体系构建

张玉娜

摘 要：我国作为新兴崛起的大国，在很多领域发展出了自己独有的风格，比如依赖于便捷交通网络普及和互联网支付技术下建立提升的跨境电商物流服务体系就是一个很好的例子，如今我国电子商务的发展依然处于顺风顺水的巨大优势下，且随着更多跨境电商的加入，整个网购转向了更大的发展空间，运营发展模式也更偏向于多元化发展方向，这要求跨境物流服务也需要更加偏向于全面化和综合化，而且该要求在当下愈演愈烈，所以研究当下跨境电商的多元化运营模式，协调物流服务功能、服务水平、服务成本等要求之间的关系，打造更加和谐有效的服务体系势在必行。

关键词：跨境电商;物流服务;多元化运营

引言：基于我国已经发展相对成熟的电子商务的模式下，跨境电子商务融入了更多的国内外消费者和电商企业，并且在更复杂的物流服务体系的构建上，需要更加注重对中间环节的控制，当下，打造中间环节少、成本低和物流周期短是电商物流服务体系的竞争点所在，在现代物流服务体系加互联网的大趋势下，对该课题进行深刻研讨并制定相关的应对措施，可以有效实现我国从“贸易大国”向“贸易强国”的转变，则更要求该领域的相关专家对现有行情和发展前景和方向有个深刻的认识。

一、我国跨境电商现状分析和不足之处

商品的进出口问题是跨境电商的重要内容，在该领域，我国正在经历由小到大的发展，在之前，我国的跨境贸易商品主要是针对婴幼儿的奶粉、尿不湿等产品，另外化妆品和箱包等奢侈品也有一定的涉猎，但是在整体规模上较小，而在出口方面，这是以大量的制造业为主的加工品，包括服装、饰品、小家电、数码产品等日用消费品，其规模相对较大。

从规模发展来看，我国在跨境电商的发展上处于稳步增长的状态，在进口电商方面的规模虽然相对较小，但是其规模增长速度较快，这与我国也来越开放的法律政策以及人民的开放思想有着密切的联系，而在出口电商方面，随着“中国工厂”模式的发展方向向高精尖方向转变，在出口质量上得到了很大的提升，比如上海的“跨境通”电子商务平台开始向“轻奢侈品”的方向发展，这导致了在出口的数量上却基本持平甚至出现下降的趋势，在地域分布上，我国不同地区的跨境电商有不同的出口特色，比如上海、杭州、宁波、郑州、重庆和广州等城市都有侧重，这符合城市本身发展的侧重方向。

如今，超脱地域限制的跨境电子商务在热度上处在不断升温的局面上，但是与之相关的一些问题带来的障碍也越来越明显，其中主要有以下：

1.政策支持不足

跨境电子商务是我国近年来兴起的一个新领域，国家在该领域上还存在很大的政策空白，虽然在2013年通过了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》，但是该方案仅仅为电商的发展提供了框架参考，在具体的细节上还存在较大的争议，这也是当下的我国跨境电商发展存在诸多争议点的主要原因之一。

2.物流设施不完善

和电商密切相关的就是物流行业，从起步来看，我国在物流领域的相对电商本身的发展具备一定的滞后性，其原因是物流本身服务于电商，只有电商有了一定的需求，才会促进物流的完善和发展，而在跨境电商方面，因为需求量的相对低下和物流环节的相对复杂，包括仓储、配送、运输、报关、核税等多个环节带来的较长时耗。所以这就让跨境电商服务和国内电商在物流衔接上存在很大的断裂性，再有就是我国虽然发展迅速，但是起步时间较晚，底子较薄，这是存在的客观事实，所以在物流设施上缺乏也就不足为奇了。

3.进军国际物流市场的风险大

在我国内部，很多物流企业都明白跨境物流对于国家形成健全的物流体系十分重要，但是在进军国际物流市场上却寥寥无几，这与进军国际物流市场的高风险有着明确的关系，在进入21世纪后，虽然国内局势更加和谐稳定，但是在国际局势上的紧张状态却一直没有消散，一些较大的国际行动都会对跨境物流形成一定的冲击，特别像是2018年上半年直接针对贸易经济展开的贸易战，这会直接让跨境物流企业蒙受较大的损失，跨境物流流程复杂，成本高，风险大，存在很大的不可控性，让很多国内物流企业望而生畏，在当下，担任我国跨境电子商务物流工作的基本都是国际物流公司，在这样的环境下，跨境物流的紧绷、库存量大的情况将在短期内难以得到有效的改善。

二、我国多元化运营模式的特色

跨境电子商务物流在发展上的目标是通过加强资源整合能力来不断提高处理仓储、库存、订单和物流配送的效率，在降低成本的同时注重对服务体验的提升，由于实现这一目标理念的抓手环节很多，多以在跨境电商上发展出了多元化的运营模式，在大方面，可以从产业模式、服务模式、保稅模式和物流模式四个方面进行分析。

1.跨境电商的产业模式

说到产业模式，很多人脑海中都会浮现B2B，B2C和C2C这样的产业模式，实际上在跨境商业模式下，也包含了这些基本的产业模式，详细可分为传统跨境大宗交易平台模式，即B2B，综合门户类跨境小额批发零售平台模式，它包含小宗B2B和C2C、垂直类跨境小额批发零售平台，既是独立的B2C模式和专业第三方服务平台模式，也成为代运营四种不同类型。

传统跨境大宗交易平台模式的实现方法是为境内外会员商户提供网络营销平台，在双方的合作和信息交流中收取会员费和广告费;综合门户类跨境小额批发零售平台模式也收取会员费和广告费等增值服务费，不过它的主要来源是交易的佣金提成;垂直类跨境小额批发零售平台模式则是通过自建B2C平台，将产品销往海外，其收入就是销售的直接收入;专业第三方服务平台模式很符合它本身的代运营特点，因此它本身不直接参与任何电子商务的买卖过程，而是为电子商务的企业提供物流、支付以及法律等方面的支持，帮助电子商务公司解决困难的运营模式。

2.服务模式

当下跨境电子商务的服务模式基本是全供应的链一体化服务平台模式，它在我国的跨境电商市场成型初期就开始发展，所以在指导方案上有较为成熟的指导体系，随着互联网时代的快速发展，跨境电商平台的建设更偏向于信息化，在服务方式上也更注重信息提供的服务，当下提供信息服务的对象正在向海外推广，在内容上也具备了更大的包容性，比如网络营销、交易支持、在线物流、在线支付、售后服务、国际物流、信用体系和纠纷处理等多个方面，如今，跨境电子商务的服务平台更偏向于综合化的方向发展，这种很好的包容性为小型电商的发展提供了沃土。

3.保税模式

保税模式的建立是跨境电商发展的一个特色，它同时保证了商家和消费者的利益，这种模式的实现方式是在海关附近设置保税区，用作物流调配的基地，在关税方面采用在先出区后报关的模式，它可以很好地降低企业的资金压力，当保税区的货物直接退回时，不用缴纳关税，这大大提升了企业的应急处理能力，在消费者利益保障方面，通过对保税区的产品进行质检，可以很好地为消费者的利益把好第一道关卡。还有一个巨大的优势就是保税区的建立为跨境商品提供了一个很好的集散中心和物流节点，它较好地衔接了国际物流和国内物流的间隙，缩短了跨境物流的转运周期。

4.跨境物流模式

在长时间的跨境物流发展中，跨境物流模式也逐渐超越了传统的单一的邮政小包模式，进而发展出了以邮政小包为主，以其他多种模式并存的多元化跨境物流业态。根据对现有跨境电子商务物流模式的统计分析发现物流专线和国内快递的跨国业务是跨境物流中发展最为迅速的两部分，而一些国内物流企业也开始进行建设海外仓储的初步尝试，在当下，不同种类的跨境物流模式都存在一定的优缺点，这为跨境物流的新型融合模式提供了较大的合作创新空间。

三、多元化运营模式下跨境电商物流的运作模式和服务需求分析

针对跨境物流服务体系的运作模式主要从跨境出口的模式和跨境进口模式两方面分析。

1.跨境出口电商多元化运营模式的物流服务运作模式

（1）国际货运储配服务模式

该物流模式的主要服务对象是跨境出口的大型批量化标准产品，比如汽车零部件以及其他机械配件等，其特点是出口数量多、时间不敏感和物流运费低等特征，在运输上主要采用货轮运输，不过在加急时可采用航空运输的方式实现紧急增货，在抵达目标地点时，往往采用批发的方式进行交付处理。

（2）国际普通邮递服务模式

国际普通邮寄的模式主要针对中低价产品进行，其特点就是量少，对于邮寄费用的关注点很高，而对于时间需求的急迫性往往较低，采用国际邮寄的方式和国内物流的集中运输再到目标的分拣配送有较大的类似性。

（3）国际航空快递服务模式

国际航空快递的显著特点就是超快的时间效率，它的商品特点是需求紧迫度高，价值高，在量上也常常以单独产品或者小批量为主，常见的有电子产品和高端穿戴设备。在抵达目标点后，也会实行优先配送，以保证配送的效率和质量。

（4）定制化全供应链物流服务模式

定制化服务是提升用户体验的高质量服务模式，该模式的特点是，用户不单单是直接参与到产品的最终形态的销售中，而是贯穿整个生产的始终，其服务成本高昂，主要针对高端化的产品包括奢侈品，比如手机和香水等等，跨境定制化的供应链服务模式更关注产品和服务的一体化。

2.跨境进口电商多元化运营模式的物流服务运作模式

（1）两国快递合作直邮物流服务

快递合作直邮的方法和出口中的普通国际直邮有很大的类似性，可以说这完全是一种模式，只是接收双方的身份进行了互换而已，不过在商品的种类上，进口和出口存在较大的差异性，在进口方面，我国更集中在奶粉、保健品等日常热销的消费品上。

（2）海淘物流服务。

“海淘模式”和当下的一个较为流行的词“代购”有很大的类似性，不过在代购中往往是熟人把关商品，再由熟人的渠道实现物流的回国，而“海淘”模式往往是客户自己把关商品，在物流上会采用国际物流架加国内物流相结合的方式，在物流量上，海淘商品显然比代购商品多得多，而且海淘有正规的保障渠道，所以得到了很多消费者的青睐。

在多元化的跨境电商模式的发展当下，消费者对跨境购物的需求越来越高，它包含对跨境物流的服务、效率、成本以及后续的保障问题，为了适应这种多样化的需求，以此衍生出来的跨境服务体系也越来越多元化，为了占领市场，跨境物流服务企业，要善于从服务质量、物流时间和成本的多方面入手，善于找到其中的平衡点，将自己服务的综合性能最大化，这是占领客户市场的关键。

四、多元化运营模式下跨境电商物流服务体系构建

1.建立和完善跨境电商的政策体系

要在一个领域获得发展，必然离不开国家政策的支持，所以要构建多元化运营模式下跨境电商物流服务体系，首先要取得法律政策上的认可，最好是还能获得一定程度的政策帮扶，在跨境电商物流服务体系的构建上，要首先充分分析物流主体和与之相关的关、检、汇、税、支付、物流等方面的政策法规体系，建立涵括便利通关、检验检疫、结汇、退税等系列的最基本的结构规范，根据行业物流的执行流程，明确可能接受的业务范围的界限，将所有的流程规范化并建立在法制的基础之上，是获得跨境物流行业发展的首要前提。

具体的企业在制定相应的跨境物流体系时，需要根据实际情况进行因地制宜的分析，这主要现在不同城市的地方政策对不同产品的进出口把控有不同的要求，善于利用这些差值，也可对企业在行业中的竞争提供有力的帮助。

2.注重对将跨境电商物流服务平台的建设

平台建设是当下互联网建设的一个重要模式，在以阿里巴巴为代表的一系列的成功经验的指引下，建设跨境的电商物流服务平台具有很大的可行性，在当下国际物流发展中，很多跨国物流企业组建开启了企业和企业之间的平台合作建设，然而反观国内，各个物流企业都在建设自己的企业平台，各自为战的情况十分严重，这大大削弱了我国物流企业在国际竞争力上的优势，针对这一劣势，国家政府可以进行一定程度的鼓励和帮扶，帮助构建跨境电商物流服务平台的建设，而在另一方面，要充分做好各企业的思想工作，提升各个企业的思想认知，也只有随着更多的物流企业参與到跨境电商物流服务平台的建设中来，建设平台的举动才有意义。

3.注重跨境物流人才培养

人才作为各个行业的主观能动者，他们的质量对于行业的服务质量有很大的影响，因此注重对跨境物流人才的培养是提升跨境物流服务水平的重要手段。

跨境电子商务不仅仅是商品之间的流通，它还涉及到不同地域不同文化之间的交流发展，而最首要的问题就是解决语言的障碍问题，在当下我国的跨境物流中，主要的物流对象包含周边的东亚国家和东南亚国家，还有欧美等西方国家，除了英语外就是各种的小语种，所以培养和鼓励跨境物流人员加强自身的学习，并提升对跨境电商平台和各种外贸相关知识的掌握，以达到培养现代知识综合型的人才需求很有必要。在具体的执行方法上，可以由物流企业合作组建跨境电商物流的人才培养基地，又或者和大学等教育机构展开合作，增加课程或者是开启专门的独立专业以培养出适合现代跨境物流的优秀人才，另外还可以和专业的跨境电商服务商合作，将人才培养任务交给第三方机构，再考虑到企业实际情况的条件下可以较好地兼顾协调物流相关人员的工作和学习，实现在工作中成长的效果。

五、结束语

以上对我国物流的现状的认识以及对发展模式的剖析，充分说明了我国在跨境电商物流体系构建上的不足，但是在互联网建设发展的大趋势下，构建完善跨境电商物流服务体系又是必然趋势，在逐渐开放的国际竞争潮流中，我国的势单力薄的物流企业不仅应当积极探求新的物流模式提升竞争力，还需要加强合作，建设平台，以提升整体的竞争力，对此需要国家的帮助支持和企业自身的不断探索实践。

参考文献：

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