简述城市道路雨污水施工技术

吕 少 云

(太原市政建设集团有限公司，山西 太原 030000)

现如今城市道路排水管道的主要作用是增强城市的汛期抗内涝能力，预防地下水受污，从而满足供水需求，保证用户的用水安全。为此，切实优化道路雨污水施工技术，强化工程质量具有重要的意义。在施工建设过程中，要结合实际情况优化工程规划设计方案，改善排水管材的质量，并严格把控施工细节，以此提高整体工程质量等级。

1 国内污水排放概况简介

随着经济的繁荣发展与现代化城市建设的推进，工厂建设数量及规模不断扩张，大量未经净化处理的污水被无节制的排放到生态环境中，再加上老旧城区排水系统不完善，配套排水设施老化，导致生活污水排放受阻，严重干扰了城市的正常运转，这也给居民的日常生活造成不便。由于新老城市发展建设时间差异较大，因此，地下排水系统也更加复杂化，且排水管道砌筑方式也是大相径庭。又由于受到建筑物、垃圾填埋池及沉淀区堆积的挤占，城市污水管道排水面逐步缩小，这也在一定程度上降低了排水管道的性能。

大部分城市地下排水管都是采用平口连接的方式，一旦建筑物地基结构发生不规则沉降或地面荷载超过一定限度，就会导致排水管道错位，衔接不畅，排水受阻。而污水中掺杂的大体积木块、棉织品等杂物会淤堵在排水管附近，造成污水泛滥，严重情况下，甚至需要移挪井盖才能保证水体的正常排放。

2 道路雨污水施工前期准备阶段的相关工作

2.1 结合实际需求选择恰当的施工材料

城市道路雨污水施工的复杂性增加了施工的难度系数。针对此，施工技术人员要在开展施工作业前，结合实际需求严格筛选施工材料，履行国家统一标准规范，并加大质量检测投入力度，确保材料质量达到标准要求。具体措施为：

1)在施工前期阶段，要指定专业人员深入现场进行系统且完善的环境勘察，以具体勘察结果为依据，最大限度的确保现场环境符合施工要求；

2)开展细致的土质结构条件检测，如土体结构所能承受的最大重力负荷标准等；

3)依据土质结构条件检测结果，制定符合道路雨污水施工项目要求的材料采购清单。由于不同区域的地质结构条件差异明显，因此对管材强度标准的要求也各不相同，这也在一定程度上加大了采购工作的难度系数。当下，在城市雨污水施工过程中，应用频率较高的管材就是高密度聚乙烯管，其具有极高的环刚度。

2.2 在施工现场设置安全防护与标语

在推进道路雨污水工程作业前，要从如下几方面入手保证施工现场的安全：

1)在预施工位置设立警示标志；

2)在施工场地外围设置防护围栏，并设置醒目的“闲人免进”标语；

3)督促一线施工技术人员在进入施工现场前佩戴安全防护帽，保证施工安全。

2.3 积极落实道路开挖作业前的准备工作

在道路开挖作业过程中，基层施工技术人员应严格履行规划设计图纸校对开挖点位，在确认无误后方可施工。一旦在校对过程中察觉与规划设计图纸不相符，需立即与工程设计人员保持沟通，变更设计图稿，加强施工作业的精确性。

3 城市道路雨污水设计的关键环节

3.1 按照标准要求调整雨水管道设置点位

如果机动车道宽度小于24 m，应当尽可能将雨水管道设置在机动车道以下区域，与此同时，避免与车轮轨迹线的重合。依据现行雨水管道设计标准规范可知，应当将雨水口连接管道长度控制在25 m以内，埋设深度控制在1 m以内。

如果机动车道宽度超过24 m，则需在设计雨水管道时综合考量如下几方面内容：

1)若非机动车道与人行道是一体化的，且非机动车道与机动车道间设置了隔离绿化带，则应当将雨水管道布设在车行道内侧，并避免与开车轨迹线重叠；

2)若非机动车与人行道是一体化的，但非机动车道与机动车道未设置隔离防护绿化带，应在机动车道宽度小于24 m的前提下，在距离红线内侧1 m的位置上设置雨水管道，一旦机动车道宽度超过24 m，则需将雨水管道设置在靠近机动车道外边线2 m位置的非机动车道上；

3)若非机动车道与人行道是独立分化的，则要将小于25 m的雨水连接管道设置在非机动车道内侧。

3.2 调整污水管道设置点位和直径

理论上，应当将污水管道设置在距离红线内边1 m的位置上。与此同时，除污水处理厂主干管道的直径有特殊要求外，其余排污管道管径都应控制在800d以内。基于此，与之对应的检查井的外径最大不得超过2 m。根据这一特点，可将污水管布置在机动车道外侧，这样一方面可节约地下空间，另一方面可避免对管线埋设造成不利影响。根据《城市工程管线综合规划规范》的基本要求可知，针对宽幅小于50 m的道路，需要在单侧设置雨污水管线。

4 综合论述城市道路雨污水工程的施工技术

4.1 开挖坑槽

基于坑槽开挖工程难度偏低，极易被施工技术人员忽视，导致施工因小失大，出现诸多类型问题。比如，坑槽规格不符合施工标准要求、坑槽点位与设计图纸差异较大、坑槽深度不达标等。一旦出现这些问题，就会影响整体城市道路工程质量。为此，施工技术人员要加大对坑槽施工的重视力度，并采取一系列有针对性的措施集中处理这些完全可以避免的问题。

4.2 对管道进行防渗漏处理

在城市道路雨污水施工过程中，管道渗水问题的发生概率较高，导致这一问题的原因主要包括如下两方面：

1)管道自身的防渗性能不达标；

2)管道连接处出现裂缝，导致管道内的雨污水从裂缝处渗透。

针对此类问题，施工技术人员应当从如下几方面着手：1)在选购管道材料时，严格参考施工标准要求，检查材料质量，确保管材满足工程需求；2)在管道入库前，进行严格且细致的质量检测，如材料规格、质量及承载负荷标准等，并根据检测结果生成质量报告，以便后续查证。

4.3 预防回填土下陷

导致回填土下陷的因素主要包括如下两方面内容：1)填充材料质量不达标；2)回填土水含量超标。针对此，在回填作业过程中，要严格履行国家标准规范，选择满足施工要求的填料。此外，还应深入施工现场，检测回填土水含量，确保其满足土质标准要求。只有这样，才能切实解决回填土下陷的问题。

4.4 避免井盖发生形变

在施工过程中，如果技术人员未严格履行施工标准规范，极有可能导致井盖变形，例如，对井盖安装施工的监督检查工作落实不到位，井盖密实度检查力度不足等。一旦井盖发生变形，会对城市道路工程造成极大影响。针对此，施工技术人员应当加大动态监管力度，比如，要求相关监管人员严格检查井盖质量，监督井盖安装作业等，如图1所示。同时，施工技术人员要积极落实垫基层准备工作，完善与工程相关的基础配套设施。以此强化井盖安装质量，为确保城市道路排污系统的正常运行提供保障。

4.5 强化回填作业质量

在开挖坑槽后，需要对坑槽内部实施回填作业。在此过程中，回填材料多以素土或碎石为主。这里需要着重注意的是，实施回填作业时还需参考如下几方面内容：1)彻底清理坑槽内的杂物，如果发现有积水淤存，则要排除积水；2)如果回填作业赶上雨季，则需尽可能的完善保护措施，避免雨水对回填作业造成不利影响；3)针对坑槽开挖中的超挖部分，要使用碎石材料进行填补；4)积极落实井口连接工作，确保雨污水的排出方式满足相关标准要求，如图2所示。

5 结语

结合上述内容可以看到，城市道路雨污水施工质量直接决定了整体工程建设质量水平。针对此，施工技术人员要加大对雨污水施工技术的重视度，并采取有效的措施弥补施工中的各类不足。只有这样，才能进一步强化城市道路雨污水施工质量，最终为推进城市化发展进程提供强有力的支持。