铁路集装箱运输货损原因分析及对策探讨

杨 磊，李春丽

(1.中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所，北京 100081；2.中国铁路上海局集团有限公司 货运部，上海 200071)

货物安全对于铁路集装箱运输非常重要，保证货物安全准时地送到货主手中是货物运输的最终目的。然而，在实际操作过程中，由于货物包装、装载、运输等原因会导致货物损失，不仅使集装箱运输优势大大降低，而且给国民经济造成一定的损失。因此，通过分析铁路集装箱运输货物损失所产生的原因，提出安全保障对策，为铁路集装箱运输提供安全保障。

1 铁路集装箱运输货损原因分析

（1）货物包装不当。铁路集装箱运输包装不良的主要原因如下。一是货物包装不良，包装材料不符合要求，不能满足货物掏装箱、短途搬运及运输的要求，容易在装卸搬运或运输途中发生损坏，特别是一些液态或颗粒状货物更容易发生损坏[1]。此外，怕湿潮货物由于使用不当包装材料、无防潮材料衬隔或外露在潮湿空气中等原因也容易导致货损发生。二是货物本身水分含量较高，一旦超过适宜温度，就会霉烂变质；包装物料有异味，导致货物气味感染；与部分易燃货物放在燃油箱之上或在阳光直射之下发生自燃。三是部分危险货物采用普通集装箱运输，因包装材料及包装方式选取不当，造成危险货物集装箱运输事故发生。货物装载量过大，易造成隔热性能差、内部承压过大等不利因素。货物包装密封不好，易造成危险货物挥发有害蒸汽，由于集装箱通风性能较差，蒸汽将在箱内聚集，一旦蒸汽超过一定浓度，极易发生危险。

（2）集装箱选用不当。集装箱选用不当主要表现在以下方面。一是集装箱箱体状态不良，有破洞漏水、污染、箱门锁闭不严等缺陷。二是未能根据货物本身的特性选择适当的集装箱。例如，对于重量较大的木箱或板材类货物，由于端门进行装载作业困难，应选用敞顶集装箱装载；一般件杂类货物应选用干货集装箱装载；粮食等袋装货物由于本身会发热发潮，应采用通风集装箱装载；硫磺、矿粉等散堆装货物，应选用干散货集装箱装载。三是集装箱装货前未对集装箱进行认真有效的检查，如箱底板未清扫干净，有残留物、污物和臭味，用水清洗过的集装箱未充分干燥等。

（3）货物装载加固不当。集装箱内货物装载加固不当表现为以下方面：一是货物装载不均衡，重量分配不均，造成偏载、偏重[2]。重货压轻货，导致下层货物损坏。气味强烈的货物与其他货物混合码放，包装破损导致不同货物之间的异味互相感染；桶装液体货物应装在箱子的下部和后部，下面铺垫吸潮垫，防止渍损其他货物；易碎货物放于角落区域，避免经常搬动造成货物破碎；集装箱箱内货物重量超出额定载重，造成超载、超重等问题。二是由于货物装载不当，捆扎不牢，衬隔支撑不足，造成货物被挤压变形、塌垛等问题。三是缺少正确的装载标志和标识。托运人在票据上未注明相应的装卸注意事项，如“此端向上”“易碎”等标识，或者装卸搬运工未按照票据上注明的要求进行装运，从而造成装运的货物破损。

（4）集装箱装载加固不当。集装箱在船舶上装载加固不当，如果遇到大风等恶劣天气时，船舶会发生剧烈摇摆，使得箱体互相碰撞、挤压，造成货物破损。集装箱加固是铁路集装箱运输中的重要一环，如果使用不合格的加固材料或偷工减料，会造成集装箱在装运过程中摇晃，箱内货物碰撞而受损，有时甚至会发生集装箱掉落[3]。

（5）冷藏货物装运不当。一是空气流通不足，对于冷藏货物和鲜活货物装箱时在货物之间必须留有一定的空间，足以使集装箱内的空气流通，并与箱外空气产生很好的流动，否则易造成冷藏、鲜活货物的腐烂、恶臭等。二是人为因素造成的，如温度设置错误，管理或装运人员粗心将温度设置错误，超出货物的一般承受能力；同时，还存在着对温度的监控不当，主要表现在一些鲜活食品等应根据各种食品的特性适当调节温度，如果一直保持原始温度，则有可能造成食品损失。三是冷凝现象，缺少结冰点标志。由于集装箱不是密封的，所以不能阻止箱内空气与外界空气对流，当夜晚或是地区原因温度下降时，液态货物就会产生凝固的现象。而有的集装箱上面缺少结冰点标志，在不能对箱内温度直接测量的情况下，操作人员无法对箱内的货物进行操作和调节，并采取相应的措施。

2 铁路集装箱运输安全保障对策

2.1 加强集装箱箱体检查

集装箱装箱前应对箱体进行仔细检查。检查内容主要包括：对箱子外面检查，观察外部是否有损伤、变形、破洞等情况；对箱子内部进行检查，检查是否漏光、漏水，有无污损、水迹等情况；检查箱门是否完好，箱门四周是否水密，门锁是否完好，箱门能否重复开关；检查箱子内部有无残留、污染物等；检查集装箱的附属部件，如板架式集装箱的支柱，罐式集装箱的人口、卸料阀等。另外，对于危险货物的检查，除了上述必要的检查工作外，应着重对危险货物包装和密封进行检查[4-5]。检查发现箱体质量不符合运输要求的集装箱应及时更换，避免由于集装箱选用不当造成的货物损坏。

2.2 加强集装箱装车检查

集装箱装卸车时，装卸作业人员应按章作业，爱车、爱箱，杜绝野蛮装卸，避免撞击损坏车辆和集装箱；使用集装箱专用车和共用车时，装车前须确认锁头齐全、状态良好，并严格按车辆上锁头的位置装载相应规格的集装箱；装运集装箱重箱时，必须采取有效措施保证运输全程车辆不超载、偏载、偏重；集装箱装车时应采用衡器对每箱计量称重，确认集装箱总重不超过其标记载重。

2.3 加强冷藏货物运输盯控

对于冷藏、鲜活、医药等重点货物要进行全程盯控，从集装箱的选用、箱体质量检查、货物的装载、运输、到达交付严格按照规章操作。特别是在运输途中，加强对货物温度、湿度等各项技术指标的实时监测，保证指标变化范围满足相关规定和客户要求。一旦发现由于技术故障或人为操作失误造成监测指标超出合理范围，应立即停车处理，避免产生更大的货物损失。

2.4 加强运输各方责任

集装箱运输涉及到生产厂家、集装箱经营企业及集装箱办理站三方。首先，供货方应掌握产品装卸的注意事项，并在集装箱装运单上注明，或在现场装运时说明；经营企业作为专门经营集装箱代办业务，相关人员应在熟悉作业要求与规范的基础上尽可能考虑到货物的损坏情况[6]；集装箱站在进行装载加固时应根据装载加固的要求进行作业。另外，各集装箱管理部门应加强对所发生的集装箱装载加固问题进行分析，查清发生的根本原因，摸清发生规律，查清隐患，研究制定整治预防措施，制定相应的安全预警机制，并落实到相关的规章制度中。

2.5 加强先进检测监控设备

为了简化集装箱办理站及其他港口、海关等检测程序，将人工检测转变为智能检测，节省在站、港口等停运时间，也为了确保集装箱运输箱内货物的安全，查看集装箱箱内货物的状态，是否存在超重、偏载、重载的情况，各集装箱受理站、后期建设的集装箱中心站等可以引进先进的集装箱信息检测监控系统，实现不开箱检测，节省人力和作业时间。

2.6 加强对作业人员的培训

集装箱货物的装、运、卸都涉及到相关的操作人员，从集装箱箱内货物损坏的原因可以看出，其损坏不仅仅是集装箱内部的原因，同时也包含运输途中，以及装卸方法不规范、不合理所造成的，这些责任排除一些自然因素外很大一部分归咎于现场操作人员的操作。因此，集装箱相关部门、集装箱运输公司等应建立集装箱装卸人员、技术人员等相关的培训体系，加强对相关人员的理论和实践操作培训[7]。根据集装箱货物装载的基本原则和具体要求建立相应的培训机制，培训应包括长期的不同集装箱管理人员和操作人员的职务培训、短期的业务技能培训。对于集装箱办理站的搬卸工人，在上岗前应给予相应的岗前教育，同时应对搬卸人员的生活给予相应的补贴，从外部激励基层操作人员严格按照集装箱装卸要求作业，以减少集装箱箱内货物的损坏。

2.7 加强箱内货物装载规定制订

集装箱运输规章制度是规范作业人员与管理人员的行为规范，对相关人员的操作行为进行明确地说明，包括装、卸、运3个方面的作业内容，集装箱运输规章制度是减少集装箱运输安全隐患的重要目标，也是货物损失发生后明确相关责任人的重要手段[8]。因此，应制定相应的集装箱箱内货物装载规定，明确搬运、装卸、加固要求。例如，较重的货物需要用木档加固，仪器仪表类高价值货物应采取防潮、防震措施；不能倒置的商品应有明显标识等；桶装货物应明确桶的材质、形状和桶盖封闭方式，箱装货物应注明箱体材质，箱内货物放置、加固等方法。另外，应加强集装箱方面法律法规的制定与完善。

3 结束语

集装箱运输不仅像整车运输一样，存在着箱内货物的装载与加固问题，同时集装箱本身也存在装卸、加固等安全隐患。集装箱装载的货物一般具有较高的附加值，一旦发生货损，造成的赔偿比较大，因而有必要对集装箱从空箱检查、装箱、加固、运输、到达卸载等全过程进行分析，分析集装箱货损发生的原因，提出相应的对策建议，从而提高集装箱运输安全和市场竞争能力。