铁道信号工程施工质量控制探讨

2019-01-16张容

中国设备工程 2019年1期

张容

（中国铁路武汉局集团公司安监室，湖北宜昌 443001）

1 铁路信号工程概况的分析

就其铁路信号工程的本身而言，其主要内容包括新建站工程和既有站的改造工程，而在既有站改造工程中，又具体包括了涉6502 联锁改造及微机联锁改造工程，区间移频、区间半自动、区间 2000A、区间UM71等改造，而就现有的新建站来讲，其大多数都是微机联锁系统。但是从总体方面来讲，无论是新建站，还是在既有站的改造工程当中，铁路信号都和道岔、信号机以及轨道电路分不开。就具体的铁路信号施工而言，其主要包括联锁试验、信号机的地面固定、室内设备、转辙装置以及电缆线路等。而就信号工程而言，其主要可以分为设计、施工以及运营的3个阶段。现在，在国民经济不断发展以及科技力量不断提高的背景下，我国在铁路信号工程建设方面也取得了很大的进展，不管是在信号类型方面，还是在具体的信号显示办法方面，都不断向着智能化、科技化、数字化的方向发展。

2 当前影响铁道信号施工的因素及施工中存在的质量问题

（1）影响铁道信号施工的因素。

①人的因素。一是管理者的素质及其组织能力，对铁路信号施工质量至关重要。在铁路信号施工阶段，由于工程管理不善，工程质量控制机制缺失，往往会给整个工程埋下安全隐患，尤其是一些隐蔽工程（如埋设信号电缆），往往在开通验收时很难被发现，而在开通运营后隐患会逐渐暴露出来，给后续的设备维护带来很大的困难。二是施工作业人员的自身素质，在铁道信号工程施工规模不断扩大的背景下，人的因素对铁道信号工程所造成的影响也是越来越大。为了从根本上确保信号工程的建设质量，相关的从业人员必须要具备过硬的专业技能。三是工程监管和异体监督的缺失。对于现在许多的在建铁路工程，工程的监理方为工程所建地的铁路监理站，在实际施工过程中，受限于监理本身专业、业务水平以及责任心等因素的限制，往往不能发挥应有的监理效果，导致施工质量不可控制。

②技术装备和施工工艺因素。技术装备主要是合理选用施工机械和设备，如对当前类似工程广泛采用的新技术、新工艺和新设备进行全面对比，同时，加强与设备维管单位深入沟通，认真听取设备维管单位的意见，并在全面论证和兼顾工程成本的前提下，采用最广泛、经过实践考验和稳定性最高的技术装备和设备。

③环境因素。工程建设质量在一定程度上受环境方面的影响，要想有效避免这一情况的产生，可以通过相应的方法进行预防，合理安排施工进度，避开不利环境因素对工程施工的影响。如信号电缆地下接续、轨道电路胶接绝缘在进行胶接时，都要避开雨天或潮湿等不利天气。

（2）铁道信号施工常见的质量问题。案例：信号电缆敷设时的设计和工艺问题。2016年5月7日，沪蓉线A站至B站间上行区间12832BG轨道电路红光带故障，故障原因是供电G015供电线钢支柱遭受雷击，雷击电流通过接地装置向大地泄漏，在雷击大电流的泄漏过程中，通过信号电缆水泥沟槽底部滤水孔洞形成电弧，电弧本身温度极高，使信号电缆局部熔化成孔洞，烧毁绝缘熔断12832BG轨道电路电缆芯线和贯通芯线。原因分析：供电设备防直击雷是通过外部避雷装置，即接闪器、引下线、接地装置构成完整的电气通路，将雷电流泄入大地。当雷击地下电缆的附近区域时，雷电流就会从落雷点向四周传播。当地电流达到或超过雷击点与电缆之间的土壤击穿强度时，就会使电缆与落雷点之间的土壤击穿（现场调查发现雷击电流是由水泥电缆沟槽底部滤水孔洞通过）形成电弧。电弧本身温度极高，会使电缆局部熔化成孔洞，烧毁绝缘熔断线芯。调查情况：供电G015接地线有2根，一根接地线有两处接地极，一根接地线通过连接线与附近G014接触网支柱地线连接。分别对接地电阻进行测试，其中一根接地线2个接地极电阻分别为18、60Ω，另一根与G014接触网支柱连接20Ω；G015支柱综合接地电阻为18Ω。存在的问题：

①《接触网安全工作规程、接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）第115条：开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于10Ω，零散的接触网支柱接地电阻值不应大于30Ω。G015供电线支柱属于不带设备的零散的接触网支柱，综合接地电阻值18Ω，达标。但紧邻信号电缆沟的一根地线电阻为60Ω，由于多极接地线电阻不同，导致在遇雷电袭击时将产生电位差。而在工程验收时，由于多根接地极已串联，测试时如不甩开每根接地极，将无法判明每根接地线的接地电阻。

②根据《铁路信号设计规范》第11章“传输线路”11．3．7第9条规定：“信号电（光）缆与接触网杆、塔同侧埋设，电（光）缆距接触网杆、塔基础边缘小于300mm时，应设管（槽）防护。”虽然现场满足设计规范要求，但埋设的接地极与电缆距离却小于300mm，虽然有电缆沟（槽）隔离，但恰巧在附近沟槽底部留有1个滤水孔。因此，由于施工设计时对环境因素考虑得不全面，施工过程中对关键环节未进行特殊工艺处理以及施工过程控制、监督把关不严等因素，导致在工程施工阶段已经为开通后的设备运行安全埋下了隐患。

3 提升铁路信号工程技术施工管理质量的方法

（1）强化工程施工质量源头控制理念，把住施工质量源头关。铁路信号施工的核心就是要确保其安全性，这也是施工管理工作的重中之重，而铁路信号工程本身具有越来越庞大、越来越复杂的特点。要想确保工程的建设安全就必须要做好技术管理工作，在具体的施工环节中，始终将安全放在第一位，具体可以从以下几方面来进行：一是要规范招标流程，保证工程设计、施工、监理等单位具备相应的资质；二是要遵照工程设计和施工技术规范，严把铁路信号设备采购的源头关，明确具体的施工工艺、操作流程、验收标准，从根本上保障工程建设质量；三是要有计划地提升相关工作人员的专业技能和安全意识，在做好技能教育以及安全培训工作的前提下，将铁路信号工程的安全性和规范性有效提升上来，从根本上确保铁路信号工程的质量。

（2）加强质量监管。在铁路信号工程施工管理当中，其核心就是控制好工程质量，在进行品牌和体系建设的过程中必须要以质量管理为核心。提高对铁路信号工程施工技术质量的重视程度，对其施工技术的具体应用做到充分明确，从而在具体操作的过程中严格按照相关的规范和标准来进行，在进行铁路信号工程质量管理的过程当中始终将工程设计、具体方案、过程控制、验收评估、隐患排查整治作为工作的重心，实现铁路信号工程技术施工管理工作对质量目标和价值的综合保障功能。

①建立健全工程质量的监督部门。想要从根本上保证信号工程的质量，就必须要加强对质量监督部门的建立，全体工作人员都要充分发挥自身的力量，尽可能的做好质量监督工作，在具体工作当中，质量监督部门要将其作用真正的落到实处。

②推广设备接管单位提前介入，超前防范施工缺陷。铁路信号工程施工完毕后，最终将交付建设方由设备管理单位进行维修保养。而铁路信号工程施工与设备维修之间属于两个不同的范畴，施工时的技术装备、工艺流程、施工质量遵循的是相关的施工规范，而设备管理单位则是要保证开通后的设备稳定可靠运行，因此，施工与维修间必然存在一定的差距，但最终都反映到工程开通后的设备运行质量。

（3）建立铁路信号工程施工质量问题的倒查机制。之所以会有不足之处存在于铁路信息工程当中，通常情况下都是由于施工过程中的某些因素所导致，而在进行工程验收以及评估的过程中，相关人员也没有发现，其主要表现为以下几个方面：首先，在具体工程建设的管理方面存在着些许不足之处；再者也应转化为规范铁路信号工程技术施工管理的经验。施工质量倒查机制的建立，可以从环境控制、技术条件、客观制约、主观因素以及系统运转等方面来进行，对存在于铁路信号工程施工中的隐患进行深度剖析，对具体施工方案和相关标准进行科学规范，有效保证铁路信号工程的质量和其先进性。