公路工程施工中软土地基处理技术措施

2019-01-15

中国公路 2019年19期

关键词：夯法软土路基

（山西运城路桥有限责任公司，山西运城 044000）

软土地基是公路工程施工中一种常见的地质状况，主要是由于公路地基地下水含量加大，并且渗透性较差，只有对其及时进行处理，才能确保后续各项工作的开展，提高公路工程质量。

一、软土地基的主要特征

软土地基的主要特征有：

渗透性较差。不能及时排放地下水，对路基造成较大的影响，如果不能及时对其进行处理，就会导致路面出现沉降。

形变应力较大。工程软土基主要是由于路基含水量较大，导致其自身的抗剪能力较差，如果遇到较大外部压力，会导致路基结构发生形变，另外，大部分软土的压缩系数在0.005到0.02之间，这样的压缩系数不仅会导致路基发生沉降，且不同区域压缩系统的不同，也会造成路基沉降的不均匀，从而引起路基裂缝和损坏现象的出现。

抗剪性能差。大部分软土的快剪粘聚力保持在10MPa左右，具有显著的流变性，如果土层的排水性能较好，其将会随着压力的增加而固结。相反，若排水性能差，在荷载不断增加的情况下，土层强度将不断衰弱。

二、公路工程施工软土地基处理技术分析

（一）强夯法

在公路工程施工中，强夯法一般只能应用于黏性土、碎石土的公路工程。强夯法在应用中主要是利用重锤快速下落的冲击力夯实软土基，确保原本的路基在打击下提高其硬度，确保地基具有良好的承载力。强夯法技术在应用中操作较为简单，施工周期相对较短，成本低廉，施工效果明显。因此，强夯法深受施工单位的青睐。

（二）深层水泥搅拌法

深层水泥搅拌法是公路软土基施工处理中常见的技术，在应用中可以从以下几个方面入手。

首先，悬挂吊锤，在该环节施工中，施工人员应该及时在主机上安装悬挂吊锤，并且控制垂直角度，只有这样才能保证水泥搅拌桩在施工范围之内；其次，应该及时检查水泥质量，确保水泥质量可以满足实际施工需求；再次，控制配合比，并且还要及时控制水泥的搅拌过程，确保水泥质量；最后，施工人员还应该及时加强对灰浆搅拌机的利用，依据所选择好的配合比搅拌，并且还要依据实际情况调整，以保证搅拌机可以在喷射的同时保持旋转，并且还要及时调整搅拌机高度。

（三）高压喷射注浆法

高压喷射注浆法在实际应用中操作简洁，主要适用于砂类土与黏性土的软土基。此种技术在应用中主要是利用钻机对软土路基钻孔，然后利用高压设备形成高压浆液射流，然后灌注在需要加固的软土基中，通过此种方式增强软土基的硬度。另一方面，施工人员还应该及时搅拌浆液和土体，确保浆液和土体搅拌均匀，进而确保水泥土体有较高的强度及截水帷幕的功用。

（四）排水固结法

排水固结法的主要原理是，对地基施加荷载，通过布置竖向排水井或者塑料排水带，减少土层中的含水量，使地基发生固结变化，提升地基土层强度，也可以在施工之前，结合施工设计中所需要的荷载要求，在土层上加载预压，排除土体中的孔隙水，使地基沉降，从而保持固结。排水固结法在公路工程施工中主要用于解决地基沉降和稳定问题。需要注意的是，此种技术在应用中基本都会与铺筑砂层处理技术结合使用，为进一步提高公路工程质量，施工人员可以在公路中设置相应的袋装砂井、塑料排水带等，提高路基的排水性能。

另外，也可以采用堆载预压法，施工之前在建筑场地堆填土石，提前对地基加载预压，完成地基沉降，提升地基承载力，然后卸去土石，消除施工场地中的部分均匀沉降，需要注意的是，一般情况下预压荷载与施工荷载保持一致，但是为了减少固结产生的障碍，也可以根据实际情况，将预压荷载高于施工荷载，通常预压荷载为施工荷载的1.3倍，特殊情况据工程实际需求而定。

（五）换填垫层技术

公路软土地基施工处理中，换填垫层技术是应用较为广泛的一种技术，此种技术在应用中施工周期较短，工程造价低。利用此种方式一定程度上可以提高地基耐久性，一定程度上可以延长公路的使用寿命。通常来说，此种方式主要应用在地表，并且厚度相对较小的区域。第一，开挖法。开挖法主要是应用在范围较小的软土中，并且在挖掘中，确保可以挖出路拱，只有这样才能保证软土中的水可以及时排放。第二，填砂法。填砂法的应用重点是控制施工材料及换填厚度等。通常来说，此种方式主要应用于积水较多的洼地地区，但是，软土区域表层不能有硬壳。一般来说都是从路基中心开始施工，然后根据等腰三角形的特性对称抛填，才能及时将淤泥和软土从两边挤出。如果软土层横坡角度大于1：10时，那么施工人员就应该由高向低处抛填，并且还要在施工最后压实处理。