上海国际航运中心港口景气指数分析（2019年第三季度）

2019年第三季度，上海国际航运中心港口景气指数继续对长三角地区港口经营情况进行统计性描述，并对长三角地区港口的景气情况进行分析。长三角地区港口经营数据来自上海组合港管理委员会的《长三角地区主要港口货物吞吐量统计表》（包括上海港、宁波舟山港、嘉兴港、台州港、温州港、湖州港、苏州港、南京港、南通港、连云港、镇江港、常州港、扬州港、泰州港、江阴港、马鞍山港、芜湖港、铜陵港、合肥港）。港口财务数据来自长三角地区所有已上市港口公司的公开信息。

依照国家统计局数据，2019年第三季度国内生产总值为亿元（按可比价格计算，下同），同比增长6.0%，增长率较第二季度回落0.2个百分点，其中：第一产业增加值为亿元，同比增长2.7%，较第二季度回落0.6个百分点;第二产业增加值为亿元，同比增长5.2%，较第二季度回落0.4个百分点;第三产业增加值为亿元，同比增长7.2%，较第二季度提高0.2个百分点。第三季度产业结构调整稳步推进，服务业支撑作用显著，其中交通运输业和仓储业的增加值同比分别增长7.4%、6.4%。总的来看，第三季度我国产业结构持续优化升级，国民经济运行继续保持在合理区间，延续总体平稳、稳中有进的发展态势。

2019年以来，世界经济形势错综复杂，我国国内经济运行总体保持在合理区间，外贸进出口形势呈现逐季好转的态势。据海关统计，我国第一季度进出口额为5.9万亿元，环比下降3.8%;第二季度进出口额为6.5万亿元，环比增长1.8%;第三季度进出口额为7万亿元，环比增长7.2%。第一季度出口额环比下降6.1%，第二、三季度出口额环比分别增长3.4%和12.8%;第一季度进口额环比下降1.2%，第二季度进口额与上季度基本持平，第三季度进口额环比增长0.9%。本期港口景气指数为112.9，连续12个季度位于景气区域。

1 港口经营情况分析

长三角地区规模以上港口7月、8月、9月的货物吞吐量分别完成4.25亿t、4.25亿t和4.20亿t，同比分别增长9.4%、7.82%和4.7%;集装箱吞吐量分别完成837.75万TEU、815.76万TEU和808.24万TEU，同比分别增长10.49%、5.96%和 1.4%;外贸货物吞吐量分别完成1.25亿t、1.26亿t和1.20亿t，同比分别增长9.87%、3.92%和 2.19%。近年长三角地区港口货物吞吐量同比增长率变化走势见图1。

长三角区域港口货物吞吐量同比增长7.28%，外贸货物吞吐量同比增长3.72%，集装箱吞吐量同比增长4.85%。国内经济稳中有进、高质量发展持续推进，我国外贸进出口形勢逐季好转，所以港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量及集装箱吞吐量均平稳增长。近年长三角地区港口各经营指标季度增长率与其间GDP的季度增长率比较见图2。

2 港口经营财务分析

长三角地区港口上市公司的营业收入和净利润分别比上年同期增长9.38%和24.87%。近年来，长三角区域港口一体化进程提速，对提高港口效率、完善港口功能、提升港口竞争力具有积极的意义和作用。从各项经营指标来看，几大上市港口公司主业利润增长迅速，营业收入增长稳健，主要生产经营指标健康平稳，其中：上港集团第三季度营业收入为94.11亿元，同比增长9.76%;归属于上市公司股东的净利润为23.94亿元，同比增长38.96%。

综合长三角地区各上市港口公司的营业收入和净利润，形成长三角地区港口的营业收入指数和净利润指数对比（见图3）。

3 指数走势及情况分析

近年港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、营业收入和净利润等4个港口经营指数走势见图4。

由图4分析得出：本期长三角地区港口的经营指标（货物吞吐量、集装箱吞吐量、外贸货物吞吐量）平稳增长，营业收入平稳增长，净利润回升较快增长。总体来看，港口经营景气状况继续。长三角区域港口一体化加速推进，港口码头各有所长，各港口在自贸区、保税区、综保区的业务侧重点也有所不同，通过有序竞争、相关政策的溢出效应带动各方面的共同发展，降低了长三角港口物流成本，提升了长三角港口群的总体竞争力。

整合上述资料，得到上海国际航运中心港口经营指数及景气指数（见图5），2019年第三季度上海国际航运景气指数为112.9，连续12个季度处在景气区域。

从港口行业本身的发展来看，2019年以来，虽然世界经济增长放缓，贸易保护主义持续升温，但我国外贸发展仍然保持了较强的韧性，总体平稳、稳中提质，并逐季好转。第三季度，我国港口业务量仍保持平稳增长，长三角港口群通过整合港口资源、提升口岸效率、提升服务质量、创新业务模式，依托新科技加快港口创新转型发展，以服务创新替代价格竞争，不断提高港口能力和软实力。长三角区域港口一体化是长三角区域经济一体化发展战略实施中最有基础、最能体现国家战略意义的举措。长期来看，未来我国经济发展面临的外部环境依然复杂严峻，不稳定性、不确定性因素增多，但我国经济发展韧性强，结构优化、动力转换加快的总趋势没有改变，全年长三角地区港口发展将继续保持总体平稳、稳中提质的发展态势。

（上海组合港管理委员会办公室 周红梅）