农用机动车的故障诊断和预防

湖北省武汉市汉阳区自力新村18号6楼1室 （430055） 洪桂香

农用机动车在使用过程中，时常会出现故障，如何在故障产生前，进行预防性的维修，既可延长农用机动车的使用寿命，又可降低维修成本。

1．从手摸变速杆的异样感觉可判断其技术状况

（1）手握变速杆上端，以变速杆中心线为中心转动，如果沿圆周方向有明显的松旷感觉，甚至能够成圈转动，说明变速杆球头节磨损，限位销磨损或脱落，变速拨叉与挂档齿轮槽间隙过大等。如果球头节直径磨损量超过0．5mm，应予修复或者更换新杆。

（2）行驶中将手放在变速杆上有明显的推力感觉，则容易产生脱落档现象。原因是变速器齿轮磨成锥形，当啮合轮在传递扭矩时产生轴向推力，再加上车辆的振动以及转速变化时惯性的影响，所以容易脱档。

（3）行驶中如果挂档太浅，说明变速拨叉移动齿轮不到位，轮齿啮合深度不足，容易产生脱档现象。挂档太浅的原因可能是变速杆变形，变速拨叉磨损或者拨叉向一侧弯曲。变速杆变形还可能造成挂不进档，或者挂入的档位与需要的档位不相符。如果挂档时基本没有阻力，则该档往往有脱档现象。其产生原因是变速叉轴的自锁装置失效，应拆检变速叉轴凹槽，锁定弹簧是否过软或折断，必要时更换新件。

（4）如果变速杆发生剧烈振动并有啸叫声，农用机动车一收油门就脱档，说明变速器第二轴上该档齿轮的衬套或推环磨损，甚至碎裂；如果农用机动车在时速达到60km以上才出现上述现象，则可能是发动机支架螺栓松动，变速器第二轴磨损松旷等原因，甚至曲轴飞轮阻力不平衡也会引发变速杆振抖和异响。

2．从转向盘上诊断车辆的安全隐患

（1）细心观察和感觉转向盘 车启动后，就出现转向费力，转向盘似乎转不动，而行驶一段时间后，问题又自动消失了。之所以会这样，是因为转动转向盘时有一个助力，这个助力在刚开始用时不太灵活，这就使得车辆出现这样的问题：打转向盘第一下时特别沉，以后再打就没事。主要问题往往出现在转向机里有一个阀门，打转向盘时要把阀门打开，让油能正常流通。当阀门打开，如运作不好，卡住了，就觉得转向盘很沉，当阀门开启后才自然恢复正常。一般遇到这种现象并不多见，一旦遇上了，如果打两下转向盘即恢复正常就可以继续使用，如果经常出现这种情况，就必须去检验维修。

泊车时，感觉转动转向盘沉重费力。常规来说，这往往是四轮定位出现问题，可做四轮定位检查、调整。此外，轮胎气压不足，特别是前轮胎气压不够，也容易出现这种情况。

行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能出现这种情况。

（2）路试诊断 车辆跑偏是一个普遍的现象，修理起来说容易也容易，打打气，换换胎就可以解决；说难也难，四轮定位，车身校正都不好解决。对于跑偏的标准，可以这样判断，尽量找一段平坦的路面，以时速50～60km的速度匀速行驶，看车辆的运行方向是一松手就开始跑偏，还是保持一段时间才跑偏。如果是前者，一般是轮胎的问题；如果是后者，一般是底盘和悬挂的问题。在气压和胎纹相同的情况下，如果前轮换位后，还向同一个方向跑偏，那就是定位的问题；反之，则是轮胎的问题。更有甚者，定位数据正常，就需要反复倒换轮胎，有的还需要轮胎翻面才可以解决。

（3）打死方向突然卡住

这是因为车辆带助力转向，在打了一个死方向要回正的时候，突然方向盘好像卡住了回不过来，用力一回，就听到方向盘里“咔”的一声，而且再也不会自动回了，转90°的弯都要自己“手动”回。这种故障需要检查传动系统是否有卡滞现象或松动。如果是转向轴变形严重的话，采取四轮定位可以看出来，长期下去，会造成悬架系统其他问题，可能导致其他的零件连带变形，应及早更换。

（4）转向盘有微震感 车辆有时中低速下坡，遇到不平路面时，左前方异响，转向盘有微震感，在不平路面向左或向右打方向更明显，并出现“咔咔”声。这需要到维修点顶起车身详细检查，并对各部件进行拧紧加力，在需要润滑的地方进行润滑。因为是方向微震，故对转向盘、转向机等部件检查应该特别仔细。其中，极可能是转向节出现问题，涂上润滑油后，声音可明显降低。但仍然存在的话，可通过更换转向节排除故障。

转向盘诊断出了上述农用机动车的安全隐患，一定要及时修复，以避免事故的发生。

3．故障预防的措施

（1）故障预防的基本方法

农用机动车故障预防主要有以下几种基本方法。

一是正确用车避免产生人为故障。在农用机动车使用、保养和维修过程中注意它的科学性和合理性，做到科学地使用，合理地保养和维修，以保证农用机动车处于良好的技术状态并延长各部机件的使用寿命，避免早期损坏和途中出现故障。从调查情况看，使用不当是导致农用机动车故障的主要原因。

二是及时清除发现的故障隐患。避免因自然磨损、疲劳损伤、老化变质等原因造成农用机动车故障。根据农用机动车各部件的使用寿命和使用过程中机件的疲劳磨损程度、螺栓松动状态、配合间隙的变化等情况，及时检查、调整和紧定，或适时更换机件，以消除故障隐患，做到防患于未然，避免自然磨损、疲劳损伤、老化变质等原因造成故障的产生。

三是适时更换农用机动车零部件，可将故障隐患消灭在萌芽状况。适时换件，就是根据农用机动车各部机件的使用寿命和使用中的实际情况，采取措施及时恰当地更换机件，以消除故障隐患，这是农用机动车部件寿命追踪预防法。

四是加强农用机动车的日常维护工作，做好清洁、润滑、紧定、检查、调整和防腐工作，防患于未然。

（2）故障预防措施 农用机动车故障预防的具体措施如下。

一是建立各部件使用情况统计表。首先根据厂家规定建立零部件使用寿命明细表；然后每台车由驾驶员自己建立零部件使用情况统计表，将各易损件开始使用的时间、车公里数等项目详细记载，同时与使用寿命表对比，可根据情况及时换件。它不但有利于预防车辆故障的发生，也能使驾驶员对自己的车辆真正做到“了如指掌”。

二是换件前对旧件彻底检查。检查其磨损程度，内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不重，可继续使用；如磨损严重，或有其他伤痕，应更换。