高速公路隧道施工技术的运用--以某高速公路为例

王怡冰

（河南省交通运输厅高速公路洛阳管理处，河南 洛阳 471000）

一、前言

近年来，随着市场经济的不断发展，交通工程建设也得到了良好的发展，尤其是进行高速公路建设的过程中，建设的规模和建设总数量都有了大幅度的变化。由于高速公路一般都有着比市政公路更长的施工路线，所以在实际进行施工的时候经常会遇到一些障碍，例如山体障碍等。针对这些障碍就需要应用到隧道施工技术，而隧道施工技术当中有一些关键技术到现在依然没有很好解决，这给工程施工效果带来了很大不便，文章对这些内容进行分析探讨，希望可以有效增强施工效果，进一步加强隧道施工的质量控制。

二、高速公路隧道施工的特点

高速公路隧道施工的特点主要体现在以下四个方面：

一是具备较强的不可预见性。这主要是源于高速公路隧道工程非常复杂，施工单位很难全面准确地把握工程地质条件，同时也不能完全确保勘探手段的有效性，因此很难准确预知泥石流、地下水以及围岩变化等可能随时发生的自然灾害和突发状况，这也在很大程度上增加了施工难度。

二是具备显著的时效性。在高速公路隧道施工过程中，面临的状况往往非常复杂，尤其是围岩变化等水文地质条件的变化情况，因此，在完成隧道工程后，必须及时做出处理，才能逐渐增强隧道工程的时效性。

三是施工环境往往比较恶劣。由于技术受限，目前我们尚不能完全掌握施工环境中的地质变化情况，因此存在塌方事故等各种安全隐患；同时，在施工过程中，一方面交叉作业量相对较多，另一方面工序复杂、施工空间有限，这些都会增加施工难度。除此之外，隧道施工一般都处于半封闭状态，通风措施及效果很难保障，这也在很大程度上增加了施工环境的恶劣性。

三、高速公路隧道常用的施工技术

（一）明洞的开通技术

进行明洞开通技术施工之前首先要进行一次测量放线，这属于施工之前的基础工作。施工测量放线之前首先要准确测量明洞边坡及仰坡的顶线，与此同时确定具体需要用到的精确度，做到严格的把控。因为坡顶经常会修建截水沟，所以测量放线的时候一切都要严格的按照施工要求和有关规范进行。施工开始之后也要尽量的采取措施减少仰坡可能会暴露在阳光下的时间长度，要做到这一点需要施工队对周围环境进行细致观测，并合理安排工人在适当的时间内进行工作。如果这一过程中出现了紧急情况则需要根据工程的实际来增加防护力量，强化支护力量。施工过程中应用的支护基本都是通过对锚杆之间距离进行调整实现的。通常来说隧道开通的时候经常会用到挖掘机等工具，这样施工过程中就需要配合人力刷坡和风钻打孔等一系列措施进行施工。除此之外，必要的时候还需要选择更适合的角度对沉降量的多少来设置观测点。

（二）喷砂施工

在进行隧道开挖时，应充分勘察掌握周围岩石条件，这个过程通常有矿山法或新奥法，隧道爆破过程使用光滑喷砂或预裂缝喷砂进行。挖掘小间距隧道和多拱隧道时，选择两个孔之间的轴线，根据地质条件、孔间距离、时差等自然因素选择合适的方法，确定孔之间的距离和孔的可能不利影响。施工前，应在隧道周围进行仔细布置，并在短时间内进行孔附近的预处理，以确保隧道施工时有足够的安全系数。如果在施工期间坡度相对稳定，则第一壁拱法可用于进一步施工。如果斜坡的稳定性不够好并且拱形具有良好的承载能力，则可以使用第一拱形后墙方法，充分利用拱的承载力。在明洞中段的施工过程中，墙拱交替法可用于施工。如遇到软拱，则必须挖出拱形线，然后挖出拱形环。在该过程中，首先通过挖沟方法注入侧壁，然后制造另一侧壁。浅埋段施工难度应充分考虑影响施工质量的因素，如工程的地质条件。

四、实例分析

江西省吉安至莲花高速公路，里程为K13+500—K16+186，整个高速公路的路线全长为2.386km，本标段路机场为0.596km，其中泰和县石头山分离式隧道的单福长度为4180m。

在风电水作业线确定的过程中，首先要处理好施工工程的通风问题，在隧道进出口建立一座空气压缩机站，保障施工过程中的通风性。其次，在隧道拱顶修筑高山水池，以解决隧道施工过程中的用水问题。在隧道的右侧山脚下将水源引进，挖一个集水池，保证施工中有充足的用水。最后，利用当地附近的电网实现施工用电，在隧道的进出口安装变压器，并准备发电机，采取三相动力设备。另外，为保证施工用电的安全性，所有用电线路中安装漏电保护开关。

就洞口浅埋偏东段的施工而言，尽量对外侧的主洞先行开挖，完成外侧隧道的二次衬砌后，再进行内侧隧道的开挖和施工，以保证隧道的稳定性。其次，隧道的一些进出口的地方，往往设有一些明洞，采用明挖法施工，依据工程地质和水文地质的实际情况，开挖的过程始终坚持早进晚出的基本原则，以保证施工人员安全进洞。就明洞施工而言，其土方采用机械开挖方式，并加强对该处坡面的观测，一旦开挖过程中出现滑坡迹象，要及时进行加固处理。在对东门和明洞衬砌之后，再将核心土挖除。正洞开挖的过程中，主要采用新奥法，并且一定要保证隧道施工的安全性和稳定性。隧道进洞的过程中，采用台阶分部开挖方法，将隧道断面分为上台阶和下台阶，并采用双侧壁导坑超前开挖方法。隧道爆破的过程中，尽量减少围岩所受到的扰动，保证有着整齐的轮廓，增强光面爆破的效果。

五、结束语

公路交通在我国经济发展过程中起到了十分重要的作用，在公路交通建设中高速公路隧道建设一直是一个重难点，要确保高速公路隧道建设的安全施工就需要采取科学合理的措施切实改善隧道开挖、支护等工艺及要点控制，同时在施工质量等多个环节不断改进，采取科学合理可行的措施切实提高施工质量。