市政道路施工中新材料的应用分析

孔祥楠

（哈尔滨市动力市政道路工程处，黑龙江 哈尔滨 150000）

近年来，社会经济实现了持续发展，人们的生活水平逐渐提高，对于市政基础工程质量也提出了严格的要求。市政道路属于交通运输施工中的重点工程，关系到民生建设，一直以来都是人们热议的焦点。所谓市政道路主要是指出现于城市区域内的主干路、快速路以及次干路，是出行的必要交通道路。不可否认，由于早年技术、材料、设备等的限制，导致一些市政道路的质量达不到标准，存在一系列的安全隐患。对新材料进行研究，推广实施新技术措施，是解决问题的主要方式，符合市政道路未来的发展方向，也有利于减少日后维修的次数。

一、在市政道路施工中应用新材料的重要性

（一）有助于提高市政道路的整体质量

市政道路关系到民生工程，影响人们的出行安全。在道路施工中应用新材料，能够提高整个道路工程的整体质量，让道路更具耐久性。同时，还有利于降低噪声干扰，兼顾好经济与社会效益。

（二）有助于控制好施工成本

市政道路施工成本的有效控制，是当前工程建设的重点工作之一。与其他的项目不同，市政道路施工所需周期长，复杂性大，所需成本也较高。如何在不降低工程质量的基础上，提高施工质量，就成为了当前工程建设的重点。新材料的应用，就满足了这一特征，它能够防止因材料问题出现的二次维修，控制好二氧化碳的排放量，进而降低成本开支。

（三）有助于按规定保证施工进度

施工进度遭到影响是市政道路修建中较为常见的问题之一，特别是因材料不符合要求，进行再次购买，很容易增加施工时长。因此，在施工最开始的时候就做好新材料的选择，能够避免上述问题的发生，进而控制好施工的进度。

二、目前我国市政道路施工中常见的问题因素

目前，我国在市政道路施工环节相对比较容易出现的问题主要体现在如下几种：首先，是市政道路路面裂缝的问题。据调查，目前我国用以市政道路施工的原料主要是由沥青混合料路面所组成，这种原料会在长期的使用、工作中由于汽车的反复通行而产生龟裂、反射裂纹等裂缝，从而影响后续的道路安全使用情况；其次，是由于用于建设道路的沥青胶黏和能力降低所造成的路面基质松散等问题，长期放置这种行为在很大程度上容易造成路面坑、槽问题的存在，从而影响车辆行驶的安全状况等问题；第三，是来源于车辙方面的损害，车辙问题是致使市政道路发生形变的重要因素之一，尤其是在公交站台、坡体路段等特殊路段出现的几率最高，这种车辙问题的存在会使得路面在的料模量降低，进而使得市政路面产生不可逆转的损害；最后，长期的积水浸泡会使得水分子在外界重力和车险耦合的作用下破坏施工材料内的分子结构情况，从而使得沥青膜发生脱节，从而造成市政道路的损毁等问题。

三、市政道路施工过程中新材料的应用

（一）SMA沥青玛蹄脂混合材料的应用

沥青玛蹄脂碎石混合料被建筑人员简称SMA材料，该材料中存在一定的粗集料成分，这些物质成分间存在一定的空隙，并且通过玛蹄脂材料进行填充，使得沥青玛蹄脂碎石混合料的嵌挤效果大大提高，可起到较高的荷载变形能力和高温抗车辙作用，此外该材料还有在高温环境下，稳定性较高的特点。材料结构内部应用了沥青玛蹄脂进行了缝隙的填充，因此材料本身具有较高的粘度，在低温条件下，混合料具有较高的低温变形能力。同时，该材料具有较低的孔隙率，一般情况下水分是无法进入材料结构内部的，也就具有很好的水稳定性。由于材料进行了填充，因此内部的沥青很难和空气发生接触，将其应用于市政道路建设中后，路面不易老化，更不易发生变形，从而大大提高了市政道路的结构稳定性与使用强度。应用SMA材料进行市政道路的施工建设，在完成夯实操作后，路面会产生

较大孔隙和构造深度，实现了带路防滑行能的提升。此外，一旦遇到雨天，路面不会出现较多的水雾，对灯光反射小，噪声也较低。经过我国技术人员的反复试验检测，最终确定该材料具有较大的应用优势，并且在一些地区投入实际使用之后，其效果也比较明显，因此在全国范围内得到了推广。

（二）新型可再生沥青混合材料在市政道路中的应用

沥青混合料是历来我国市政道路施工中必不可缺少的建筑材料，近年来，新型可再生沥青混合材料得到了广泛的关注，在实际应用中，选择材料种类时，应按照工程实际使用需求、当前地域的地质条件、运输路线等因素，遵循因地制宜的原则，选择恰当的建筑材料。新型沥青混合料最大的优势在于可以预防路面变形，由于这种材料的承压能力较强，且表面摩擦力较大，常用来作为混合添加剂。另外，新型沥青混合料制作方法简单明了，操作简便，整体性能较好。

（三）微表处稀浆混合料的应用

微表处稀浆混合料作为一种新型施工材料，目前已经成功应用于城市道路的建设工作中。该材料采用合适级配的石屑、砂浆、填料以及聚合物改性乳化沥青、外渗剂等，依据固定的比例配制而成，在材料的摊铺过程中，要注意摊铺量的控制，将其摊铺厚度控制在 0.5-1cm。该材料施工流程相对简单，可以有效节省施工时间，增进施工进度。同时，此材料不易渗水，能够有效防止路面积水进入道路内部结构以及路基中，减少了沥青路面水损坏问题的产生。此外，在路面由于受到车辙影响而受到损伤时，也可以通过微表处稀浆混合料进行路面的快速维护。

（四）聚苯乙烯泡沫在市政道路建设中的应用

聚苯乙烯泡沫是由聚苯乙烯树脂中添加发泡剂，通过热转化的方式，使其内部产生气体，从而变成一种泡沫塑料。这种材料的优势在于使用寿命较长，同时，需要辅助以质量较轻的路基材料共同使用，将聚苯乙烯泡沫材料根据道路的使用需要铺在路基的表面，能够起到分散压力的作用，从而保护道路结构。

结束语

与前些年相比，中国虽在市政道路技术创新上取得了一定的成果，也切实有效缓解了我国城镇中日渐增加的交通压力，但是就其实际应用情况来看，道路的建设还存在很多环节需要进行全面提升与严格把握。另一方面，各种新型材料的应用使我国市政道路的施工质量得到了保证，进一步提高了道路使用强度与使用安全性，为交通事业的稳定发展奠定了良好的基础。