万寿桥通古今

文/本刊记者 肖凌霄 图/杨仕贵

万寿桥横跨在贵州纳雍总溪河的青山绿水间，是连接纳雍和毕节的交通要道。尤其是隔河两岸的维新镇和厍东关乡人民，几乎天天都要经过这座桥，甚至一天好几趟。

作为县级文物保护单位，万寿桥是总溪河风景名胜区的一部分。总溪河风景名胜区似一条巨龙，首西尾东静静横卧于纳雍、大方两县交界处的崇山峻岭中，它集瀑布、秀水、奇山、异石、洞府于一川，古、秀、奇、险、幽于一河，由长达约13公里的河段、峡谷和25个风格迥异的景观有机组成，是乌江水系唯一能泛舟漂流的河段，有着名副其实的“乌江第一漂”美称。探险者从万寿桥下乘皮筏漂流而下，过大清湾，踩鸭儿石，踏沈家浪，穿长浪峡……时而立于风口浪尖豪情万丈，时而穿梭飞流意气风发，时而荡漾清波碧浪怡然自得，拜见50万年高寿的迎宾峡，翻阅这本为数不多的地质教科书。一路奇山异景，峡谷绝壁，奇花异草，猴嬉鱼跃，水鸟翻飞。景在两岸走，人在画中游。

万寿桥并不老。作为始建于清道光十七年(1836)的一座古桥，至今也才182年的历史。近两百年的岁月，万寿桥看过无数世间沧桑。

◎坚固美观的万寿桥

站在万寿桥头，思绪回到两百年前。万寿桥所在的乌蒙山，地处西南边陲，历来被中原王朝视为蛮夷之地。由于大山的阻隔，生活在这里的人们与先进的中原文化难以沟通交流，极大制约了社会经济和文化发展。

总溪河横亘在乌蒙山中，将两岸阻隔，这是贵州毕节到水城、云南等地的必经之处，南来北往的客商、两岸的百姓、官府的马队络绎不绝。但是他们行至此处，总被波涛汹涌的总溪河拦住。平常天气勉强可以摆渡过河，暴雨季节河水暴涨，风急浪凶，只好望河兴叹。不会游泳的人乘船不幸被颠翻死于非命的惨剧仍司空见惯，令人心寒；摆渡的船霸任意盘剥勒索，让人心畏。

清朝道光初年（公元1836年），富商糜百万随祖上从征到毕节板桥。他耳闻目睹了总溪河的天灾人祸，毅然仗义拿出白银千余两，招募能工巧匠，购置建桥材料，准备建造一座桥连接隔河两岸，造福过往群众。

人心齐，泰山移，几个月光景，一座宽敞平整、美观坚固的大桥横跨在总溪河上。据民间传说，桥的“眼睛”——“打尖石”是由鲁班师傅完成的。当然，这仅仅是传说。

万寿桥属单孔石拱桥，长56米，宽8.5米，高25米，它飞架于两岸悬崖峭壁之上，一切依总溪河两岸独特而复杂异常的地理环境而建。不管从哪一个角度观察，都雄伟壮观，令人称奇。在这偏僻之地，能修建出如此巧夺天工的桥，实属罕见；加之其名字吉祥美丽，故事传奇曲折，桥头独峰上的观音阁，依山傍水，红栏绿窗，一派祥和，为其增添不少神秘色彩。

万寿桥的建成，提高了通行效益，让乌蒙大山里的人们和外界的联系更为方便。近两百年来马帮走过，客商走过，更多的平民百姓走过。20世纪开通毕节到水城的省道，让万寿桥发挥了至关重要的作用。来来往往的货车、客车，还有近几十年来逐年增加的小汽车，带动两岸经济文化发展。

改革开放以前，总溪河两岸人民比较贫穷。人们靠土刨锄种，勉强填饱肚子。改革开放包产到户后，迅速解决温饱问题，食物也开始多样化。

但是因为之前毁林开荒水土流失严重，20世纪80年代初期，连日暴雨一路山洪挟裹树枝和泥土，堵塞万寿桥洞，河水暴涨，淹没了两岸几十户人家。那应该是万寿桥遭受最严重的一次自然灾害。一天以后，河水消退，万寿桥岿然不动，无一受损，体现了高超的建造工艺。

80年代中期，两岸开始植树造林，水土保持越来越好，总溪河再也没有发生过河水漫过万寿桥的事故。

90年代，总溪河渐渐有人外出打工，做小生意，万寿桥以另外一种形式热闹起来。两岸素以水果尤其樱桃著名，90年代中期，一位名叫徐富军的农艺师嫁接出一种名叫“玛瑙红”的樱桃，这种肉厚汁多的新品种解决了樱桃“不过夜”难储存的难题，迅速在两岸栽种推广并带来巨大经济效益和文化效益，外出打工的人回到家乡创业，昔日穷山恶水变成绿水青山，真正的金山银山。

春天，总溪河的水波轻轻一荡，两岸的樱桃花次第盛开。从总溪河山谷底开始，今天瓦窑村，明日猴场、肖家寨，后天东关凉水井，前后樱桃花开完，要十多天。当最高处的樱桃花正在盛开时，最低处的樱桃树已经长出绿色的小果子。就这样，水波轻轻荡漾，气息到处，花开了，花谢了，樱桃红了，又是一个季节轮回。

40年间，两岸人民从一天只能吃三顿洋芋玉米到吃香喝辣，从只能卖点粑粑红苕到开着豪车卖樱桃，从小土房换成洋气的乡村别墅，从只能闻着瓦窑村难闻的气味到如今鸟语花香。

20世纪80年代中期，总溪河边的苗族民间舞蹈“滚山珠”就从这里走出大山，走向世界，享誉中外。

2015年初，万寿桥旁边的总溪河特大“彩虹桥”建成，飞架在峡谷上的青山绿树蓝天白云间，杭瑞高速此路段开通。万寿桥从以前到毕节两个小时、到纳雍三个小时，变成几十分钟，总溪河和万寿桥迎来质的飞跃。2017年春，“玛瑙红”樱桃正红时，中央电视台美丽乡村快乐行栏目组走进总溪河，为全国电视观众讲述红樱桃的故事。

如今，每天清晨，两岸人民跑过万寿桥，跑进樱桃园的林间小路健身，与远方的亲朋分享家乡的变化。虽然高速路开通分流大部分车流，但是万寿桥的交通压力仍然不小。因为两岸人民的生活水平上涨，私家车增多，如果遇到赶场天，经常挤得水泄不通。

不过，在万寿桥的另一边，一条崭新的国道正在修建，将方便周边老百姓进城，也将大大减轻万寿桥的交通压力。那时，万寿桥才真正享受休闲时光，尽情绽放自己的历史价值和艺术魅力。

桥