APP下载

2017款路虎发现5车发动机故障灯异常点亮

2019-01-08郑州永达和谐捷豹路虎4S店王卫清

汽车维护与修理 2018年13期
关键词:凸轮轴执行器电磁阀

郑州永达和谐捷豹路虎4S店 王卫清

故障现象一辆2017款路虎发现5车,搭载3.0 L S/C机械增压汽油发动机,累计行驶里程约为1.5万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯点亮(图1),并伴随有发动机怠速抖动的故障现象。询问车主,得知车辆之前没有任何事故维修记录。连接故障检测仪读取故障代码,读取到的故障代码为“P0011-71 A凸轮轴位置-正时过于超前或系统性能(气缸组1)”“P0300-00 检测到随机缺火”“P0301-00 检测到气缸1缺火”“P0303-00 检测到气缸3缺火”“P1315-00 持续缺火-催化剂损坏”“P0316-00 起动时检测到缺火”;记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路试,一段时间后,发动机故障灯再次点亮。回厂后,用故障检测仪检测,读取到的故障代码保持不变;读取发动机系统相关数据流(图2),发现“实际进气(A)凸轮轴位置-气缸组1”的值为-24.75°,“所需进气(A)凸轮轴位置-气缸组1”的值为35.0°。对上述数据进行分析,怀疑气缸组1进气凸轮轴达不到所需位置,从而造成气缸组1多个气缸缺火的故障。查阅相关资料,发动机控制模块通过给凸轮轴VVT电磁阀提供脉宽调制(PWM)信号进而控制调节凸轮轴的正时。分析认为造成故障的可能原因有:进气凸轮轴正时执行器故障;进气凸轮轴VVT电磁阀故障;发动机控制模块故障;相关的线路故障。

图1 发动机故障灯点亮

图2 读取发动机系统相关数据流(截屏)

图3 凸轮轴VVT电磁阀相关电路

查阅凸轮轴VVT电磁阀相关电路(图3),断开气缸组1进气凸轮轴VVT电磁阀导线连接器C1E421D,接通点火开关,用万用表测量进气凸轮轴VVT电磁阀导线连接器C1E421D端子1的电压,为蓄电池电压;断开点火开关,断开发动机控制模块导线连接器C1E121A,测量进气凸轮轴VVT电磁阀导线连接器C1E421D端子2与发动机控制模块导线连接器C1E121A端子23之间的导通性,导通良好,不存在对电源及搭铁短路故障。拆检气缸组1进气凸轮轴VVT电磁阀,未发现异常;尝试将气缸组1进气凸轮轴VVT电磁阀与气缸组2进气凸轮轴VVT电磁阀进行互换测试,故障依旧,排除进气凸轮轴VVT电磁阀故障的可能。鉴于发动机控制模块损坏的几率非常小,将故障点锁定在进气凸轮轴正时执行器上。

故障排除更换进气凸轮轴正时执行器(图4),清除故障代码后反复试车,发动机故障灯不再点亮,至此,故障彻底排除。

图4 进气凸轮轴正时执行器

猜你喜欢

凸轮轴执行器电磁阀
形状记忆合金执行器研究综述
自动驾驶汽车执行器故障冗余算法
基于ANSYS Maxwell的比例电磁阀隔磁环仿真分析与优化
低速机电控喷油器电磁阀换热特性计算
2005款奥迪A6L车发动机故障灯异常点亮、加速无力
2008款雷克萨斯ES350车发动机怠速转速过高
2014 款奔驰A200 车发动机起动延迟
火力发电厂常用电磁阀浅谈
发动机凸轮轴检修