打造国家技术创新中心抢占未来产业制高点

◎文/夏顺礼（江淮汽车集团新能源乘用车公司）

自2002年以来，江淮汽车在新能源领域持续发力，在安徽省委省政府的坚强领导和有关部门的大力支持下，取得了实实在在的成果，全省新能源汽车的发展近年来一直处于全国前列。为贯彻党的十九大关于“建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系”的重大决策部署，按照习近平总书记在全国科技创新大会上关于“支持依托企业建设国家技术创新中心”的重要指示精神，江淮汽车制定了建设新能源汽车国家技术创新中心的发展目标，积极瞄准产业未来发展态势，奋力抢占新能源汽车产业制高点。

一、发挥优势，大力实施创新发展战略

2016年，江淮汽车发布了“十三五”发展战略，明确要做大做强商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源车。围绕大力发展新能源汽车，江淮汽车坚持实践创新,掌握关键核心技术,构筑领先的纯电驱动技术优势。计划到2025年,新能源汽车产销量占总产销量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的格局。

围绕新能源汽车创新能力建设,江淮汽车加速实施关键技术突破和市场化，历经七代技术迭代，构建了具有世界先进、国内领先水平的产品体系，已形成集研产销于一体的品类齐全的产业布局，新能源乘用车、新能源商用车及新能源客车事业部相继成立，并于2017年与德国大众公司成立新能源汽车合资公司。

在产学研合作方面，江淮汽车已构建了相对领先的技术创新体系。先后同中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学、上海交通大学、中电科38所等高校院所进行了战略合作，与国轩、巨一、华霆等40多家企业建立了长期稳定的战略合作关系，在整车系统集成和电池、电机、电控以及电转向、电制动、电空调、电仪表、远程监控、能量回收等核心零部件领域形成了完整的产业化体系。

构建的新能源乘用车iEV技术平台，已推出了第七代技术、第二代市场定位的A00、A0及A级车系列化产品，累计示范推广近7万辆；新能源商用车建立了帅铃技术平台，覆盖3～7吨系列产品；新能源客车于2016年建成首个国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心，累计示范推广1万多辆；江淮大众合资企业正在全力推进新能源汽车首款量产车开发和关键核心技术能力建设。

二、明确目标，推动新能源汽车产业进入全球价值链高端

组建新能源汽车国家技术创新中心，将以产业前沿引领技术和关键共性技术研发为核心，聚焦新能源汽车电池、电机、电控等重点领域和关键技术，以合芜蚌国家自主创新示范区为主体，以江淮大众研发中心为依托，协同上下游企业和高校科研院所资源，组织开展新能源乘用车、商用车、客车技术研究与产品开发，围绕整车系统集成与电池、电机、电控以及电转向、电制动、电空调、电仪表、远程监控、能量回收等技术攻关，以推进“电动化、智能化、轻量化”为目标，构建新一代新能源乘用车、商用车、客车三大产品技术平台，致力关键核心技术突破和产业化推广，奋力打造具有世界先进水平的安徽省新能源汽车技术创新平台。

组建的新能源汽车技术创新中心将采取中心领导下的事业部运行管理模式，下设新能源汽车战略委员会以及江淮新能源乘用车、商用车、客车、江淮大众四大事业部，整合资源、相互协作，共同推进创新中心发展。

三、分步实施，持续提升创新能力

安徽省新能源汽车技术创新中心将围绕创新驱动发展战略，构建创新资源集聚、组织运行高效的产业化技术创新平台，以新能源产业前沿技术和关键共性技术研发与应用为使命，加快科技成果产业化，推动安徽省新能源汽车产业化技术领先化。

2018—2020年，基于iEV6E，以“成本”为中心开发面向无补贴时代大规模应用的家庭第二辆车和分时租赁产品；基于iEVA50，市场以公共领域为突破口，技术以智能化为突破口，开发高颜值、高品质的产品；完善高能量密度及低能耗、低成本的电动车开发。构建智能化与轻量化的覆盖A00及A级车技术平台。2021—2025年，建立全新一代具有大功率充电能力的满足市场需求的智能化产品，部分产品实现无人驾驶。