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美国国家环境保护局将放宽汽车燃油效率标准

据外媒报道，特朗普政府周一推翻了一项奥巴马时代提出的提高燃油效率计划，由此启动了耗时持久的程序以降低当前的效率标准。此举同时也让加州和联邦政府在汽车尾气排放问题上形成对立。

美国国家环境保护局（EPA）局长ScottPruitt在一份声明中表示，当前有关2022年至2025年车型燃油效率标准并不合适，需加以修改。他还补充道，奥巴马时代设立的汽车平均燃油效率标准“过高”，且“对于标准的设定与现实不符”，但并未透露修改细节。

现行标准要求十分严格，规定在2025年前，新车平均燃油效率需提高一倍至每加仑50英里（约80千米）。该标准的支持者认为，这将促进清洁技术的革新。

长久以来，加州都拥有环境保护局许可，在部分汽车污染物排放方面可执行比联邦更为严格的标准。包括纽约州、宾夕法尼亚州、马萨诸塞州在内的12个州，都跟从加州在环保车方面的规定。这也让加州陷入了和特朗普政府之间的燃油效率之争。而加州拥有美国最多的人口和最大的汽车市场。

Pruitt非常支持各州拥有监管自己的权利，但他反对加州推行环保汽车的努力。环境保护局称，正在重新评估加州执行本州燃油排放标准的豁免权。Pruitt还表示，“建立统一标准符合美国利益。”

加州州长JerryBrown抨击了环境保护局的举措。他称，“这是在滥用权力，将导致空气被污染，并损害美国人民的健康”。加州空气资源委员会主席MaryNichols也表示，“将竭力维护现有清洁汽车标准。”

美国汽车制造业联盟发言人GloriaBergquist则认为Pruitt作出了正确决定。政府此举不仅能提高燃油效率，还能“以更亲民的价格将新车卖给更多美国人。”

通用升级两处工厂打造量产自动驾驶汽车

据外媒报道，通用4月1日宣布，公司将在密歇根的奥赖思镇装配厂打造量产版CruiseAV原型車，该工厂还将负责生产通用自动驾驶测试车辆顶部安装的传感器模块组件。

据报道，通用计划于2019年实现CruiseAV原型车的量产，这是该公司打造的首款量产型自动驾驶汽车，其操作安全，无需配置驾驶员、方向盘、制动/加速踏板或手动控制装置。

此次通用将投资1亿多美元旨在升级旗下两处生产设施。其车顶模块的量产已经启动第四代CruiseAV将于2019启用。通用旗下布朗斯敦（Brownsrown）电池装配厂将扩大其产能，未来将新增车辆模块的产量，该产品可供Cruise的所有自动驾驶测试车辆使用。该车顶模块整合了激光雷达、摄像头，传感器及其他硬件等专用设备，旨在实现自动驾驶功能，未来将在该工厂内配置一条专用的生产线。

日产回应与雷诺合并称“没门”

据《日经网》报道日产汽车近日“越来越小心”其最大股东法国雷诺汽车，因为雷诺汽车最大股东法国政府正施加压力希望两大汽车公司合并运营。目前，法国政府持有雷诺15.01%的股份，雷诺持有日产43.4%的股份，而日产持有雷诺15%的股份。

据报道，日产汽车希望维持自身的独立性，但是目前察觉到两大公司的共同总裁卡洛斯·戈恩开始偏向法国政府。据知情人士透露法国政府正与金融机构就两大汽车公司如何合并业务进行商谈。

知情人士指出，近日由非日语媒体报道的雷诺日产或将合并的新闻，或许正是法国政府想要在雷诺股东大会前促成双方合并的战略之一，雷诺股东大会将于6月中召开。关于此消息日产一名高管回应称，尽管日产管理层不排斥进一步合作，但是双方合并或者业务整合都是“没门的”。

凯迪拉克

计划扩大欧洲市场布局

据外媒报道，凯迪拉克表示要扩大在欧洲市场的布局并对其长期计划进行了阐述，3月28日全新紧凑型跨界SUV——XT4在纽约正式发布。

凯迪拉克总裁JohandeNysschen称，品牌为实现其在2035年前要达成的目标正积极努力着。他还表示，凯迪拉克要在欧洲市场推动新一轮的攻势。凯迪拉克的母公司通用汽车去年放弃了欧洲市场，将旗下的欧宝品牌出售给了标致雪铁龙集团。

此外，deNysschen还透露，品牌将在2025年后把注意力转向欧洲。在此之前，他们首先要做的就是在美国和中国市场保证合适的产品定位并维持有序经营。他表示，“想要进军欧洲市场，需先确保充足的资金和合适的产品，这将是一场艰难的战争，我们应做好准备”。另外，他还透露产品规划包含电动车，但没有柴油车。

一汽马自达利润暴增四倍一汽轿车由亏损近10亿元到净赚近3亿元

3月30日晚间汽轿车发布2017年年报宣告公司成功扭亏为盈的好消息。公告显示，一汽轿车2017年共销售整车销售23.95万辆，较上年增长23.77%：实现营收279.02亿元同比增长22.86%：实现净利2.81亿元同比増长129.47%。

和2016年的业绩相比汽轿车2017的业绩改善相当明显。2016年的年报显示，一汽轿车当年销售整车19.35万辆，同比减少17.97%：实现营业收入227亿元同比减少14.83%：净利润—9. 54亿元同比减少1902.38%。

由亏损近10亿元到净赚将近3亿元，多项关键指标同比大涨汽轿车在2017年可谓成功翻身。对于成功翻身的原因，一汽轿车今年1月26日发布的业绩预増公告中已经明示过：“2017年公司成功推出智能网联版车型奔腾X40，加之合作品牌双明星车型的持续热销。”

看上去，一汽轿车2017年成功翻身，主要得益于自主品牌——奔腾品牌的业绩改善，从销量上看，2017年一汽轿车旗下自主和合资确实相差不大，网络公开数据显示，2017年一汽奔腾累计售出新车11.54万辆，同比增长13.7%，一汽马自达2017年共销售12.41万辆，同比增长34%，但实际上二者对于业绩的贡献可谓天壌之别，一汽轿车2017年报的内容显示目前，奔腾品牌仍在亏损，赚钱主要靠合资品牌。

丰田任命扎克·希克斯为首席数字官

据美国《汽车新闻》日前消息，丰田任命扎克·希克斯（ZackHicks）为新成立的数字化转型和移动服务部门主管，掌管共享移动服务，车联网服务、无线升级服务，并寻找未来商机。

扎克·希克斯（ZackHicks）作为首席数字官的新任命于4月2日生效，届时直接向丰田北美CEO吉姆·伦茨（JimLentz）汇报工作，此外，希克斯将继续担任丰田数据收集部门丰田Connected的CEO兼总裁.

丰田在声明中表示，此举是应丰田与旗下部门加速研发车联网，电动化和自动驾驶技术的要求，伦茨表示，随着丰田从传统汽车公司转变为全球移动公司，丰田专注于如何更好满足客户现在和未来的需求，在希克斯的领导下，公司将这些移动功能结合在一起，从而以前所未有的新方式进行合作。

全球首款3D打印电动车2019年量产

据外媒报道，金融产品比较网站——Yallacompare宣布，公司计划利用3D打印及基于区块链的制造技术研发新款电动车，这在全球属于首创。

Yallacar将成为一款具有未来主义的双门小轿车，拥有完全自动驾驶功能及增强现实功能计划在阿联酋，巴林（Bahrain）、科威特，阿曼及沙特阿拉伯等中东各国推广。

预计该款Yallacar车型将于2019年中期实现量产并于2020年完成首批客户车辆交付，该公司在声明中宣称随着业务的扩张其造车计划可谓水到渠成。

该款车型的所有部件，乃至于电机的螺母，螺栓也才采用了3D打印技术，据Yallacompare透露，公司将在各个车轮配置两部电机总动力输出高达932bhp。

广汽与蔚蓝合资有所进展

广汽高管已到位

自从2017年12月28日广汽集团与蔚蓝汽车达成战略合作协议后，双方合作一直未有什么近展，近日，据有关消息报道双方共同出资设立的广汽蔚来新能源汽车有限公司的发展有了实质性进展。

据国内可靠媒体从广汽集团官方发言人处获悉，广汽方面可能委派王秋景、古惠南为广汽厨来新能源汽车科技有限公司董事，并委派王秋景为副董事长，同时提名廖兵为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司总经理。

古惠南现任广汽新能源汽车有限公司董事、总经理此前担任广汽乘用车副总经理，其在广汽新能源多年丰富的经验_定可以在新公司起到巨大的作用。拥有清华大学汽车工程博士学历的王秋景，现任广汽研究院院长负责产品开发，质量把控等重要工作，在此之前任广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司执行副总经理，其本人在研发产品和培养技术骨干方面拥有丰富经验。

如若此次飾正式就广汽錄继江淮和长安后的第三家大型车企。願在2017年发布了第一款产品ES8，并承诺将在今年上半年完成大规模生产，在和广汽合作之后蔚蓝可能获得更好的技术支持和市场资源，对自身的发展极为有利。同样对于广汽来说也是意义非凡。随着双积分政策的实施，车企势必要大力发展新能源板块，广汽集团设立了47亿元的专项资金来建设年产能为20万辆的新能源生产基地，并全资子公司“广汽新能源汽车有限公司”。相信有了蔚蓝汽车的加持，广汽集团能更修人容地面對双积分问题。

北京现代销量实现九连涨一季度同比增幅近20%

近日，北京现代公布了最新的产销数据，2018年第一季度累计销量接近20万辆同比增长近20%，今年，北京现代将着力打造“三横三纵”矩阵式产品布局，推出更多新产品，以更积极主动的姿态抢占市场份额。

具体车型方面，新一代ix35作为北京现代的主推车型，一季度销量近3万辆，全新途胜第一季度合计销售近3万辆，领动实现销量近4万辆，新名图一季度销量突破3万辆，稳居月均销量破万的优秀成绩。

2018年北京现代将着力打造“三横三纵”矩阵式产品布局横向打造“基础车系，性能车系、新能源车系”三元产品梯队，纵向以“电动技术、智能技术，网联技术”铸造产品竞争力，通过新产品，新技术以更积极主动的姿态抢占市场份额，巩固领先的市场地位。

2017年北京现代虽然受到了前所未有的挑战但品牌及时调整产品策略，优化产业结构，逐渐淘汰上市时间较长，不再符合用户需求、销量贡献不大的老旧产品以新产品，新技术满足消费者对汽车产品的升级需求。2018年，北京现代通过新产品的投放，回归性价比本源、加速“新四化”布局，有望重新回到高速增长的发展通道。

荣威一季度销量超过12万台

多款新品将陆续登场

近日，据官方向媒体透露，在今年一季度荣威品牌累计销量超过120000辆。其中在3月份，据乘联会数据，作为爆款智联网SUV的荣威RX5，销量更是突破2.5万辆。新款在外观上得到了小幅的改进，配置方面进行了升级。

而在3月21日，荣威纯电动互联网休旅车Ei5正式上市。至此荣威新能源汽车已经拥有Ei5、Ei6及ERX5等车型.覆盖轿车，SUV及旅行车等产品序列。此外，年初在张家口崇礼赛道上成功挑战超级大回转冠军雪道的荣威RX8，在3月正式开启了30T智联网两驱至尊版和30T智联网四驱至尊版两款顶配车型的预售，预售价分别为22.38万元和25.88万元。据悉.新车将于北京车展正式上市。

在2017年.上汽集团率先在汽车领域提出“新四化”战略，即“电动化.网联化.智能化、共享化”，目前已初见成效，荣威品牌全新纯电动跨界SUV荣威光之翼量产版车型将在4月23日正式亮相。另据悉未来三年内，上汽荣威可能推出近30款的新能源汽车，包括纯电动汽车。

全球大公司动态

●苹果公司（AppleInc.）计划最早从2020年开始在Mac上使用自家的芯片，取代英特尔公司的处理器。该计划代号为Kalamata，目前仍处于早期开发阶段。

●松下（Panasonic）将扩大与阿里巴巴集团的合作范围。此前松下通过阿里巴巴的网购平台在中国销售家电，今后还将共同开发使用物联网家电的新服务。松下正讨论与阿里巴巴携手开展掌握冰箱里的食材库存、用光时自动下单购买等业务。

●社交媒体巨头FacebookInc.宣布将重新设计其社交媒体平台的隐私设置，目标是实现隐私控制更加容易识别，同时使用并提供更好的方式删除数据。

●亚马逊（Amazon）宣布，从今年4月30日起，将开始删除亚马逊音乐服务用户上传的音乐文件。用户也可以继续将这些文件保留在云端。从去年12月起，亚马逊就不再允许用户上传音乐文件。

●三星电子（SamsungElectronics）在法国巴黎新成立人工智能（AI）研究开发中心，这也是继首尔和美国硅谷之后，三星电子的第三处人工智能研究所基地。

●沃尔玛（WalMartInc.）与哈门那（HumanaInc.）之间的初步交易谈判加重了医院行业的焦虑情绪。行业高管及咨询人士称，若收购保险商哈门那的交易能够达成，则将加快沃尔玛转变成一家医院的直接竞争对手的速度，并令其成为一股压低医院服务费用的力量。

●日前，阿里巴巴集团对一家迪拜公司提出控诉，称其使用阿里巴巴的注册商标名称引起混淆。这家迪拜公司推出加密货币“阿里巴巴币”（Alibabacoins），募资超过350万美元。

●法国能源管理和自动化公司施耐德电气（SchneiderElectric）在新加坡设立东亚和日本新总部，这也是公司继波士顿和巴黎之后，在亚洲的第一个大规模创意中心。

●谷歌母公司Alphabet对生命科学领域的投资开始产生回报。Alphabet旗下的风投子公司GV自2009年成立首只基金以来，已对近60家与医疗保健相关的初创公司进行了投资，这也让它成为硅谷地区最活跃的医疗保健领域投资人之一。

广汽集团2017年净利润涨7成产销首破200万

自2015年11月正式发布“十三五”规划以来，广汽集团在产品、营销、传播等诸多方面提出面向未来五年的指导方针，目前集团稳定发展，持续增长。近日，记者从广汽集团官方获悉，广汽集团2017年年度报告摘要已经发布，集团2017年总营收为715.75亿元，较上年同期增长44.84%。其中广汽集团及其合资品牌2017年汽车产销量首次超过200万辆。

根据广汽集团2017年年度报告，在2017年广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入为3397.73亿元，同比增长23.21%。广汽集团营业总收入为715.75亿元，较上年同期增长44.84%;归属于母公司所有者净利润为107.86亿元，较上年同期增长71.53%。

作为广汽集团核心业务的整车板块，2017年自主品牌业务快速壮大，与日系、欧美系合资企业的三足鼎立格局进一步优化，五大整车企业全部实现正增长。自主品牌业务方面，2017年广汽传祺产销量突破50万辆，产销同比增长超过36%，连续多年实现高速增长。日系合资业务方面，广汽本田整体销量稳步增长，2017年销量累计达到70.5万辆，同比增长超10.37%;广汽丰田实现质与量的均衡稳健增长，2017年累计销售近44.24万辆;广汽三菱大幅超额完成目标，销量突破10万大关，全年累计销量11.47万辆，同比大涨约110.04%。欧美合资业务方面，随着广汽菲克Jeep品牌车型的丰富，广汽菲克全年产销突破20万辆，销量劲增约40.11%。

2018年，为达到全年营销同比增长10%的目标，广汽集团将推出17款新车，其中包括全新车型以及改款车型。进一步完善产品结构和综合竞争力。广汽乘用杭州工厂于2017年12月份竣工投产，目前年能15万辆，广丰第三生产线于2018年1月份投产，新增产能10万辆，三菱产能扩张稳步推进，公司计划在2020年形成300万辆的产能。

Polestar任命吕剑婕为中国区市场总监

吕剑婕于2018年4月10日正式接受邀请加入沃尔沃旗下电动车品牌Polesiar担任中国区市场总监一职，此前，吕剑婕就职于玛莎拉蒂汽车贸易有限公司，担任中国区市场总监。在这之前，她曾在奥美集团、BBD0等广告公司任职，拥有超过十年的市场营销经验。

Polesiar中国区总裁吴震皓对记者表示：“任命吕剑婕为Polestar中国区市场总监，是我们在中国建立一支快速扩大的团队的重要一步，吕剑婕在豪华车市场营销领域拥有丰富的经验，她的加入对于Polestar打造豪华高性能电动车品牌将起到强有力的推进作用。”

吕剑婕在polestar的具体工作主要是负责制定Polestar中国地区市场战略和计划组建中国区市场团队提升品牌知名度，实现并维护市场占有率，并确保品牌推广的一致性，并向Polestar中国区总裁吴震皓以及负责Polestar全球市场及品牌的TimHeldmann汇报工作。

Polestar的全球品牌负责人TimHeldmann也表示欢迎吕的加入，利用其在数字营销方面丰富的经验帮助品牌加大在中国的竞争力。

东风本田高管再调整，夏目达也“空降“出任总经理

近日记者获悉，4月2日东风本田汽车有限公司召开干部大会，执行副总经理郑纯楷，党委书记李京桥、副总经理加藤宪嗣以及科长级以上全体干部参会，共同迎接东风本田新任总经理夏目达也的到来。

公开资料显示，东风本田新任总经理夏目达也毕业于东京外国语大学，于1986年进入本田技研工业株式会社除在本田技研总部以及中国本部中国业务室工作以外，先后在德国、意大利、印度、菲律宾，巴西多个国家任职。

据了解，随同夏目达也从本田中国本部“空降”东风本田的还有长谷川收、高桥辰美，玉生敬信、土岐赖绍，增田一成等五位派驻员，此外，东风本田前任总经理藤本敦的去向并未对外公布。为此，记者也向东风本田方面进行了询问，但并未得到明确答复。自2016年4月接替铃木麻子出任东风本田总经理以来，藤本敦在两年时间内带领东风本田在销量取得了快速增长。其中在2017年东风本田实现终端销量72.7万辆，以零库存超额完成年度销量目标，并将2018年的销量目标锁定为74万辆。

2018年是本田的电动车元年而东风本田作为本田国内两大合资品牌之一，东风本田也将在新能源方向发力，基于紧凑级SUV平台打造的全新纯电动车型驭冠也将在今年问世，未来，东风本田将立足百万辆构建制造体系，其中东风本田三工厂一期项目预计于2019年建成投产，年产能12万辆并具备新能源汽车生产能力，而东风本田三工厂的建成也将进一步解决产能问题，助力东风本田销量増长。

长江汽车集团与博世（中国）

签署战略合作协议

近日，长江汽车集团，博世（中国）投资有限公司在贵州省贯陽市举行战略合作签约仪式，两家公司将在智能驾驶，车联网、智能交通以及电动车零部件等领域展开全面战略合作，共同加快汽车“四化”的发展。

长江汽车是中国电动车制造行业第一梯队，是国内仅有六家通过发改委，工信部双认证的新能源汽车公司之一。旗下产品系列众多，拥有杭州，昆明，贵安、美国四个整车生产基地，是目前国内已建成投资的规模最大、智能化程度最高的纯电动汽车生产企业。

博世是全球最大的汽车零部件制造商。在汽车及智能交通领域，汽车零部件以及电动车领域的技术及服务应用领域均列于世界前列，2017年位于世界五百强第76位。

此次签约会的核心理念是“以汽车为本新能源产业为优势，智能互联为核心，智慧交通智慧城市为最终目标辐射未来城市多方位发展”。相信双方的强强联手可以为中国汽车制造业贡献一份力量。