公交站牌，首都文化的传承载体

王纯

北京是文化古都，历史悠久文化灿烂，北京的地名由来多伴有民俗故事或历史典故。曾经的那些公交站牌，承载着老北京文化的独特记忆，生动刻画了北京人民的生活变迁和民俗风情，以及人们生产生活等方方面面的信息。所有这些富有文化底蕴的地名不仅包含了北京人的乡情，也是构建古今交流的纽带，是文化的记忆、是历史的传承。

随着城市轨道交通的发展和经济发展水平的提高，北京作为首都面临着巨大的交通压力和严重的交通拥堵问题，公共交通发展战略已成为北京市缓解交通压力、解决出行问题的必然选择。公交站作为城市重要的交通基础设施，是公交出行过程中的必要环节，然而我们看到，随着人们生产经济生活的开发和城市的拓建，越来越多的老地名从站牌中消失，取而代之的是以“某某桥东”“某某桥西”等便于理解的方位站名。

“这些城市化的发展虽然是经济生活进步的体现，是快速经济发展的必要过程，但在发展的同时却忽视了对于精神文明的承载和记忆的保留。留下这些时代的烙印，不但有利于打造文化北京、文化之都的定位，也有利于保留人们对首都的城市感情和城市记忆。”东亚银行北京雅宝路支行副行长闫言多年来一直热心于社会公益，曾通过相关渠道向有关部门反映过这个问题，她说，北京是历史之都、文化之都，北京的文化中心建设理应成为坚守中华文化立场、传承中华文化基因、展现中国审美风范、创新中华文化元素的代表和典范，只有做好文化的传承方能为城市建设留住基因、留住传统。“建设人文北京应该依托北京丰富的历史文化资源，从细处着手将文化气息融入街边巷角，为市民打造文化氛围浓厚的生活环境，引经据典，充分发挥中国传统文化的作用，讲好中国故事，将文化和生活融合在一起。”

公交站名故事多

由那些公交站名所引申出的历史文化记忆，至今仍被很多老北京人所津津乐道。

119路、125路公交车有一站叫“芍药居”，关于此站名的由来，当地有这样一个传闻：清乾隆年间，位于此地的太阳宫香火很旺。有一天，乾隆皇帝到太阳宫施香，当路过一家小店铺门前时，见店里摆着许多鲜花，并以芍药花居多，一位老者正精心地浇灌着芍药花。乾隆皇帝龙颜大悦，因为后宫娘娘最爱用芍药调的花蜜养颜。于是乘兴给小花店赐名“芍药居”，并要店家将芍药花进送宫里。以后村里的许多人家便开始种植芍药花，除了进送皇宫外，还远销到京城。从此，这个无名小村便依小花店之名而称“芍药居”，并一直沿用至今。

457路公交車途经“劲松”站，在20世纪初出版的北京地图上，今劲松地区标注的地名是“架松坟”，因其墓地上有六棵古代的龙松，弯曲着的主干有架木支撑而得名。架松的主人是赫赫有名的清代开国功臣肃武亲王豪格，是清初八家铁帽子王（即世袭罔替）之一。约在20世纪40—50年代，架松坟的六棵古松先后枯死或被伐。20世纪70年代，政府投资在这里建设居民住宅社区，1981年1月决定成立街道办事处。给办事处取个什么名称呢？毛泽东同志曾在1961年写有七绝《题庐山仙人洞》诗一首，有“暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容”之句，故取名劲松。

95路公交车有一站叫“亮马桥”，说到亮马桥要先说一说亮马河，它是东直门外一条小河，相传早年间来京客商的马车队在进城之前，都要在这条小河里给马匹洗涮，冲掉一路的征尘，洗完马后，便将马拴在河边的大柳树上，等把马身上的水渍晾干了再进城，以图吉利，于是此河就被称为“晾马河”，后谐音为“亮马河”。也有人认为历史上的亮马河一带水源充足，牧草丰盛，明永乐年间皇家的御马苑就设在这里，于是将临近的河流称为牧马河，又因牧马在皇家使用前要清洗和晾晒干净，所以将此河称为“晾马河”，后谐音为“亮马河”。清朝时在河上修建了一座汉白玉石桥，称亮马桥，以后便把桥东北面的两个村子称为亮马桥村和小亮马桥村。而今，当年的小石桥早已没了踪迹，在亮马河上建起了一座大型立交桥，最初称亮马新桥，后因表彰为建桥出资捐助的企业而称燕莎桥。

113路、402路公交车有一站“金台夕照”。金台夕照又称“道陵夕照”，位于中都西南大房山，金陵在金元之际已遭破坏，到明代因年久失修，仅有残迹，现为北京的一处遗址景观，微画雕《金台夕照》用图像化方式复原这“金陵”景观。乾隆依据历代的诗及其有关记述，于乾隆十六年（1751年）作诗，概括了金台的历史情况。诗曰：“九龙妙笔写空蒙，疑是荒基西或东。要在好贤传以久，何妨存古托其中。豪词赋鹜谁过客，博辨方孟任小童。遗迹明昌重校检，睾然高望想流风。”立“金台夕照”碑于朝阳门外关东店苗家地教场，教场中有个高台，称为金台，每年春分、秋分前后，夕阳西下之后一小段时间，由于金台地势较高，暂时还有一段太阳光线照到这个地方，这本是一种自然现象，可是，有一次乾隆帝巡行到了此地，看到了这一景色，起了疑心。据说他问明这里的地名后，担心姓苗的得天时地利，对朝廷不利。于是改苗家地为“金台夕照”，并就地立了一座碑，借以破坏苗姓的风水，这就是燕京八景中“金台夕照”的由来。

传承首都文化，从公交站牌开始

据了解，仅在北京朝阳区，像这样能讲出历史故事的公交站名不少于50处，而这些人们口口相传的地名由来，在很多95后、00后甚至他们的父母那里，已经开始被逐渐淡忘，这些历史民俗故事在不久的将来很有可能会逐渐淡出人们的视野。可追溯起这些典故原由，其中蕴含的地区发展历史变迁，是不可多得的文化宝藏。历经岁月的沧桑，如今很多老地名已经消逝，但其名称却定格在了公交站牌上。一座座老站牌，成为老北京的一个个地标，让镌刻在老站名上的历史与文化传承至今；一座座老站牌，矗立在北京的街头，就像一部部史书，等待人们去阅读。

“利用公交站点的站牌顶端空隙，为站名历史或渊源做个简要的介绍标注，不但有利于对周边地区的历史渊源、文化典故以及地名由来进行宣传，打造文化车站，还可以利用公众碎片化时间进行科普教育，能够丰富公众知识体系，提升人们对北京的认识、了解和认同感。”北京第二外国语学院国际商学院副教授郭斌称，重要站点站牌上记录历史变迁，可以让等车的人们品味到随处的典故，感受首都的文化，增进城市与人们的感情交流。

当然，对于公交站点的历史人文故事的宣传可以多种方式进行，不仅可以利用电子化手段呈现，在节约资源的同时便于信息更新迭代，也可以用传统的喷墨打印等方式呈现，便于人们充分利用碎片化的时间阅读，使候车的乘客全面了解地区的历史梗概和变迁等发展面貌，同时也增加了候车的乐趣，提升对文化北京的认同感。将文化科普融入百姓生活，利用候车期间的阅读时间了解车站介绍，让市民熟悉风俗文化、学习传统故事、了解历史传承、收获科普知识，家长可以用趣味生动的方式让孩子了解北京城市发展史，让孩子在听故事的同时增长人文素养、增强人文见识、增强文化认同、树立文化自信。