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2018-12-22

物流技术与应用 2018年12期

要闻 IMPROTANT REPORTING

国家鼓励社会资本参与物流枢纽建设

11月21日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，李克强在会议上强调，“要鼓励包括民企、外企在内的社会资本参与物流枢纽建设运营。”

当天会议部署推进物流枢纽布局建设，促进提高国民经济运行质量和效率。当天会议还决定：（1）要以区位和产业条件较好、辐射能力较强的城市为载体，布局建设一批重点物流枢纽；（2）构建物流枢纽干线网络体系，重点发展铁路干线运输。健全转运、装卸等物流标准，推进集装箱、托盘等设备标准化，加快发展多式联运；（3）进一步扩大物流业对外开放，鼓励包括民企、外企在内的社会资本参与物流枢纽建设运营，密切与全球重要物流枢纽等的合作；（4）大力培育供应链物流、快递和电商物流等新模式，促进物流体系智能绿色、高效便捷发展，提升国际竞争力。

邮件快递全面实施实名收寄

日前，交通运输部印发了《邮件快件实名收寄管理办法》及修订后的《快递业务经营许可管理办法》，进一步规范实名收寄，优化快递许可程序。据悉，前者已开始施行，后者将于2019年1月1日起施行。

《邮件快件实名收寄管理办法》明确，寄递企业应当执行实名收寄，在收寄邮件、快件时，要求寄件人出示有效身份证件，对寄件人身份进行查验，并登记身份信息；拒绝出示有效身份证件，或者拒绝寄递企业登记身份信息的，寄递企业不得为其提供收寄服务。寄递企业实名收寄操作不规范或者不执行实名收寄制度，将承担相应的法律责任。

国家邮政局规范智能快件箱寄递服务

据国家邮政局网站消息，为规范智能快件箱寄递服务，推动快递市场健康发展，国家邮政局起草了《智能快件箱寄递服务管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)，向社会公开征求意见。

《意见稿》强调，智能快件箱运营企业对其运营的智能快件箱，应当自智能快件箱运营之日起二十日内向所在地省级以下邮政管理机构办理末端网点备案手续；智能快件箱运营企业设立的智能快件箱应当按照国务院邮政管理部门规定的标准安装监控设备，对快件收寄、投递等涉及的操作全过程以及智能快件箱周围环境等进行有效监控；智能快件箱运营企业应当依法保护用户的信息安全，防止信息泄露、毁损、丢失；智能快件箱使用企业在使用智能快件箱投递快件前，应当征得收件人同意，寄件人交寄快件时指定智能快件箱作为投递地址的除外。

一般社团法人日本物流研究中心会长大庭靖雄一行访问中国

值2018亚洲国际物流技术与运输系统展览会及首届中国国际进口博览会盛大召开之际，日本一般社团法人日本物流研究中心第一任会长大庭靖雄先生，日本流通研究社株式会社代表取缔役会长间野勉先生，中国机械工程学会和中国仓储与配送协会日本事务所长、日本流通研究社株式会社取缔役营业本部副本部长谢建国先生一行访问中国。

期间（11月5日），大庭靖雄会长会见了中国物流泰斗、《物流技术与应用》杂志创始人吴清一教授，双方就中日两国物流技术与设备应用现状及发展趋势、如何推进中日两国物流合作等话题进行了深入交流。《物流技术与应用》杂志国际部&综合部总监吴菁芃博士陪同会谈。

大庭靖雄会长表示，此次访问中国初衷有二：一方面，随着经济的高速增长，近年来中国物流行业发展迅猛，特别是电商物流实现了爆发式增长。此次来华参加2018亚洲国际物流技术与运输系统展览会的同时，可以更好地了解中国物流装备企业的技术发展情况，亲眼见证中国物流装备市场的发展变化；另一方面，一般社团法人日本物流研究中心成立于2016年11月，还属于年轻的行业组织，希望通过此次访问，让中国企业更多地了解研究中心，进而加强中日物流的交流与合作。

吴清一教授对大庭靖雄一行的来访表示热烈欢迎，介绍了近年来中国物流行业的发展变化，并就中日物流发展面临的共性问题提出了具体建议。吴清一表示，中日物流技术交流由来已久，此次大庭会长一行访问中国，将开启中日物流技术交流与合作新篇章。

公司资讯

新松移动机器人整系统通过欧盟CE认证

日前，新松移动机器人整系统通过欧盟CE认证，开启新松国际化新里程。

2017年12月底，新松团队与国际专业认证检测机构TÜV南德意志集团通力合作，开始了对CE认证工作的攻坚。长期以来形成的良好安全理念、自主知识产权和从研发到生产全自主化的能力，这些先天条件令新松团队完成CE认证具有得天独厚的优势。

新松移动机器人整系统通过欧盟CE认证，具有重要意义：一方面，CE标志是产品进入欧洲市场的通行证，通过CE认证表明新松的移动机器人整系统已经达到了欧盟指令规定的安全要求，为新松进一步扩大欧洲市场奠定基础；另一方面，新松作为中国机器人的领军企业，成为首家移动机器人整系统通过CE认证的国产品牌，证明了国产机器人在部分技术领域已经与世界机器人巨头企业齐头并进，研发和制造水平已经能够对标世界一流生产商的工艺需求，为未来国内机器人企业与欧洲市场广泛合作起到示范作用。

Geek+完成B轮融资1.5亿美元

11月21日，AI机器人公司Geek+（极智嘉）在北京召开媒体发布会，宣布B轮融资全部完成交割，融资总额达到1.5亿美元, 成为全球物流机器人领域B轮融资额最高的公司。国际私募机构华平投资在本轮融资中的投资总额超过1亿美元，同时原有股东火山石资本、祥峰投资继续跟投。

目前，Geek+产品已在电商、物流、汽车、快时尚、医药等众多领域全实现了成熟稳定的应用。Geek+表示，基于“货到人”拣选系统、自动化搬运系统、包裹分拣系统、无人叉车四大产品线，公司未来将在面向零售行业的无人仓解决方案，以及面向制造业的智慧工厂两大方向发力。会上极智嘉CEO郑勇还透露，Geek+正在筹建一个用机器人生产机器人的全自动化智慧工厂，工厂内将充分应用机器人技术、AI技术，以及物联网等技术，向客户展示一个真正的工业4.0工厂。

心怡科技“未来一号”首次投入“双11” 表现抢眼

今年“双11”期间，心怡科技位于天津的无人仓 “未来一号”首次投入“双11”大战接受考验，表现出色。“未来一号”不仅成功调度500台智能机器人的稳定运行，完全按照客户严格的四个截单点高效实现订单拣货出库，经过算法优化下的订单组批，从源头上减少了机器人的行走路径，加快订单的出库。

目前，心怡科技“未来一号”处理商品SKU数量超过30000个，通过引入各种类型的自动化设备以及自主研发的AGV机器人，在存储、拣选等环节大幅提升了效率并节省人力。例如，在存储环节，通过自动化立体库的投用，同等面积的立库存储能力是普通仓库的4～5倍，堆垛机出入库效率是普通仓叉车员工效率的3倍以上，存储操作环节可节省80%以上的人力。在拣选环节，通过“订单到人”智能机器人、“货到人”智能机器人、叉车式智能AGV三种不同类型的机器人，采用“订单到人”和“货到人”两种模式实现拣选的自动化。而以装箱算法、波次组合算法、机器人调度算法为代表的三大算法应用更是“未来一号”的突出亮点。

2018比亚迪叉车经销商大会在宁波举行

11月4日，2018比亚迪叉车经销商大会在宁波举行，这也是比亚迪叉车首次在广东省外举行这一年度盛会。

据了解，在比亚迪叉车销售团队和全国经销商的共同努力下，2018年比亚迪叉车在市场上取得了不俗表现，预计全年销售总量可达11500台，销售额近15亿元，销售量和销售额均实现翻一番，用实际行动证明了比亚迪叉车作为新能源叉车引领者的实力。

比亚迪叉车事业部总经理毕国忠表示，2018～2020年将是新能源叉车发展的关键期，为此，2019年比亚迪叉车将从技术、产品类型、整体解决方案提供等诸多方面着手，在新能源叉车领域再下一城，向着全系列叉车产销40000台的目标迈进。

值得关注的是，比亚迪叉车宁波基地建设项目也将于2018年12月开工建设。据悉，该项目是根据比亚迪集团新能源产业规划布局建设的一座集研发、生产、销售以及售后服务于一体的综合性电动叉车基地。项目建成后将以长三角为中心，覆盖华东并辐射全国。

西门子推出管理工业4.0通信网络全新系统

西门子即将推出功能强大、面向未来的网络管理系统（NMS）Sinec NMS。它能够帮助用户全面应对市场对于工业通信网络日益增长的需求。该软件可适用于所有行业。

Sinec NMS在整个工业网络架构中为用户提供极高的透明度。新组件可以轻松集成到网络中，并且可以对现有设备进行不间断地配置和维护。NMS的分布式部署方式使其可以轻松灵活地适应所有类型的工厂网络要求。为了管理大型网络，系统分为控制和操作两个层级。控制站是Sinec NMS的核心，它可以快速、清晰地显示网络的整体状态；操作站本身分布在整个网络中，并将配置规范应用在所有设备的控件上。

作为现代网络管理系统（NMS），Sinec NMS涵盖了ISO（国际标准化组织）定义的FCAPS模型的所有五大基本功能：故障管理、配置管理、计费管理、性能管理和安全管理。

天津新松机器人自动化有限公司正式成立

11月23日，天津新松机器人自动化有限公司正式成立，并落户在天津港保税区，建立以工业机器人为主导的大型研发生产基地。此举标志着新松“3+N+M”战略布局更加完善。

2018年，天津市出台相关政策，加快智能机器人、智能软硬件等新兴产业引育，为智能科技企业提供应用场景和市场空间，“支持机器人产业发展”更被列入天津市“智造”政策十条。天津市的智能科技产业引育政策与新松产业集群规模化发展战略不谋而合，双方经过严谨细致的交流与商讨，决定于天津港保税区内设立新松工业机器人研发生产基地。

天津新松机器人自动化有限公司正式建成后，将于园区内开展工业机器人研发创新、中试、生产制造及产业应用。成立工业机器人研究院、智能制造技术研究院，并建设工业机器人产业基地，这是新松加速布局产业集群化、规模化的战略成果。为工业机器人关键技术的研发突破提供了新动能，也为工业机器人开拓更大市场应用空间创造了新机遇。

京东物流首家跨境体验中心落户重庆

11月30日，京东物流在重庆香江地产财富购物中心开设了首家跨境体验中心。该体验中心坐落在重庆EBD商务区，位处两江新区核心商务区、重庆新商业中心、成熟城市配套、商业活力，囊括重庆高净值消费人群，坐拥近百万高品质消费客群。这也是京东跨境在线下体验方面的首次落地，也是基于无界物流，整合线上线下资源的第一个线下服务终端；该体验中心是京东物流与伍韬优联联合开设的。未来，这种新型的零售业态还将在上海、广州、宁波、杭州等城市开设。

京东物流正全力搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），并以此为愿景，在全球范围内进行采购、生产、设计、物流等全链条的优化，依靠技术和模式创新贯通商流、物流、资金流、信息流等，携手更多伙伴致力于提升整个社会的供应链效率，节约供应链成本，将社会物流成本降到5%以内。京东跨境O2O体验中心的设立，意味着京东物流的全球化布局有了新的抓手，在促进中国与全球范围内的商品流通方面将发挥重要的作用。随着这一零售模式在其他各大城市的落地，京东物流的先进经验和技术将会传递给其他地区，为全球物流效率提升做出应有的贡献。

沃尔沃卡车助力电商物流迎接“双11”路考大关

为应对“双11”运输峰值为客户带来的物流压力和挑战，沃尔沃卡车作为第一家提供“双11”售后服务支持的欧系进口品牌，今年继续推出优惠的促销政策和服务保障措施，助力全国各大电商物流客户迎接“双11“路考大关。

为缓解“双11“物流压力，沃尔沃卡车推出“双11的路上，有‘沃’暖在心间”服务活动，为快递物流客户提供涵盖路试、外部检查、发动机舱部件、车下检查等40余项免费定制项目检查，保障其车辆在物流高峰期间高效稳定出行。如今年“双11”期间，北京沃卡、上海丰沃、广东云沃、杭州甬沃、西安索沃等经销商自发组织工程师进驻中通、圆通、申通、韵达和百世等客户车队，24小时响应检修需求，为其提供车辆底盘、发动机、变速箱、后桥、电气等部件的系统检查，力求在车辆出勤前排除潜在隐患，保障客户“双11”期间生产率和出勤率。

UiPath全面进军中国市场，推动机器人流程自动化

11月15日，作为全球机器人流程自动化（RPA）领域的领先平台，UiPath首次在中国举办#UiPath Together#年度大会，并宣布将全面进军中国市场，任命吴威为UiPath新任大中华区总经理，并将在上海和深圳开设新的办公室，从而全方位服务于中国企业客户，为更多的中国企业提供更好的、更完整的RPA应用和服务。

UiPath在中国市场将主要在以下几方面发力：（1）本地化。UiPath将不断在中国市场投资，建立研发中心，以便为中国客户提供个性化解决方案和量身定制服务。另外，UiPath中国客户支持中心也将设立，确保能够及时响应中国客户的需求，帮助他们优化在业务流程中的RPA应用；（2）社区。基于其他海外市场的成功经验，UiPath将为中国客户创建一个拥有丰富实例库的社区平台，使他们能够更好地获取并落实业务中的自动化应用；（3）合作伙伴。UiPath将与更多本地和国际的优秀合作伙伴携手，充分了解和把握中国客户的RPA应用模式，从而打造在金融、制造、医疗、物流和政府等各个行业中均可应用的、完整的RPA解决方案。

CEVA物流大中华区成功开启首次TIR卡车中欧运输业务

11月13日，CEVA物流大中华区运输的首辆TIR卡车，从中国霍尔果斯发车，途经哈萨克斯坦最终抵达欧洲。在CEVA物流及其合作伙伴Alblas和Jet-rail以及国际道路运输联盟(IRU)的共同努力下，此次中欧国际道路运输试运行取得圆满成功。与空运“门到门”方式相比，此项新的道路运输服务可节约近50%的费用；与铁路“门到门”方式相比，交付时间可节约十余天。

CEVA物流大中华区董事总经理Torben Bengtsson称：“航空运输市场正在不断升级，为了找到替代运输方案，我们一年前就开始商讨中欧道路运输的可能性和可行性。此次试运行成功实施，证明了欧洲中转国接受中国始发的TIR证书。政府、IRU、RIOH和很多其他相关方携手合作，消除了中欧道路运输过程中的诸多障碍和不确定性。因此我们预测中欧道路运输将拥有良好的发展前景。”

博世力士乐北京工厂荣获ROI中国工业4.0杰出贡献奖

11月16日，凭借 “设施实时监控优化资源利用”的杰出案例，全球领先的传动与控制技术公司博世力士乐荣获ROI中国工业4.0杰出贡献奖(ROI Industry 4.0 Awards China)。

2017年，德国瑞欧盈（ROI）公司和荣格工业传媒将“ROI中国工业4.0杰出贡献奖”引入中国，致力于表彰中国制造领域实现数字化变革的先锋者及其完成的创新型项目。此次获奖的博世力士乐北京工厂主要为国内外工程机械客户提供具有国际领先技术的减速机、液压马达、液压泵、行走机械控制单元，紧凑型液压阀产品。在评选中，博世力士乐北京工厂所建立的可以监测到设备/设施端的实时监控系统令评审团印象深刻。

顺丰无人机快递接驳柜面市

日前，据央视报道，顺丰无人机快递接驳柜在赣州南康正式落地应用。近年来，民用无人机领域方兴未艾，越来越多的科技企业将无人机商业化运营提上日程。顺丰作为我国首个获得全国物流无人机商业牌照的物流企业，在无人物流落地应用上再次先行一步。

无人机快递接驳柜是对接用户与无人机的中间平台，可实现无人机全程自动化运行。作为无人物流系统的重要部分，无人机快递接驳柜辅助无人机精准降落，并自动完成包裹装卸和电池充电，是一个配套齐全的无人机起降场；用户投递包裹后，无人机快递接驳柜可自动称量包裹并生成运单，实现快递自助收寄。

无人机快递接驳柜的整个运行过程可通过远程网络实时监控和干预，无需人工处理，真正实现无人机配送自动化和无人化。顺丰率先将这一概念落到实处，此次面市的无人机快递接驳柜最大储货体积为0.648立方米，可储存货物重量达180千克，目前已在赣州南康投入使用。

炬星联合英伟达、京东推出AMR仓储机器人

11月20日，自主移动机器人公司Syrius炬星联合英伟达、京东物流共同推出了新款人机协作机器人“Syrius炬星AMR”。

成立于2018年5月的初创仓储机器人公司炬星，运用了英伟达智能机器平台之一Jetson TX2，成功研发出炬星AMR机器人。此外，炬星还研发了配套的机器人管理系统，通过4G网络链接，能够进行分布式管理。

炬星与京东物流的合作也是基于为京东商城提供服务，AMR机器人已经在京东物流的华北、华东区的3C仓库投入使用。3C产品在京东商城中占比较大，具有体积小、重量轻、需求高等特点，物流拣选搬运服务需求较高，相较于其他产品而言，物流降本增效诉求也较高，故双方暂时基于此展开业务合作。

igus 新型 CAN 总线电缆实现快速可靠数据交换

总线系统能够确保快速可靠的数据交换、节省空间，从而降低成本，因而被越来越多地用于自动化领域。为更好地满足这些需求，igus 开发出一种新型CAN 总线电缆，适用于高动态拖链应用。

用于标准化数据交换的控制器局域网 (CAN) 系统的市场需求在持续增长，因为它可以确保电子系统之间的无缝联网，例如控制单元或智能传感器。igus 新型 CAN总线电缆确保了极可靠的数据传输，即使是作用在电缆上的应力非常高时，也可以在拖链中使用。

这款高性价比的新型总线电缆有两种外护套可选：CFBUS.PVC.020 采用高耐磨的 PVC，CFBUS.PUR.020 采用完全耐油的PUR。新型 CAN 总线电缆适用于加工设备和机床，以及低温应用。此外，为了方便进入俄罗斯市场，这两款电缆均通过了 CTP 和EAC 认证。

数字

18.82亿件

国家邮政局监测信息显示，11月11日～16日业务高峰期间，全国邮政、快递企业共处理邮（快）件18.82亿件，同比增长25.8%。截至21日20时，除边远地区外，主要寄递企业揽收的邮（快）件已妥投18.3亿件，妥投率超过97%。其间，全网运行平稳顺畅，基本实现了“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”。从统计数据看，快递业务量峰值出现在11月11日，当天处理量达到4.16亿件，比去年增长25.68%，是日常处理量的3.2倍，再次刷新了我国快递最高日处理量纪录。

80亿元

11月20日，交通运输部公布第三批共24个多式联运示范工程项目。与单一公路运输相比，前两批示范工程降低社会物流成本超过80亿元。

2016年以来，交通运输部会同国家发展改革委先后确定了两批共46个示范工程项目，截至今年9月，示范工程企业已开通线路超过250条，覆盖全国28个省份，参与企业数超过1000家，完成集装箱多式联运量约270万标箱。

54.6%

中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的2018年11月中国仓储指数为54.6%，较上月回升2.9个百分点。各分项指数中，除期末库存指数小幅回落外，其余指数均有不同程度的回升，且各分项指数继续保持在50%以上。专家分析，从本月指数的变化情况来看，仓储行业受“双11”影响，延续旺季特征，需求涨幅显著，行业平稳向好的基础较为稳固。在需求旺盛的支撑下，仓储收费价格有所增长，企业利润连续四个月位于扩张区间，企业员工指数达到三年来最高水平。后期来看，新订单指数和业务预期指数均保持高位运行，表明企业对未来发展信心充足。

会展信息

2018亚洲国际物流技术与运输系统展览会在上海举办

11月6日～9日，2018亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT Asia 2018）在上海新国际博览中心隆重举办。作为亚洲规模最大、影响力最强的物流展之一，CeMAT Asia 2018继续深化“智慧物流”这一主题，共吸引了全球630家知名企业参展，重点展示包括系统集成与解决方案、自动引导搬运车AGV、叉车及配件、物流机器人等在内的高新产品及技术，室内外展出面积近70000平方米。

为带给观众更好的观展体验， CeMAT Asia 2018展会同期举办了近30场主题论坛，160余场专业演讲，覆盖物流行业的各个领域。其中，作为CeMAT Asia的重磅活动，“创新沙龙”以“智慧物流”为主题，邀请众多知名学者、专家、行业领袖华山论剑，分析医药物流、汽车整车物流、全球市场、智能制造、智能驱动和服装物流等热点话题。展会同期，还涉及关于机器人、食品饮料、食材供应链、医药、冷链、零售、电商等领域的精彩论坛活动。

尤为值得关注的是，今年展会现场首发由中国机械工程学会牵头组织，物流工程分会、物流与仓储机械协会、同济大学共同编写的《2016～2017年度中国物流仓储装备行业发展报告》，向广大物流同仁报告行业发展的全面情况。

第十二届中国冷链产业年会在郑州召开

11月29日，2018第十二届中国冷链产业年会在郑州召开。本次年会由中国物流与采购联合会、河南省商务厅主办，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会、河南鲜易供应链有限公司、河南省物流协会联合承办，河南省物流与采购联合会协办。

本次年会以“聚合生态蝶变升维”为主题，围绕新阶段冷链行业发展面临的新问题进行深入探讨，旨在清晰梳理我国冷链发展的阶段性特征，交流推广行业创新发展、转型升级的先进经验，推进行业提质增效加快发展。活动吸引了来自政府、事业单位、协会、媒体及冷链行业上下游知名企业等1500多位代表参会。

本次年会主论坛“千人看冷链•精英论坛”环节，行业专家就《全球物流新格局与中国冷链发展新动能》、《新时代冷链产业生态的聚合效应》、《新科技落地为冷链带来的效率革命》等话题发表精彩演讲。论坛上，“中国冷链物流运价指数”首度面向行业发布。

论坛期间，行业领军企业高管齐聚，展开了一场名为“中国冷链中坚力量深度思考”的群英荟对话，与会嘉宾围绕目前冷链行业外部环境和内部风险展开对话，进行理性观察判断，深度剖析思考，为行业的未来发展探明路径。

本次年会除主题论坛外，还举行了“新零售新餐饮论坛”、“新科技新冷链论坛”、“中小冷链企业发展论坛”等三场平行活动，分别聚焦冷链物流产业不同细分市场与年度热点。

第五届中国国际物流发展大会在长沙召开

11月16～17日，第五届中国国际物流发展大会在长沙市举行。来自全球70多个国家和地区的物流行业组织负责人、业内专家学者、“一带一路”沿线城市物流行业管理部门负责人、国内物流及相关企业代表1000多人参加大会。

第五届中国国际物流发展大会由中国交通运输协会、国际物流与运输学会、长沙市人民政府共同主办，大会以“互联互通•融合发展”为主题，围绕“共建‘一带一路’，促进互联互通，加快物流业创新融合发展”开展交流研讨。

国际物流与运输学会中国分会常务副会长兼秘书长王恩森先生主持大会，国家发展和改革委员会经贸司副司长吴君杨、国家发改委“一带一路”建设促进中心副主任王一军、国家口岸管理办公室副主任党英杰、中国铁路总公司货运部副主任温克学、交通运输部综合规划司原巡视员于胜英以及国际物流与运输学会秘书长基斯•牛顿等嘉宾在大会上分别做了专题演讲。

会议期间，还举办了“一带一路”中欧班列发展论坛暨第二届WiLAT木兰汇会议、2018年度全国先进物流企业表彰大会暨中国物流创新发展论坛和亚欧大陆桥智慧物流信息论坛等活动。大家围绕核心主题，共同研讨交流物流业如何服务于国家“一带一路”战略、物流业转型升级和健康可持续发展。

区域动态

贵州省力争2020年建立覆盖全省的电子商务与快递物流服务体系

贵州省商务厅日前印发的《关于促进电子商务与快递物流协同发展的实施方案》明确，力争到2020年，基本建立覆盖全省、布局合理、便捷高效、安全有序的电子商务与快递物流服务体系。

为完善农村电商物流服务体系，将构建以贵阳和遵义为中心，市州所在地为枢纽，县(市、区)为节点，农产品基地为末梢的农产品冷链物流网络，实现电商与当地产业资源的精准对接；为加强社区电商网络建设，将在全省9个市州创建一批社区智慧微菜场项目，逐步打造农产品基地直供体系；推动生鲜分拣配送中心建设，形成B2B、B2C以及线下批发模式，促进农产品电子商务与大数据的融合；为加强数据互联互通，将完善电子商务与快递物流数据保护及共享规则，引导电子商务、物流和快递等平台型企业开放数据和技术资源，赋能上下游中小微企业，实现行业、企业间开放合作、互利共赢。

长江三峡枢纽多式联运获批复

11月20日，长江三峡枢纽“大分流、小转运”水铁公多式联运示范项目，获国家批准，成为全国第三批多式联运示范工程。该项目由宜昌建投集团交投公司与武汉铁路局共同组织实施。

随着三峡工程建成，长江上游航道改善、货物集聚、船舶蜂拥，宜昌形成了交通运输枢纽的独特优势；仅长江水运，年过坝运输量已突破1.2亿吨。为提升运输能力，宜昌着力构建江海铁、江海公、水公水、水水(过驳)四种联运模式，成功开辟了以宜昌为中心辐射全国的5条示范线路，打造了氧化铝进疆、北粮南运西进、粮肥互换、商品车滚装翻坝、升船机翻坝等特色品牌，在探索第四方物流模式、全程物流+贸易、重进重出、同船转运和优化过闸模式等方面，实现了率先尝试。据测算，未来三年，该5条示范通道较传统运输方式相比，能源消耗和二氧化碳排放，可分别减少5%，综合物流成本下降31%，累计节约综合物流成本将达12.89亿元，对促进物流业降本增效具有重要意义。

西藏邮政大力推动绿色包装发展

自中国邮政集团公司今年8月8日正式启动绿色包装项目之后，西藏邮政积极响应号召，通过开展包装减量、胶带瘦身、循环回收、品牌推广四大计划，倡导“瘦身、减量、可循环”包装，实现企业生产运营过程中的包装减量化、绿色化和可循环化。

包装减量方面：新型轻装箱共有6种规格，其中最小的一号箱长、宽、高分别为200mm、150mm、100mm。新旧包装箱在体积上没有区别，主要区别是纸箱厚度变薄了。从10月1日开始，西藏全区邮政各网点全面销售轻装箱，据统计，截至目前已销售2.5万只。

胶带瘦身方面：传统胶带不可降解，会产生大量的白色污染，过度缠绕胶带也不利于包装物的回收。用45mm窄胶带替换原来的胶带，通过科学封装方法和推广免胶带箱等措施，可以减少邮政企业在生产经营中30%的胶带使用量。据悉，易封箱（全叠盖免胶带包装箱）、45mm胶带，近期会在西藏全区邮政网点进行推广应用。

湖南将布局各级物流园区137个

近日，湖南省交通运输厅和省发改委联合印发《湖南省交通运输物流园区布局规划》。根据规划，全省共布局各级交通运输物流园区137个，其中，一级22个、二级70个、三级45个。基本覆盖了全省现有省级及以上产业园，一、二级园区覆盖了全省重要港区、铁路货站(场)、机场及口岸。

规划到2030年，初步实现以交通枢纽为核心的物流产业集聚发展，全省90%以上的重要交通枢纽、80%以上的省级及以上产业基地均配套建设交通运输物流园区，基本形成分工有序、功能匹配、集约高效、绿色环保的多层级发展格局。下一步，湖南省交通运输厅将印发《交通运输支持物流园区建设发展的意见》，组织实施该规划。