融合传统课程，构建新能源汽车专业课程体系

杨晓梅

摘要：随着消费者需求的转变，社会发展的需要，以及响应国家保护环境的政策号召。目前新能源汽车已经成为汽车行业的焦点，也是各大汽车厂商所努力的一大方向。面对新一轮的产业变革，巨大的产业机会摆在面前，必须加快建设新能源汽车专业，紧跟时代步伐。坚持以就业为导向，以典型业务项目技术为依据，以技能鉴定的要求为参照，进行核心课程的开发。

关键词：新能源；核心课程；三纵三横

一、新能源汽车发展前景

这几年，新能源汽车发展的势头可谓是与日俱增，新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。《中国制造2025》指出，新能源汽车是未来30年大力推动突破发展的十大重点领域之一。在此种背景下，关注汽车发展的四化方向——电动化、智能化、网联化、共享化，以成为汽车专业的主流方向。

二、面臨机遇与挑战

目前具备培养新能源汽车高新技术人才能力的院校凤毛麟角，但职业院校自身条件欠缺及师资力量薄弱也导致了无法实现立即启动人才培养机制。为加快中职院校新能源汽车项目的开展实施，新能源汽车专业课程体系建立已是迫在眉睫。

三、新能源汽车专业课程体系的构建

1、汽车技术人才的学习方向

课程是教学内容的载体，直接关系到人才培养的质量，是教学成败的关键。人才培养的目标和规格，是体现在课程设置和教育教学实践中的。新能源汽车专业核心课程对教学内容中的基本理论以“必需和够用”为度，对于实用性较强的内容重点讲授，并加强技能操作训练，使学生牢牢掌握实用性知识，并培养和提高其技术应用能力和实操技能。通过核心课程的建设，带动本专业课程教育、教学的改革，全面提高人才培养的质量。重点在三种汽车和三种技术方面。

三种汽车——节能、新能源、智能网联。

三种技术——动力电池、轻量化、汽车制造。

2、课程体系核心——三纵三横

根据“教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、教材内容与职业标准的深度对接”的精神与要求，以“三纵三横”构建汽车新能源专业核心课程。由于插电式混合动力汽车包含传统能源汽车（内燃机/燃油/变速器）的核心部分。因此新能源汽车专业课程必须融合传统能源汽车专业的全部课程。

新能源汽车专业课程=传统能源汽车专业课程+新能源汽车（三纵）课程+新能源汽车（三横）课程，

（1）三纵=纯电动+插电式混合动力+氢燃料电池汽车

（2）三横=电机（驱动电机与控制）+电池（动力电池与管理）+电控（多能源动力总成控制）

（3）汽车维修专业与新能源汽车维修专业专业基础课和专业课对比

原有专业课程：

专业基础课程——《汽车机械基础》、《汽车电工电子基础》。

专业核心课程——《发动机构造与维修》、《底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》、《汽车维护》、《自动变速器构造与维修》、《发动机电控系统故障诊断》、《汽车检测与故障诊断》。

新能源专业课程：

专业基础课程——《新能源（含燃料电池）汽车概论》、《新能源汽车电力电子基础》。

专业核心课程——《纯电动汽车构造与检修》、《混合动力汽车构造与检修》、《新能源汽车使用与维护》、《驱动电机及控制系统检修》、《动力电池及管理系统检修》、《新能源汽车电气系统检修》、《电动汽车充电系统及检修》。

（4）课时安排——多课程、少学时。

这么多种课，如何在有限的时间内完成？

大原则——多课程、少课时。新能源汽车专业课程将凸显多课程、少课时的特征。例如：以前《发动机构造与维修》等专业课理论和实习加起来一共课时接近100多节，可以压缩至一半50节左右。

专业理论教学应与生产工作任务有机结合，大力推广一体化教学，建议在课程实施过程中，在课程中引入情境教学等行动体系课程的教学方法，要在项目课程学习情境教学、工作任务导向教学中保证专业知识的系统性和完整性。形成以生产工作任务为导向的教学模式，体现了“做中学、做中教”的职业教育特点，突破了传统的校内实训以验证性实验为主的现状，实现了新能源汽车技术方向校内实训教学的创新。

另外，在课程体系建设中，有机融入职业证书教育元素。按照岗位要求，学生可考取的主要有汽车维修工（必考）、特种作业低压电工操作证（必考）、汽车维修电工、汽车驾驶员（选考）等技能证书。以及设备的更新投入，教师的专业培训等也需配套实施。

当然，专业课程建设远没有这么简单，新能源汽车后市场人才培养、电动汽车的发展及与传统汽车的区别、新能源汽车培训室规划、高压安全操作规范等知识构建还要统筹安排，整体规划。

产业要发展，人才是关键，建设汽车强国，是国家兴旺的需要，是百姓幸福生活的体现，加快汽车产业转型升级时不我待。但只有实现产学研深度合作、协同创新，才会有汽车产业的健康发展。

参考文献：

[1] 《新能源技术》 翟秀仁 化学工业出版社

[2] 《新能源汽车构造原理与故障检修》 李伟 化学出版社