全新物种 潮流先驱广汽丰困全新C-HR

可能没有什么准确的词汇可以概括到底什么是潮流，也许潮流是不愿雷同，是个性鲜明，是年轻活力也是爱憎分明。从衣服款式到色彩搭配、从饮食文化再到出行工具，衣食住行中到处都有引领潮流的时尚先锋。而在出行这样一个重要的领域，广汽丰田C-HR的出现让人们为之惊艳，特立独行的颜值可以毫不吝啬的夸奖，酷炫、帅气、回头率、过自不忘，这就是潮流。广汽丰田C-HR“潮”感十足、“帅”气逼人，拥有超强“攻击力”，势必成为时下富于创意与活力的90后们的爆款“潮流单品”。

TNGA实现前所未有的驾趣

C-HR是基于TNGA架构全新开发的首款SUV车型TNGA架构致力于提升动力、行驶、操控等汽车基本性能，从开发源头大幅提升设计品质并使之高品质量产化。通过分组开发，实现零部件和元件的智能通用化，把节约出来的成本回馈到产品性能及配置上，形成“制造更好的汽车”的递进式循环。

广汽丰田C-HH出自全新TNGA C平台（紧凑型车平台），以高级别平台水准打造，汇聚TNGA创新设计和顶尖科技。这让C-HR无论在设计风格、驾驶性能、安全性能等方面均具备足以让年轻人“嗨”起来的独特魅力。它以突破性的革新技术，实现前所未有的炫酷、前所未有的驾趣、前所未有的安全等强大的产品竞争力。这些全新的价值点，将从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面，以潮流新锐的感官刺激力，让消费者彻底爱上这款车。

概念还原才是真酷炫

C-HR在外观造型和内饰设计上，堪称对概念车C-HH Concept进行了最大程度的“神还原”。以“sensual-speed-cross（性感·速度·跨界）”为理念，车身设计以“SEXY DIAMOND”钻石图案为主题，健硕车身搭载大尺寸轮胎，车身轮眉大幅延伸，两者相互映衬，野性十足，勾勒出灵动机敏，大胆的展现了极为性感的魅力造型。C-HR前脸采用低前鼻造型凸显立体感和雕塑感，凌厉有力，颇具辨识度;前大灯将羽翼形状和倒梯形圆柱体相融合，向两侧延伸与前脸融为一体，极具视觉张力。12颗LED由内向外依次——点亮，激情炫丽，不显自彰。

得益于车身灵动的比例，使得C-HR侧影匀称、紧凑、得体。其腰线连接前后大灯组，整体视觉线条凌厉，具有强烈的肌肉感。此外，隐藏式后门把手设计，巧妙地将后门把手设置在造型独特的车顶和角窗柱的分隔区域内，营造悬浮效果，迸发出浑然一体的运动感，带来双门跑车般视觉冲击让人激发即刻驾驭的冲动。凌厉炫酷的“C型”后组合灯采用立体悬浮几何造型，独特的向外侧凸起设计，使得整个后尾车灯如悬浮于空中，彰显令人心动的前卫魅力。此外采用双尾翼设计，打造强劲有力，独具一格的新潮感，秒杀几乎所有采用造型普通单扰流板的同级竞品。

C-HR的车身提供了5个基本颜色，其中，蓝色和黄色为广汽丰田C-HR专属车身色。“性感”+“速度”+“撞色”的色彩设计理念打造流光溢彩的性感造型，加上凸显车辆造型和气魄的金属感，再配以两种色调强烈对比所带来的撞色潮流范，为追求个性的顾客量身打造专属的潮流配色。

感性科技 专注驾驶的乐趣

C-HR的内饰秉承“Sensual-Tech（感性科技）”的设计理念，采用钻石纹理装饰，并通过素材颜色和表面纹路的精心配合，统一形状、颜色、质感，凸显成熟性感的产品魅力;并提供能够集中精力驾驶的全新操作空间，打造兼具实用性和一体感的先进豪华感。

内饰主线条为非对称式创新布局，仪表盘和控制台朝向驾驶员设置，方便驾驶者更加集中精力操作，提升行车安全性。仪表板上方到车门的装饰板采用软垫连接，表现了良好的触摸感和质感;从中央显示屏到车门装饰板无缝连接，尽显优质感和舒适感。以黑色为底色，运用丰富的纹理，精心營造出深邃的内饰氛围和高科技感。其精湛工艺细致统一，独特的“菱形”设计与点缀，无处不在，让人惊喜。

9英寸中控屏采用纤薄外形设计，富于时尚品质感。空调面板显示屏采用对称紧凑的造型，通过钢琴黑装饰，实现了平滑无缝接合，光泽质感凸显豪华感。紧凑的中央装饰盖和位于纤细的中央辐条顶层的侧开关装饰，使万向盘造型彰显出运动气息。将常用的万向盘开关布置在一个菱形区域内与车辆风格保持一致，便捷实用之余平添一份精致典雅。组合仪表采用丰田最新的双炮筒式设计，并配备挡板中央位置配备4.2英寸TFT多媒体显示屏，组合仪表表面上蓝色放射状线条点亮时，未来感十足。

C-HR的前排座椅采用高端运动型斗式座椅设计，具有纤薄的肩部支撑和厚重的腰部支撑，兼具支撑性与运动感，使驾驶者在远途驾驶中不易疲劳。后排座椅为丰田最新研发的分离式后座，可6：4分离前倾，不仅实现对车内空间的灵活运用，更易于调节座椅布局，便于安装儿童座椅。

车内空间也是极具个性，既是“自由宽阔的空间”又是“可专注驾驶的空间”，让人既有“进入我的汽车”的宽适自如感，又有利于驾控的自由奔放感。驾驶舱以驾驶者为出发点，采用偏重驾驶者导向的中控台设计，既提升操作便利性，又能让驾驶者专注沉浸于驾驭乐趣之中。为了满足驾乘者日常储物所需，C-HR在储物空间的设计上同样巧妙。仪表板中央底部配备带USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备;后备箱容量为316升，满足日常所需绰绰有余。若放倒具有可折叠功能的后排座椅，则可形成1112升超大容量。

C-HR配备TNGA高刚性车身，车架主要部位采用1500兆自的超高强度热冲压钢材590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%打造超强骨骼，实现卓越的安全保障。高刚性车身同时提升行驶质感，高速过弯时也能确保稳定行驶，实现人车一体的自信驾控。通过全面使用高速机器人、高压焊枪、电极头整形机、超声波焊点监测仪等先进设备进行高精度焊接打点，确保高刚性车身的焊接精度，C-HR的车身结构及焊接品质始终处于同级顶尖水准。

非同凡响，真正的动力黑科技

再动力配置上，C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L DynamicForce Engine发动机，其热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13：1，最大功率达到126kW/6600rpm，最大扭矩为203N·m/4400-4800rpm，百公里综合工况油耗为5.7L，为同级最低油耗。这台全新开发的发动机采用高速燃烧技术，D-4S双喷射系统，电动连续可变气门正时机构（VVTiE）、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，最大程度地发挥发动机潜能，实现了世界顶级的热效率和动力高输出功率。

同时，与这台全新的发动机相匹配的是丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速箱，这是丰田首次在中国导入该先进技术。它在传统CVT基础上新增低挡位齿轮机构，和钢带传动实现无缝切换，能实现在全范围内效率的飞跃提升以及传动比范围的扩大，确保提速高效率和线性力MAX，不会有顿挫感，而且提高燃油经济性，实现低油耗。

通过齿轮传动，使得C-HR起步更快反应更加迅速，实现了良好的加速性能，平顺又直接的加速感，增强了驾驶欲。同时丰田也首次在中国导入先进变速控制优化技术，让钢带倾角从11°缩小到90°，缩短传动桥的总长度，增加接触面积，在激烈驾驶时不易打滑，因为V型传动轮变小，减小了转动惯量，提升了变速响应性，相比传统CVT变速速度提高了20%，完美实现加速的快速响应。除此之外，Direct Shift-CVT变速箱提供模拟10速换挡模式，可在换挡过程中精确控制发动机扭矩，提高换挡响应性减小换挡冲击。挡位切换更加细腻、平稳快速，带来犹如手动换挡般的驾驶乐趣，非同凡响。

在TNGA的构架下，C-HR也采用了全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂与第八代凯美瑞拥有相同基因。前后悬挂经过了升级设计和全新调校，在保持优异舒适性的基础上，大幅提升操控性能。

如此酷炫的外观造型和越级的科技配置都让C-HR充满竞争力，再加上TNGA架构下的全新动力总成和精准凌厉的驾控体验，C-HR是名副其实的“新物种”。作为广汽丰田继第八代凯美瑞之后第二款TNGA车型，广汽丰田C-HR将进一步大广汽丰田TNGA家族阵容和SUV产品序列。为了，“潮流新物种“CHR将成为广汽丰田年轻化的品牌标，引领广汽丰田不断迭代焕新的“年轻化变革”，彰显其引领SUV潮流和未来的品牌魅力。

前悬挂搭载大直径稳定杆使得变道时更加平顺、舒适，不会有太大的侧倾感受;萨克斯高性能减振器、拥有高响应操作性实现了最佳的侧倾姿势，在不平整路面也能保证平稳柔和的驾驶体验。后悬挂为同级罕见的双叉臂式后悬挂，采用兼顾内厢空间和高刚性的变形设计。优化的摆臂结构和分布，实现了高水平的稳定性及响应性;后减振器内部设计有回弹弹簧;还进行了布局优化，进一步增大后排乘坐空间，提升行车稳定性和驾乘舒适性。

全方位武裝的科技配置保障驾乘安全

C-HR配备了目前SUV车型上几乎所有的主流科技配置，为每位C-HR车主带来领先同级的超高价值感和优越感。同步蓄冷式调温空调配备最新开发的蓄冷蒸发器在智能启停系统在怠速熄火时，仍可以持续吹超过60秒冷风;Nanoe纳米负离子发生器具有除菌，除臭，除花粉，祛除PM2.5等功能，祛除率高达99%;平板电脑式音响视觉导航系统（AVN），采用TFT9英寸HD显示屏带触摸屏开关，可与智能手机联动，配备高德导航系统，实现了卓越的可视性和便利的可操作性。

安全配置更是不可小觑，C-HR全系车型都标配了10个气囊，优于一般标配6个气囊的同级竞品，具备更为全面的立体保护层;并首次在副驾驶席搭载（同级车中罕有配备）座椅座垫气囊;前排气囊更搭载OCS乘员体重检值系统（乘员座椅），通过精确检测座椅上重量，辅助副驾驶气囊的正确动作。在车辆发生碰撞时，防止乘员移位，保护乘客的安全。

为了保障儿童避免被车窗夹伤，C-HR四车窗全部搭载夹·卷双防式摇窗电机。此项配置目前超越同级，达到中高级车水准。丰口最新Toyora Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）也应与再C-HR上，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，全面提升行车安全性。

全系车型更是标配了多项电子辅助主动安全系统，包括ACA主动转弯辅助系统ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统等，配置之丰富远超同级竞品。