探寻万米海底奥秘

长江边长大的叶聪对水有着天然的亲近感。

2001年毕业时，国内船舶行业还比较景气，不少同学选择传统行业时，喜欢尝鲜的叶聪却对水下的新概念船发生了浓厚的兴趣，去了中船重工702所。

幸运的是，一到702所，他就接触到了“蛟龙”号载人潜水器项目——对业内从事水下机器人技术研发的科研人员来说，这是一辈子才可能等到的机会。

比起设计师，叶聪更出名的身份是试航员，俗称“深海的哥”。

叶聪说，对设计师来说，如果不下潜，设计只能来源于记录的数据，如果亲自下潜，将多方数据进行有效关联，是提高潜水器实用性、总结设计方法的绝佳机会。“蛟龙”号首部的灯光、采样篮布局并不一样，都是通过边海试边改进的方式完善，从注重潜水器的机动性到向作业性能倾斜。

2016年，全海深载人潜水器项目正式立项，37岁的叶聪正式挂帅总设计师。“蛟龙”号在7000米处的压力是700个大气压，万米级载人潜水器还要增加400余个大气压。这样的高压对潜水器的结构设计、材料等，都提出了巨大挑战。

这些年来，国内参与载人潜水器的核心单位已经多达40多家，部分装置级的项目甚至引入了PK机制，作为这支平均年龄只有34岁的团队少帅，叶聪还有个小目标，2020年项目完成时，他希望搭乘自己设计的潜水器，造访万米深渊。