一个自主发动机品牌是这样炼成的

李琳

改革开放40年来，特别是近20年来，中国汽车工业中有一批企业，它们坚持不懈地进行白主创新，走出了一条不寻常的振兴之路。一汽解放锡柴是其中之一。

近年来，中国商用车市场发展迅速，凭借着白身资金和技术等方面的优势，国际商用车都希望在中国商用车市场的大“蛋糕”上分一杯羹。一直以来，沃尔沃、奔驰、曼等商用车品牌都在以不同的方式加快渗透中国市场，与当地企业联合投产成为了合作的重要方式。作为生产工具，以奔驰、沃尔沃等代表商用车重卡品牌价格动辄百万左右，维修售后也比较困难，相比之下，价格合理、质量又有保证的中国自主品牌商用车就成为了消费者的第一选择。在国内商用车市场，自主品牌一直牢牢占据市场主导，在重卡行业发展步伐越加稳健的一汽、东风、重汽、陕汽、福田等白主品牌，发展成果备受行业认可。

作为中国商用车中销量连年第一的品牌，一汽解放成为中国商用车品牌坚持创新、打造自主品牌的杰出代表。

从CA10到新J6再到国际一流水平的智能产品J7，解放在保持着高销量的同时，也得到了大量卡车用户的信赖。由于更加贴近中国用户的心理需求，更加了解中国路况，解放卡车在用户心中成为了“最耐用、最省油”的车型代表。凭借着高销量与用户的高认可，解放成为了中国汽车工业中坚持自主，打造民族品牌的一面旗帜。

解放卡车的畅销铸造了中国自主品牌卡车的传奇，而它的“心脏”一一锡柴奥威发动机则是这个传奇的幕后英雄。2018年1-8月份奥威CA6DM产品销量突破6万台，装配着奥威发动机的解放系列产品也成为了国内重卡市场销量的领先者。

一汽解放锡柴厂始建于1943年的无锡，时名中央农具制造厂，1953年，更名为无锡柴油机厂历经了农用、船用、车用等各个时期的工业变迁。改革开放后，进行国企改制后的一汽解放锡柴将白主创新放在了首位，以奥威发动机为杰出代表的正向研发成果，使一汽解放锡柴成为了行业中自主品牌竞争力的杰出代表。

2003年12月20日，一汽解放锡柴首台CA6DL发动机横空出世。这款被命名为“奥威”的国内第一台商用车四气门柴油机一经亮相，就备受瞩目。当时的行业专家评价：“用四气门技术的柴油发动机在卡车上匹配，即使在欧洲也是不多见的。”

为确保“奥威”及时投放，解放卡车全面升级换代，一汽在无锡投资10.7亿，新建厂房2.8万平方米，引进国际先进的生产和检测装备，建成缸体、缸盖、装配三条新线，改造凸轮轴线一条老线，使“奥威”年产能力达到1.5万台，2004年形成年产5万台的批产能力。

锡柴用CA6DL柴油机开肩了中国柴油机高端市场的大门，形成了高、中、低端产品全线发展的格局。这款自主研制的发动机在当时被行业评价为：“一举跨越时空20年”。

奥威发动机上市后，其大功率、大扭矩、低油耗、低排放、低噪音、长寿命的技术优势逐渐凸显出来，即使售价比同类产品高，依然受到了消费者的广泛认可，销量开始节节攀升。

2007年，锡柴的产销达到了20万台，在这样的高基础上，锡柴新一任领导班子白加压力，2008年推出了“313”的战略目标。根据目标，锡柴将在三年之内实现柴油机销量超30万台，销售收入超100億元，利润超3亿元，促成大、中、小功率全系列发展，中、重、轻，轿车全系列覆盖。2010年，锡柴以销售柴油机43.6万台，实现销售收入130亿元，实现利润8.38亿元的成绩超额完成了计划。

“313“战略的达成让锡柴的发展规模、销量达到了历史发展的顶点，在企业规模无法继续扩大的情况下，锡柴开启了第四次创业。

如今的锡柴已经拥有869人的研发团队，形成了七大系列产品，做响了“奥威”品牌，跨上了销售收入超百亿的台阶;拥有奥威、恒威、康威、劲威四大品系，排量覆盖2到16升，功率覆盖40到650马力;以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、动力强劲、质量可靠的产品特性深受用户喜爱。

2013年，锡柴品牌无形资产价值已经达到了102.29亿元，发动机销量连续多年保持行业领先，其中奥威发动机实现了从2012年到2017年销量的“五连增”，年销量突破16万台，累计销量突破100万台，超过60%的市场份额。同时，代表企业运营能力的总资产周转率、全员劳动生产率等指标持续多年行业第一。

如果说国内市场是锡柴发展的基础和根本，海外市场则是其走向全球、打造国际化品牌的必然选择。在2008年，一汽解放锡柴正式组建了海外市场部，海外出口销量一直稳步增长，自2013年以来销量稳定保持在15000台以上，2016年最高达到22000台。未来，一汽解放锡柴将会继续围绕高端定位，促进海外市场高端品牌形象的建立。

坚持自主创新的锡柴发动机是解放的骄傲，2010年装备着奥威发动机的解放J6登上了国家科技技术进步一等奖的最高领奖台，解放系列产品具备了与国际品牌相抗衡的开发水平和技术力。2018年，在复杂多变的市场环境中，奥威助力解放车销量持续领航，为解放蝉联国内重卡市场月度销量冠军奠定了坚实的基础。

由正向研发到创新研发，解放以先进的技术、优质的产品获得了国外汽车企业的尊重，在这一过程中，锡柴功不可没。如今，国产品牌已经牢牢控制了中国重卡市场，一年销售超百万，国外品牌，只进来区区几千辆！

装配着奥威发动机的解放卡车已不再是一辆单纯的卡车，而成为了民族品牌自主创新的象征。作为“共和国长子”的一汽，作为惟一没有与国外进行合资的主流自主卡车品牌，解放正代表中国汽车产业追赶世界的潮流！