白酒猪肉被嫌弃，什么才是未来？

张恒

一位从业20余年的交易员说：在他的职业生涯中，从未有遇到过这么艰难的时期。上证指数在半年的时间里，从3587点跌到了2691点，创业板创下2015年来的新低。说艰难，因为任何板块都没有机会，这在以往的熊市中是难觅的。

2018年8月9日的一波强势反弹，令市场为之振奋。上证指数收涨1.83%，创业板收涨3.44%。在久跌之后出现反弹，其实并不是什么新鲜事。可这回不同以往的是，沉寂了很久的科技概念股是反弹的急先锋，到底发生了什么事情？

8月8号，中国政府网发布消息，国务院印发通知（国办发2018 73号），决定将国家科技教育领导小组调整为国家科技领导小组，国务院总理李克强任组长，国务院副总理刘鹤任副组长。

同一天，中国证监会官网发布消息，证监会分别召开党委会和主席办公会，强调证监会必须把“六稳”的要求贯彻到资本市场监管工作的各个方面，在国务院金融委员会的统一指挥协调下，全面深化资本市场改革和扩大开放，推动资本市场平稳健康发展，更好服务供给侧结构性改革和经济高质量发展。

两个消息都很重要，但真正点燃市场兴奋点的还是第一则消息，国家科技领导小组的成立。

无论我国高层还是资本市场资金对科学的重要性其实都非常看重。8月9号的股市反弹之所以令人振奋是因为科技股为首的反弹。当天，芯片、工业互联网、量子通讯、5G概念和人工智能率先走强成为拉动整个市场的主力军。

我们知道，芯片、工业互联网、5G和人工智能都是“汽车四化”发展趋势下的重点技术领域。这也就是说，今天，较火的科技前沿领域中，很多都和汽车行业未来的发展息息相关。当天，汽车行业涨幅靠前的有中国重汽涨3.65%、上汽集团涨3.11%、华域汽车涨3.10%、广汇汽车涨3.09%、宇通客车涨2.65%，比亚迪涨2.51%。

有机构评论称，科技题材股取代权重股领涨，这一点是不容忽视的轮动，此前相当一段时间都由权重股主导行情，但收效甚微，不但没能推动热点发散，反而由于巨大的资金消耗，对题材股构成了“吸虹”效应，导致题材股持续大跌。今日科技股崛起，创业板有望主导未来行情。

邓小平说科学技术是第一生产力。一直以来A股市场的权重都是金融、地產、白酒、基建。如今我们看到这些权重股无论如何表现都不能拉动市场人气，而市场需要的是那些真正走在科技前沿的企业。回过头来看，其实一个国家的发展也是如此，对比美国那些朝气蓬勃的科技企业，中国A股市场靠白酒和猪肉作为沪深两市最有代表性的企业，实在不能撑起一个国家的未来。

虽然近些年来有所改善，但总体来看，中国自己的汽车品牌在消费者的认知当中一直都属于中低端产品。中国汽车品牌的发展，放眼到整个制造业当中，其实已经属于中等略靠后的了。很大程度上其原因都可以归结为在研发技术上投入的不足。中国汽车品牌中表现最为亮眼的吉利汽车和广汽传祺，两家企业分别在民企和国企当中是最舍得在研发当中投入的。在财报上显示，虽然上市公司吉利汽车研发投入占比不高，但其研发开支主要在沃尔沃乘用车和吉利汽车的母公司。我们知道沃尔沃乘用车在研发上投入是惊人的，且当年李书福高杠杆收购沃尔沃，本质上买的就是这家公司的科学技术。

广汽集团披露的2017年研发开支，年初余额23.4亿元，年末余额18.82亿元，其中，开发阶段，23.41亿元的支出为资本化支出，当期计提2.4亿元。研究阶段支出本期增加4.96亿元，为费用化支出全部计入当期损益。2017年，共计增加了30亿元的研发支出，占当期总收入的4.21%。实际上，2017年广汽乘用车的利润大约就是30亿元左右。

无论是我国的高层还是资本市场，越来越清楚地认识到，只有科学技术才能救中国。在科技发展过程中，无论在工程上还是在产业上，企业都扮演着举足轻重的角色。汽车行业是未来可预期的，能成为集科技大成的一个行业。小可以说为了一个企业在未来的竞争中不至于落后，大可以说，为了中国在美国科技封锁下终将成功突围，都需要企业比以往更加认真地对待科技和研发。