防火帽为什么能防火

■ 刘慧英 江 炎

1.努力实现旺季不旺

入冬以来，北京、天津等地接连发生多起群死群伤的重特大火灾事故，似乎表明火灾旺季又真正到来了。冬季火灾多发有其一定的客观因素，但并不是不可改变的科学规律。就客观因素来说，如不可抗拒的自然因素、科学实验和相关技术因素的滞后，导致火灾的发生是难免的。就主观因素来说，许多火灾是完全可以避免的。有例为证，许多人流、物流密集单位，常年用火用电大户企业，特别是从事具有高风险、高火险生产、运输、装卸、储存、销售的石油化工企业，也能够做到几十年无火灾，甚至无火情。据冬季发生火灾的一些案例分析，绝大多数都是人为因素造成的，主要表现为：思想上防火安全观念淡薄，防火安全制度不健全，防火安全责任人及职责不明确、责任不落实，现场用火用电的防火措施不完善，防火安全值班及防火巡查不到位，防火安全检查流于形式、走过场，存在的火灾隐患不能及时发现和有效整改，政府消防监督漏管失责，违法违章处罚不严，总之，许多火灾都是不该发生而发生了。我国规定每年的11月9日是全国全民的消防安全活动日，其目的就是要大张旗鼓地进行各种形式的防火安全教育活动，而警醒和促进各单位、各团体、各行各业、广大群众增强防火安全意识，做到时时、处处、事事重视防火安全。要真正做到防火安全，就必须认真开展防火安全自查和监督检查活动、集中整治火灾隐患、控制火灾发生。就必须强化单位领导的防火安全负责制和各级层次的防火安全责任制，保证防火安全工作真正落实到基层、落实到现场，进一步健全和完善各类行之有效的防火安全制度，制止和纠正一切违反消防法律规章的行为，并对一些重点场所、重点时间进行严防死守，把有可能发生火灾的部位、物品、环节置于可控状态。要大力开展扑救各类初起火灾的知识普及、技能训练以及模拟实战的灭火演练，做好扑救火灾的各项准备，做到一旦发生火灾能够扑救早、控制好，最大限度避免火灾蔓延扩大，最大限度减少火灾造成的损失。只要我们把握火灾的诱因，努力采取积极有效的应对措施，就能够扭转冬季火灾多发的局面，实现火灾的旺季不旺。

2.扑救船舶火灾要充分考虑自由液面的负效应

船舶在建造和营运过程中，通过科学的分隔、压载和配载等技术手段，使之具有可靠的稳定性。但在扑救船舶火灾过程中，特别是散装干货船、大通舱滚装船、集装箱船和船舶机舱火灾扑救过程中，使用的水、泡沫等液体灭火就会在有限的空间形成自由液面，这种液面由于自重和外力作用，会呈现前后左右的自由流动和不同高度，而影响船舶固有的稳定性。如果盲目大量使用液体灭火剂，则会形成过度的自由液面，在自由液面自重、动力和外来作用下，超过了船的额定荷载，灾船就有可能直接被重力压沉，超过了灾船纵倾角度、安全临界程度，就会严重破坏船舶的稳定，造成灾船直接倾覆。船舶火灾扑灭了，可以为国家挽回数万、数十万乃至数百万以上的财产损失，功不可没。但如果灾船翻沉了，其打捞费要比其财产损失高上许多倍，有时还会直接影响港口、码头和航道的正常生产运行，这些损失就无法估量了。因此，在扑救船舶火灾中要高度重视船舶的稳定性，充分考虑自由液面的负效应：1）科学计算消防用水量，特别要避免盲目大量和集中射水，以防形成较大的液位深度和大面积的自由液面。2）加强灾船的稳性观察和动态稳定的仪器测量。3）当灭火时间长、消防用水量大时，要适时进行灾船的抽排水，以减少自由液面及其影响。4）要有船东或船主在现场对稳性安全方面进行指导，做好固稳的应急准备。

人才培养模式上，养老服务机构可通过与职业院校建立“校企合作”机制进行定向培养，也可委托专业教育培训机构进行短期专业培训并定期进行职证考试，促进专业人才的高效产出。目前广西财政安排专门用于就业人才培训方面的支持资金每年都有较大节余，资源浪费比较严重，有关部门应该充分利用好此类资源，以促进广西营利性养老服务机构及相关产业更好更快地发展，最终服务于广西老龄化社会。

UPLC-MS/MS法测定茵栀黄口服液中栀子苷与绿原酸的含量…………………………………………… 张先林（3·193）

3.热传导的危害

热传导是热量的一种传输形式，是热量从物体的一部分传输到另一部分的现象。热量在物体中的传播速度快慢和热量大小取决于物体的导热性能的强弱，即其导热系数的大小，还有是热源的强弱。如钢制材料及其制品等金属材料，其导热性能都比较强。还有在机械制造、维修作业过程中，直接在导热材料上使用喷灯、电气焊，由于其温度高、热量大，也会加快热的传播，如果受热体遇到可燃物，就会引起火灾，或使火灾很快蔓延。热传导是引发火灾和导致火灾蔓延扩大的重要因素。长江某船厂两名外包工，在即将出厂的新造现代化集装箱船驾驶室下层的顶部安装风管电焊作业，仅20 min，就导致了驾驶室内的可燃物起火，将一套先进的导航设备烧毁。其主要教训是，动火人员对焊割金属物件产生热传导效应的危害性缺乏认识。1994年3月，“沪救捞3号”在船厂修理过程中，2名电焊工对310房间的竖肋骨烧焊，引发309房间起火，继而蔓延成灾，造成3名工人死亡，直接经济损失100余万元。此次火灾的直接原因就是电焊产生的高温通过钢板等金属构件传播到邻舱的可燃物而起火。修造船企业，电气焊作业是重要工艺、重要工种，电气焊工人多、作业频繁、量大，焊割产生的高温可到2 000 ℃，甚至达3 000 ℃。焊割的材料都具有良好的热传导性，有些焊割点成直线型传导，由一端向另一端传导，许多则是多维型传导，从一点向四面八方呈线形和面型复合型传导，因此要充分认识热传导效应，努力防止热传导的危害。1）要了解焊割作业点周围的安全情况，绝不可盲目动火作业；2）要彻底清除靠近焊割材料物件的可燃物，从根本上消除起火的要素；3）对动火点周围进行立体的动态巡视观察，以便及时发现、消除火险；4）要做好灭火的应急准备，做到一旦失火能够早发现、早控制、早消灭，决不使之成灾。

4.防火帽为什么能防火

按规定要求，从事易燃易爆化学危险品运输船舶的主付机烟囱上都要加装防火帽（防火罩、防火网），其目的是消除烟囱内可能喷出的灼热积碳或火星，以避免火灾的发生。防火帽的防火原理是用铜铝材料制作铜网、铝网隔火层。因为铜、铝的导热性能好，制成铜网、铝网导热更快、效果更好。当有灼热碳粒或火星通过铜铝网隔火层，温度会迅速降低，热量迅速导散，火星会迅速熄灭。安全检查发现，有些船舶主付机烟囱用铁网当作防火网，不少还严重锈蚀破损，这表明了不是无知，就是自欺欺人。殊不知铁的导热性远不如铜和铝，经实验，在燃烧的油火上罩一层铜网或铝网，火焰可被隔断，不能透过铜网或铝网燃烧。而用铁网，火焰则无法阻断，仍能透过铁网燃烧。因此，绝不能用铁网代替铜网、铝网作为烟囱防火帽的隔火层。就是采用铜网、铝网的隔火层，也要经常检查保养，如发现因机械震动及环境腐蚀等出现破损，要及时修复或更新，使之保持完好状态，真正起到防火的作用。

5.师傅的“真经”

南京的一位刘师傅是某知名酒店的大厨，月薪近二万元人民币，其2个得意徒弟小宋和小张的月薪也近万元。他们觉得月薪尚可，但寄人篱下，如果凭自己的厨艺，一定会有更好的发展。于是3人合计，合伙开一家名曰“想再来”餐馆。乘着夏天餐饮淡季，于七月下旬租下一市口比较好的约300 m2的门面，经过4个多月共花费60多万元人民币的装修和筹备，选定2018年元月8日的吉利日子正式开业。2017年12月7日，刘师傅率领俩徒弟忙了一天，筹备酒水、菜蔬、食品等，12月8日中午试营业。上午10时许，宾客纷纷而至，室内彩灯齐放，12台大小空调送出滚滚暖流，刘师傅乐乐呵呵，不停地到客厅招呼着，又不时地到后厨张罗、督促。11时25分左右，徒弟小宋启动电烤炉制作烤鸭，刚一按电钮，只见一闪蓝光，整个餐馆一片漆黑，全部停电了。刘师傅忙叫徒弟小张看看总开关，被告知跳闸了，“肯定是保险丝太小，烧断了！”刘师傅凭着经验即叫小张找来铜丝和工具，亲自排除障碍，刘师傅用铜丝将原烧断的保险丝换下，果然行，彩灯又亮了。刘师傅忙叫小宋再行启动电烤炉，又是一场蓝光，彩灯又都灭了。刘师傅果断地说铜丝太细了，即叫小张找来长一点的铜丝，将铜丝来回扭折，拧成比较粗的换上，奇迹真的出现了，彩灯又重新齐放，空调又继续供暖，电烤炉也正常工作了。12时许，有客人突然大喊，“吊顶内有响声！”“冒烟了！”又有人喊“失火了！赶快切断电源拉闸！”数十人争先恐后冲出餐馆，由于是试营业，没有配备灭火器和消防取水管具，毫无灭火准备，火势在吊顶内很快蔓延成灾。经查，餐馆装修过程中，电气设备布线及安装过程本就存在问题，如吊顶内电线未穿管保护等，而更严重的问题是，这位刘师傅太牛了，自作聪明，擅自用铜丝代替保险丝。真正的保险丝是由铅、锡、锑及其合金的低熔点材料制成，当通过的电流超过额定值而达到熔断电流时，它会马上熔断，及时切断电源。这时，在发生短路或超负荷时，就能很好地保护电气线路和设备，不致烧坏，也从根本上避免了火灾。而这位刘师傅盲目蛮干，擅自用铜丝代替保险丝，看似保证了电线和设备超负荷时电源不切断，结果却导致了火灾发生，其做法是极其错误的，这一恶果也是对其最快而最严厉的惩罚。

6.低价诱惑的悲哀

2004年春夏期间，我国市场国标柴油供应紧缺，价格也不断攀升。一些不法商贩见机疯狂采用勾兑劣质燃油替代柴油销售，其价格比国标柴油每吨要低1 500元左右，有着巨大诱惑力。许多小型船舶，特别是个体船为了贪图便宜，纷纷采用这种劣质燃油，结果引发了桩桩悲剧。4月底到8月初，仅长江水道就接连发生8起船舶火灾爆炸事故，死11人、伤14人，其原因都是盲目使用这种劣质燃油所致。这种劣质燃油大多从废油中提炼，其中含有汽油、煤油等低闪点成分，有的则采用低闪点的易燃化学品勾兑，使其整体上闪点大大低于国标柴油，结果造成在使用这种燃油过程中发生了飞车，引发火灾爆炸。在进油和储存过程中，由于缺乏本质安全性的认识，加之对火种、电源管控不严，而引发火灾爆炸。低价诱惑酿悲剧，惨痛教训不能忘。

最近，据国家有关部门通报，由于一些炼厂年终进行设备大修，加上市场及物流调配等方面的缺陷，一些地区一段时间内出现了柴油供应趋紧，因而柴油价格又可能出现暂时飙升。船舶是燃用柴油的大户，也是消防安全工作的重要行业和重点单位，在燃油供应紧俏和价位居高的情况下，决不能忽视安全而降低成本，去追逐高利润，盲目使用非正规渠道的非国标燃油。