空中交通管理中的地面等待策略解析

2018-12-08朱艳美

商品与质量 2018年48期

朱艳美

中国民用航空中南地区空中交通管理局湖北分局湖北武汉 430022

1 地面等待的具体内涵和必要性

1.1 地面等待的内涵

所谓地面等待，就是飞机在起飞机场等待，到特定时间后再起飞出发，地面等待是相对于空中等待而言的，为避免因为机场忙碌造成的不能按时降落，延迟飞机起飞时间，将飞机原本要进行的空中等待变成地面等待。举例来说，就是一架飞机原定上午10点从机场A起飞，预计下午两点在机场B降落，但是如果能够提前分析出在下午两点时会有多架飞机将要在B机场降落，就可能会出现拥堵的情况，当机场B达到了限定容量，就不能及时安排飞机按时降落。因此，如果这架飞机按照原定路线和速度进行飞行，两点到达B机场附近，此时机场由于满负荷运行不能及时降落，飞机只能在空中进行飞行等待，延误15分钟后才能降落，而如果将原本计划的10点出发改成10：15出发，这样飞机就避免了在空中的等待，能够在到达后及时降落，这样就能够将原本的空中等待变成地面等待，减低空中等待的风险以及飞行成本。

1.2 地面等待取代空中等待的可行性

实施地面等待，能够有效的提升机场的工作效率，地面等待相对于空中等待来说，安全性更高，而且更加经济实惠，能够避免空中等待中不确定性因素的发生，也能降低空中等待的飞机油耗和设备机能损耗等问题发生。实施地面等待，是优化机场管理方式的要求，通过计算相对准确的起飞时间，来保障广大旅客的出行需要和切身利益。

2 目前空中交通管理中地面等待工作难点

2.1 对于空中交通拥堵的精准预测

要实施地面等待策略，首先是要做好空中交通的情况分析，能够整合国内外的航班信息，对于机场空中交通拥堵情况进行准确预测，这样才能判断在什么时间点会发生空中拥堵现象，从而做好地面等待安排，避免飞机在空中遇到拥堵情况。这是目前空中交通管理中的重难点，因为飞机在飞行过程中，往往会遇到一些突发的情况，有的由于其他用户占用空域需要稍微调整路线，或者改变原来定好的速度，这样飞机真正到达机场的时间就很难确定，可能会存在一些时间差，这种情况就很难预料，及时掌握了国际国内航班信息，也可能无法准确预测空中交通具体的拥堵时间点。

2.2 对于拥堵时间的计算的准确性

在进行空中交通拥堵的分析过程中，需要根据机场的容量以及飞机的降落时间来计算拥堵的具体时间，以便为地面等待时间做好安排工作。但是这一拥堵时间的计算往往也不容易，很难做到精确，因为其中也会存在一些不确定性因素，例如突发的天气变化、空军活动、飞机飞行中的机械故障等等问题，都会造成对于拥堵时间计算的不准确，也就无法为地面等待提供有效的依据。

3 有效的地面等待策略

3.1 强化航班管理，提升航班正点率

要为地面等待提供有效的依据和参考，必须要进一步加强航班管理，提升航班正点率，减少航班延误的情况发生，要针对航班时刻安排进行运行总量控制和航班结构调整，确保运行安全，全力提升航班正点率。民航航班持续高位运行，保障系统满负荷运转，运行安全风险累积叠加。同时，运输机队规模不断扩大，可用空域资源改善有限，需求与保障能力之间的矛盾愈加突出。相关民航局应组织研究确定空域容量评估关键指标和评估方法，逐步开展空域容量评估工作，统筹空域容量与机场容量管理工作。此外，民航局还应该从机场放行正常率客观实际倒推，确定优化措施。通过提升航班正点率，为避免航空拥堵问题提供有效条件，也能为计算准确的地面等待时间提供依据。

3.2 加强空中监控和管理能力，确保航班有序运行

相关航空公司要应该进一步健全空中交通管理的规则建设和监控能力。当前世界各国正在实现空中交通“管制”向空中交通“管理”的转变。中国应适应新形势制定的相关规则，实现低空空中交通有法可依，有章可循；要解决空中交通管理的监督手段，统筹解决效率与安全统一。要加强对于空中飞行情况的有效监督，做好充分的气象预警预报工作，将航班中不利于飞行有序开展的因素尽可能的排除出去，确保航班能够按照规定的路线，以计划的飞行速度以及时间进行飞行，实现地面等待时间尽可能精准，确保飞机能够及时降落。

3.3 提升信息共享效率，实现全面信息整合利用

在航班的地面等待安排中，要借助有效的信息收集渠道进行信息的整合，提升信息共享的效能，让所有待飞飞机能够及时掌握空域的飞行情况，并能够按照目前的飞机运行路线和速度精准计算飞机的集中降落时间，从而把握空中交通拥堵时间，以此作为飞机地面等待时间计算的依据。要拓展相关的空域监测站点的信息交流和共享渠道，让相关监测站点的信息能够集中反映在机场的飞行管理设备中，方便机场把握空中拥堵点，避免参与到拥堵中。