沥青路面预防性养护施工控制要点

施良俊

浙江顺畅高等级公路养护有限公司 浙江杭州 310051

1 沥青路面预防性养护作用

1.1 延长高速公路使用寿命

公路是重要的公共设施，在长期使用中，针对沥青路面采取必要的预防性养护措施，对延长公路使用寿命起到的作用很大，同时通过养护还能够消除路面病害问题。对所出现的病害也能够预防其进一步发展，避免由于大修工程而导致高速公路出现大面积损坏的问题，使交通运行更加的安全。

1.2 保证高速公路的正常运行

公路的运营管理中需要进行必要的养护和维修处理，后续管理中甚至需要进行大修处理。施工过程要进行交通封锁，这就给该路段的交通造成了重大的影响，也会影响经济效益。而采用预防性养护措施就是在出现大范围病害之前要及时地进行维修处理，正是因为此时的病害不严重或者刚开始出现病害趋势，所以工期较短且影响范围小，对公路的运行影响也比较小。

2 沥青路面损坏常见类型

公路的路面很容易发生一定程度的损坏，主要来自超负荷的交通以及自然环境的剧烈改变。常见的路面损坏包括功能性衰减和结构性损坏。所谓的功能性衰减，指的是高速公路平整度降低，抗滑性能减弱，使得公路的整体服务能力减弱；至于结构性损坏，主要指的是路面的承载能力下降至设计的最高水平，并且在路面出现不同程度的裂缝和变形程度[1]。

2.1 裂缝

沥青路面最为常见的是裂缝，通常由横向、纵向、网状和块状等多种类型的裂缝。所谓横向裂缝，就是那些垂直于道路中线的微小缝隙；纵向裂缝呈现出平行于行车方向；至于网状裂缝，就是我们平常所谓的龟裂，裂缝毫无规律性；块状裂缝，类似矩形状交错的外形。

2.2 变形

车辙、沉陷、壅包以及波浪是较为常见的四种变形方式。竖向变形导致路面下沉就是所谓的沉降；沥青路面在纵向出现的凹陷就是“车辙”；路面出现有规律的低洼和凸起就是波浪。

2.3 松散

路面下的沥青和集料颗粒出现流失以致公路路面损坏就是所谓的松散。路面出现整体的损坏，在车辆的倾轧下出现明显的车辙痕迹[2]。

3 沥青路面预防性养护施工控制要点

3.1 面料罩面技术

橡胶粉沥青混合材料具有良好的稳定性，且能够在地基层与沥青层之间形成良好的微结构，在使用面料罩面技术时，多采用此类材料，不仅可以增加沥青层的承载力，还能够保持路面的平整度，对于路面沥青的开裂以及脱落具有很好的预防作用。

3.2 雾封层技术

雾封层技术是利用沥青洒布车将慢裂型乳化沥青稀释液或者特制的沥青路面保护剂均匀的洒在沥青路面表层，在沥青表面层形成一种封层，可以防止路面上的水沿路面裂缝流入路面内部，达到隔水防水的目的，从而避免使受到轻微伤害的路面进一步被破坏。该技术适用于当中、小交通量的路面出现细微裂缝的情况。

3.3 利用混合稀浆密封高速路面

混合稀浆主要由骨料、沥青在内的多种原材料与添加剂混合而成，将未完全凝固的混合稀浆均匀的浇筑在高速公路破损路面上，并为了将路面的吸收性降低，防止因雨水等侵蚀造成路面破坏，在浇筑过程中严格控制混合稀浆的厚度。即使公路路面存在较大裂缝，亦可采用较厚的混合稀浆进行浇筑。高速路面经混合稀浆密封之后，其防水性能和抗压性能都得到了提高。

3.4 微表处技术

在高速公路路面养护施工过程中，微表处养护技术是应用最为广泛的一种方式，该技术的由来是结合稀浆封层技术发展形成的，它的组成主要是通过慢裂快凝的高分子聚合物乳化沥青与破碎材料以及水等稀浆混合料结合而成，微表处技术在应用时具备抗滑性能高、防水功能、施工简便、效果显著等优势，该技术的应用能够切实延长路面的使用寿命，一般达到5年至8年之久。近年来，微表处施工技术应用领域正在不断的扩大，能在各种路面病害中应用，但是值得注意的是，微表处施工技术它属于一种路面功能层，在操作时要提前对原油路面的病害进行处理后才能进行施工，但是针对一些路面结构发生破坏的位置不宜使用[3]。

3.5 灌缝技术

裂缝是高速公路极易出现的病害问题，路面出现裂缝之后，表面的积水会通过裂缝渗入到基层结构中。车辆外部载荷过大以及内部积水过多的影响，使整体结构性能都无法达到要求，长期的作用之下会使高速公路出现了骨料松散的问题。未经处理的裂缝在长期作用之下会出现坑槽问题，对交通的正常行驶以及安全性产生严重的影响。

因此公路出现裂缝问题之后要立即采取措施进行维修处理，防止其进一步扩大而导致工程质量下降，缩短使用寿命。灌缝施工技术是当前处理路面裂缝问题的主要方式，应用该技术之前应该将裂缝位置清理干净，然后才能开始后续处理，可以全面的提升施工效果。裂缝杂质清理完成后，对裂缝宽度小于6mm的位置可以直接在该位置上灌入密封材料，可以达到实干要求；对裂缝宽度大于6mm的裂缝应该采取开槽处理的方式，然后才能灌入施工材料。灌缝施工一般都是人工操作完成的，一旦处理深度不合格，就会导致最终的施工效果不达标。因此，灌缝施工应该使用压力灌浆机来进行，可以保证材料灌入深度达标。此外，使用灌缝机还能够有效的防止表面水下渗问题的出现，从而可以提升使用年限。

总之，预防性养护是当前我国非常重要的公路养护管理理念，实施定期养护的管理方式，可以有效提升其性能，还能够减少大中修的次数，延长其使用寿命，因此需要重点加强研究。