四川省高速公路货车交通事故特点及原因分析

李腾飞



四川省高速公路货车交通事故特点及原因分析

李腾飞

（四川交通职业技术学院，四川 成都 611130）

通过对2017年四川省高速公路货车交通事故数据进行统计分析，总结出四川省高速公路货车事故发生的特点，并作进一步的原因分析，从而为降低高速公路货车事故率提供必要的参考。

高速公路；货车交通事故；事故原因

引言

截止2017年底，四川省高速公路通车总里程已突破6800公里，高速公路通车里程已位居全国第二、稳居西部第一，为四川省的经济建设作出重大贡献。但是在运输过程中，客货车混杂，各轴型货车性能的差异及使用性能的好坏，驾驶员素质的高低，加之四川省高原山区高速公路较多，导致因货车而引发的交通事故频发。

1 高速公路货车交通事故统计分析

本文对2017年四川省高速公路货车交通事故数据进行统计分析[1]。总结货车交通事故的特点，分析其事故成因，为降低高速公路货车事故率提供参考。

1.1 事故时间特点分析

从货车事故发生时间看，5:00~7:00是事故高发时段，9:00~10:00、12:00~14:00、22:00~23:00是事故多发时段。夜间事故数约是白天事故数的1.2倍，死亡人数约是白天的1.3倍，主要原因在于夜间能见度较低，驾驶员很容易疲劳驾驶（见图1）。

1.2 事故发生天气特点分析

从事故发生天气特点看，晴天发生的事故占54.10%，不良天气阴、雨、雪、雾天发生的事故占45.90%，见图2。

1.3 事故类型特点分析

从事故类型看，碰撞事故数量最多，占81.56%，其次是翻车事故，占12.30%。其中，碰撞事故中，货车单车事故占75.00%，货车撞货车事故占20.08%，货车撞轿车事故占4.92%，见图3。

2 事故成因分析

通过上文对货车事故特点的分析，总结出高速公路上货车事故频发的原因主要有：

（1）疲劳驾驶。从货车事故发生时间分布图看，货车事故多集中在夜间，进一步分析事故集中在夜间的主要原因是疲劳驾驶。驾驶员疲劳驾驶多是由于市场经济利益的驱动，促使驾驶员长时间、长距离行驶，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板或者反应迟钝等现象，此时如果仍勉强驾驶车辆，则发生事故的几率大大增加。70%的事故都是因为驾驶员操作不当引发的。在新的治超政策下，四川省货车超载的比例大大下降，已不足1%，但是有些车辆依然超载严重，甚至超载100%，为逃避相关管理部门的处罚而选择在深夜行驶，很容易因身体疲劳和精神懈怠而发生事故。

（2）从事故发生天气特点看，晴天事故数量占一半左右，说明天气因素对事故的影响不是很大，晴天事故中由驾驶员操作不当引发的占九成左右，说明驾驶员面对突发状况时处理不得当。主要原因是我省多是山区高速公路，道路条件复杂，再加上年轻驾驶员的经验和知识所限，尤其是一些外地的驾驶员对本省的路况不熟悉，导致事故的几率会大大增加。

（3）对重大事故统计发现，多是由于追尾导致，分析其原因主要是纵向车距和速度差的判断失误。由于货车自身的车辆性能特点，在行驶过程中随着车速的增加，货车与其他车型之间实际运行车速的差别不断增大，道路通行能力和运输效率受到严重影响，同时车速的提高增大了货车操作的难度，更易引发交通事故。因此，减少货车事故应该注意的不是降低车速而是降低速度差[2]。

3 结语

本文对四川省2017年四川省高速公路货车交通事故资料进行统计分析，发现货车事故具有夜间事故高发、晴天事故多发、碰撞事故数量多等特点，并针对这些特点对货车事故的原因作了进一步的探究，可定量的认识货车事故现象的本质和内在规律，为预测货车事故发生和制定减少货车事故措施提供依据。

[1] 四川高速公路管理局.四川省高速公路运行年报[R].2017:2-10.

[2] 刘柏秀.高速公路货车事故成因及货车专用道分析[J].中国安全科学学报,2008.04.

Analysis on the Character and cause of Truck Traffic Accidents in Sichuan Expressway

Li Tengfei

（Sichuan Vocational and Technical College of Communications, Sichuan Chengdu 611130）

Based on data 2017 in sichuan province highway through statistical analysis, get the main characteristics of expre -ssway truck traffic accident in Sichuan province, analyze the cause of the accident. The study provides necessary reference for the reduction of truck accidents on highway.

expressway; truck traffic accident; accident cause

A

1671-7988(2018)22-303-02

U462

A

1671-7988(2018)22-303-02

U462

李腾飞，硕士研究生，四川交通职业技术学院汽车工程系助理讲师，主要从事交通工程研究。项目来源于四川交通科技项目（项目编号：101002119）。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.22.109