综放工作面边采边加液压支架实践应用与研究

胡 盼 孙成山

（枣庄矿业（集团）有限责任公司田陈煤矿，山东 枣庄 277523）

1 工作面概况

3下7110综放工作面位于七一采区西翼轨道下山右翼，工作面煤层赋存较稳定，煤厚3.5～9.0/6.5m，采用走向长壁后退式采煤方法，综采放顶煤采煤工艺。工作面里段受F7-14断层影响，致使工作面巷道布置不规则，工作面推采初期需在工作面机尾边采边加液压支架4架，如图1。

图1 7112工作面里段设备布置示意图

工作面布置MG400/930-WD双滚筒采煤机，采高2.0～3.8m；ZF7000-23/47型支撑掩护式液压支架126架，ZFG7600-23/42型支撑掩护式支架3架，支撑高度2.3～4.7m、支撑宽度1.43～1.60m；SGZ-830/800型可弯曲刮板运输机2部，运输巷布置SZZ-830/400型桥式转载机，在桥式转载机上安装PLM-1500型破碎机，DSJ100/120/2×160型胶带输送机3部。

2 边采边挺液压支架方案

2.1 后部运输机纵向减速箱应用

工作面采用在机尾实施边采边加液压支架操作，若机尾端头使用ZFG7600-23/42型端头过渡支架，边采边加液压支架施工过程将极其繁琐复杂。在工作面机尾使用ZF7000-23/47基本型液压支架与后部运输机纵向减速箱配套使用，可以简化加液压支架工序。如图2。

2.2 边采边加液压支架工艺工序

2.2.1 前期准备工作

（1）在超前维护进入到待加液压支架范围，将原支护方式变更为单体液压支柱配合工字钢棚支护，便于整改影响加架的单体液压支柱。

（2）在工作面推采至距待加液压支架尾梁1.0m处，在机尾端头1～3#液压支架上方敷设双层金属网，并与轨道巷顶板金属网搭接，防止加架过程中顶煤破碎，造成顶煤掉落。

图2 工作面后部运输机纵向减速箱布置示意图

2.2.2 加架工序工艺

工作面机尾推采至前部运输机减速箱采空区侧与待加液压支架底座箱脚踏板平齐位置，组织加架施工。见图3。

（1）纵向减速箱外沿距前部运输机减速箱外沿2.2m，小于底座箱长度，通过增加机尾1～10#液压支架拉移后部运输机链环0.2～0.4m，将后部运输机拖后1.0m，可使待加液压支架进入到前、后部运输机之间。

（2）将前后部运输机各加一节中部槽，将待加液压支架使用单体液压支柱远控操作与工作面液压支架靠紧。

（3）将后部运输机拉移到位，还原拉移后部运输机链环，连接新加液压支架拉移后部运输机链环与推拉板连接块，完成加架施工。

图3 工作面加液压支架过程中示意图

2.2.3 注意事项

（1）工作面临近推采至待加液压支架处，确保前部运输机出煤帮长度合适，待加液压支架不能影响前部运输机推移。

（2）使用单体液压支柱推移待加液压支架时，必须远距离供液操作，并做好防滑、防崩措施，防止操作不当伤人。

（3）加后部运输机中部槽前，确保待加液压支架尾梁下方高度大于后部运输机机尾护板高度，防止因高度小影响后部运输机加中部槽。

3 结语

因受地质条件限制，旋转调采、边采边加（减）液压支架、扩面（缩面）改造等不规则工作面布置已成为矿井的常态化布置方式，需要频繁的采用工作面增减液压支架的方式来适应高产高效矿井的需求。3下7110综放工作面边采边加液压支架施工方式非常高效，基本没有影响工作面的推采，为综放工作面边采边加液压支架积累了宝贵的经验。