浅谈深基坑支护技术在市政工程中的应用

杨明成

中国水利水电第三工程局有限公司 陕西西安 710000

随着我国经济的发展和城市化道路的进程，城市规模和城市人口不断增加，为了实现对空间的空分利用，满足人们的实际需求，基本上所有的市政工程都设置了地下建筑物和构筑物，出现大量深基坑工程，这就使得深基坑支护技术得到了非常广泛的运用。在深基坑工程施工中，为了确保施工安全，需要做好基坑支护。本文以某市政道路中新建雨水箱涵工程为例，简要叙述深基坑支护工程中的施工技术要点和安全管理问题，为深基坑支护技术在今后的市政工程建设中的应用推广提供相应的参考。

1 项目概况

某市政道路中新建雨水箱涵工程，雨水箱涵长约为1700m，雨水箱涵外结构尺寸为6.6m×5.6m，净截面尺寸为5.5m×4.5m，箱涵为C35钢筋混凝土结构，平均埋深8.5m，箱涵位于道路中心位置，基坑开挖深度为8.45m ～10.20m，支护主要为钻孔灌注桩+冠梁+顶部挡土板+钢管内支撑方案及边坡钢筋挂网喷混。

2 深基坑支护施工技术要点

2.1 灌注桩施工

本工程基坑两侧设置钢筋混凝土单排桩支护，桩身为C35混凝土，桩径为0.8m，桩长为14.0m，悬臂端长度为8.5m，嵌固端长度为5.5m，桩中心间距为1.2m，采用长螺旋钻机+旋挖钻机钻孔施工。混凝土灌注桩工艺流程为：测量放线及定桩位→埋设护筒→检查桩中心轴线→钻机就位及钻进→成孔检查→清孔→吊放钢筋笼→安装导管→二次清孔→灌注混凝土→成品检测、验收。

2.2 冠梁施工

桩顶冠梁截面尺寸为1.2m×0.8m，冠梁采用C35钢筋混凝土结构。冠梁钢筋制作在加工厂加工成半成品，现场进行绑扎安装。采用焊接连接（单面焊10倍d），主筋对接在同一截面内的钢筋接头数不得大于主筋总数的50%，相邻两个接头间的距离及保护层符合设计要求。模板采用木模板，混凝土浇注前，对模板进行最终检查，采用高压水枪冲洗及吸尘器清洗。冠梁混凝土采用商混，砼罐车运输，汽车泵浇筑，保证砼施工的连续性。为减轻支架及地基负荷，减少梁体施工挠度，梁体砼浇筑采用分层浇筑进行。

2.3 挡土板施工

在冠梁顶部设置截面尺寸为1.5m×0.25m挡土板，挡土板采用C35钢筋混凝土结构。挡土板钢筋制作在加工厂加工成半成品，现场进行绑扎安装。模板采用木模板，挡土板混凝土采用商混，砼罐车运输，汽车泵浇筑，在冠梁混凝土强度达到设计强度的80%，进行挡土板混凝土浇筑施工。浇筑完成后采用塑料薄膜覆盖，洒水养护。

2.4 钢支撑施工

在冠梁处横向每间隔4.8m设置一道横向内支撑，支撑结构采用φ609mm钢管，两端头设置钢垫板及调节法兰，预加荷载为20KN，在完成冠梁结构施工后进行第一层钢支撑的安装，单根钢支撑长度为7.0 m，纵向间距为6m。钢支撑及各组件在加工厂分节制作，经预拼装合格后运输至现场安装。钢支撑的吊运、安装采用25t汽车吊进行，第一道支撑固定在冠梁上，通过冠梁预埋20mm厚钢板焊接牢固。安装时，先安短边型钢再安长边型钢；拼装时要对水平支撑安装前对经检查合格的支撑按进行编号，编号与现场支撑安装位置的编号一致。

2.5 挂网喷锚施工

基坑开挖后对坡面进行挂网喷锚防护，喷射混凝土强度为C25，厚度为10cm。每层开挖完成后，人工清理井壁虚土，紧跟施做网喷支护，钢筋网片由加工厂成品，运输至现场搭接使用，搭接不小于2个网格，喷射混凝土采用HP10小型湿喷机，混凝土采用商混，喷护混凝土作业时分为初喷、复喷阶段，初喷混凝土应在开挖后及时进行，厚度为5cm。在初喷混凝土完成后施安装钢筋网，钢筋网与钢筋钉焊接牢固、复喷混凝土至设计厚度，且钢筋保护层厚度内侧按3cm控制。喷射混凝土应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上。

2.6 深基坑支护施工管理

在市政工程深基坑支护施工过程中，必须加强施工监理，相关管理人员应高度重视深基坑支护施工的各个环节，根据施工现场的水文、地质等实际情况，论证挖土设计方案和深基坑支护施工组织计划的可行性，严格把关施工工艺，密切关注深基坑支护施工中的突发情况，保障市政程深基坑支护施工安全和质量。同时，在施工过程中，应随时检查周围地下管和周边建筑管线情况以及土层变形问题。

3 深基坑支护安全施工要点

为了保证深基坑支护施工在市政项目的安全施工，在施工中应注意以下几点：（1）在深基坑支护施工之前，首先需要进行降水和排水工作，保证坑内无积水。对施工周围的环境，地理情况，交通情况进行检查，特别是在城市道路当中，一定要考虑城市地下管网的布置情况，确定与现有实施方案无误后，方可进行下一步的深基坑支护施工项目。（2）基坑开挖时要严格按照计划进行，必须要遵循“从上而下，先撑后挖，分层次开挖，禁止超挖”的施工原则，同时要注意前后工作的衔接，尽量减少深基坑露天时间。（3）基坑支护施工环节中，建筑材料和建筑废料尽量不要堆放在基坑的四周，如果空间允许的话，最好放在距离基坑2m以外，高度尽量不要超过1.5m，要在规划负荷之内。（4）挖土施工时，合理安排好机械设备和车辆的顺序和位置，还要注意湿法作业，不要造成大量的灰尘和环境污染，采用循序渐进分层挖土的方式进行施工。（5）在深基坑的周围要安装安全护栏，在护栏的周围安放危险标识或危险标语，对周围的过往人群警示作用，在基坑内设置安全通道，方便作业人员在发生意外的情况下可以及时地进行疏散。

4 结语

深基坑支护施工作为市政工程中常见的一种工程，它的施工质量在一定程度上决定着市政工程主体的质量，因此必须要提升对深基坑支护施工的重视程度，认真分析研究目前市政工程深基坑支护施工存在的问题，有效结合市政工程项目的实际情况，加强深基坑支护施工管理，不断优化和改进深基坑支护施工技术，推动我国市政工程的快速发展。