高速公路桥梁施工技术质量控制

连昕

山西省公路工程监理技术咨询公司 山西太原 030006

1 高速公路桥梁工程概述

高速工程桥梁工程作为当今社会发展中不可或缺的基础设施项目，比其他项目更加困难，施工技术质量控制工作也相对困难。高速公路桥梁建设的技术控制工作具有一定的特殊性：（1）对人员和施工设备的要求较高。这是由于大量建筑工人和某些机械设备经常参与高速公路桥梁结构的建设，配合施工技术的应用。只有保证施工人员具备一定的专业知识和工作经验，才能实现机械设备的科学运行，保证施工质量。（2）有关单位合作程度较高。这是由于高速公路桥梁建设不仅极其全面，而且由于其社会基础设施建设的性质，它需要相关单位在工程建设的各个方面进行良好的合作，以获得足够的资源，保证工程的顺利施工。(3)极易受到各种客观因素的影响与限制，特别是自然条件与施工环境以及市场行情等。而只有全面分析影响高速工程桥梁施工技术质量控制的相关因素，才能够帮助工作人员准确预测出施工过程中可能遇到的问题，以便及时处理，确保施工技术质量控制效果。

2 高速公路桥梁施工技术分析

2.1 高速公路桥梁桥梁加固应用技术

路基加固技术主要由工作人员在高速桥梁施工过程中，通过采用预制桩加固、混凝土浇筑加固、土方填土等方法，反复压堤，并协助使用滚动施工机械。这将为高速公路桥梁的建设奠定稳定的基础，保证基础的稳定，对上层建筑的发展起到有效的促进作用。在实际应用路基加固技术时，要求工作人员根据实际施工需要和施工标准合理选择。

2.2 桥梁结构施工技术的应用

高速公路桥梁施工技术应用中最为重要则是保证桥梁结构建设的稳定性和可靠性，保证结构承载力极限值合理构建，支撑来自上部的承载力，提高桥梁的运行寿命。受弯构件对于整个桥梁结构建设起着关键作用。而在运用新技术的过程中，桥梁手腕结构的应用新工艺主要体现在预应力技术使用中。具体而言，在当前桥梁施工建设的过程中，在受弯构件的建设中普遍使用碳纤维构件，此种构件的结构强度较高，相比其他构件的使用能够有效满足工程建设需求。而为了进一步提升整个桥梁受弯构件的压力承受能力，将预应力技术运用于受弯构件中成为诸多施工团队的选择。碳纤维受弯构件的加工只用，然后再施加一定的预应力，能够极大的提升桥梁受弯构件混凝土的初始的压应变和拉应变。这也就意味着，受弯构件承受压力超出极限的时候，受弯构件仍然能够继续维持构件的正常状态，而不会出现受弯构件垮塌的问题。整体上而言，受弯构件是桥梁建设不同于道路建设的关键施工部分，而预应力技术的应用能够整体上提高受弯构件的强度和稳定性，提升受弯构件的承载力。

2.3 高速公路桥梁施工中的钢筋技术

高速公路桥梁施工中需要进行大体积混凝土的浇筑，钢筋骨架作为大体积混凝土结构的骨架核心应当采用合理的技术以满足高速公路桥梁的施工质量要求。高速公路桥梁墩柱所使用的钢筋骨架应当在墩柱搭设完成后进行钢筋的绑扎，绑扎所使用的钢筋应当在统一的加工工棚中对钢筋进行校直、切割、弯折及焊接和绑扎，对于加工完成的钢筋件需要在统一编号后进行统一堆放。钢筋骨架的绑扎可以在地面绑扎成钢筋笼而后吊装上墩柱或是直接在墩柱上进行绑扎或是焊接处理，钢筋绑扎中需要严格按照相关技术要求进行绑扎，确保绑扎具有足够的牢固性。对于钢筋结构中需要进行焊接的部分应将墩柱的主焊接头错开，将墩柱主焊接接头与钢筋的接触面积控制在1/4以内，确保焊接的质量。钢筋绑扎时需要注意将箍筋接头进行四角错开，绑扎钢筋的弯钩长度以能够满足相关抗震要求，并将绑扎后的钢筋中心点误差控制在2cm的误差范围内。

3 高速公路桥梁施工技术质量控制措施

3.1 混凝土的温差裂缝防治

对于混凝土材料而言，由于其耐压而不耐拉，导致结构表面较易出现裂缝。若桥梁在夏季较高温度时施工，容易由于高温而产生温差裂缝。这主要表现为以下两个方面：（1）由于在混凝土浇筑时，水泥水化热、原材料热量以及太阳照射热量，造成刚浇筑完成的混凝土温度较高；（2）夜间温度降低，混凝土表面和空气接触面积较大，降温较快，而内部温度依然较高，内外温度不一致，形成温度场，进而导致裂缝的产生。而施工中对于该类型裂缝有如下的防治措施：（1）降低原材料的温度，比如可以给原材料设施遮阳篷，避免太阳直射；（2）严格控制混凝土拌合时间，避免在每天中午气温较高时作业；（3）使用低水化热的水平品种，降低水泥的水化热；（4）在浇筑完成后，在混凝土表面覆盖土工布以及洒水养生，保持混凝土表面湿度，在夜间要注意结构表面保温，避免内外部出现较大的温度差。

3.2 原材料质量控制

毋庸置疑材料是控制桥梁结构质量的关键因素。所有原材料进入现场前必须经过检验，并在现场设立专门的质量监督机构。匹配比例的设计需要现场测试，最终匹配比例根据现场测试结果确定，水泥所需水量确定。混凝土混合料的输送也要满足相应的要求，掌握混凝土混合料的相容性和凝固时间。尤其是浇注混凝土时，需要控制浇注时的温度。高叶不能太低，必须采取一切措施保证桥梁结构的质量。

3.3 提高施工人员技术操作应用水平

为了保证公路桥梁施工技术的高水平应用，无论是加固技术还是裂缝控制技术，都需要提高施工技术人员的应用水平。提高施工人员施工技术的实际应用水平，提高施工人员技术操作的风险意识，丰富施工技术人员的技术经验，提高技术经营者整体合作水平，提高思想认识。确保整个施工技术在高水平施工人员的操作下实现高效、规范的应用。

综上所述，文章通过对公路桥梁建设过程中的质量管控进行探讨，从已经取得的工作效果来看，公路桥梁的建设工作在很大程度上得到了改善，随着经济建设的不断发展，公路桥梁建设工作将会面临更加严峻的挑战，因此，应该在实际工程建设中，根据工程项目的特点不断对质量控制体系加以完善。在之后的工程建设中，应该不断总结经验教训来完善工程质量。从而使得公路桥梁建设工程更好地促进经济发展。