浅析交通工程试验检测工作的重要性

2018-12-06沈小燕

商品与质量 2018年50期

沈小燕

江苏纬信工程咨询有限公司江苏南京 210000

1 在交通工程的施工各阶段开展试验检测的重要性

1.1 在施工的准备阶段进行试验检测的重要性分析

交通工程的施工材料在进场前必须要进行试验检测，只有检测合格的施工材料才可以进场试验。以交通工程中使用的母材石料为例，在试验检测中需要抽采样品，然后对检材的抗压强度等各项技指标进行试验检测，并根据施工设计要求以及相关的技术标准规范等对检测结果进行判断评价，如所有指标性数据均能达到设计要求和技术标准，可以准许材料进场并在施工过程中进行使用。如检测结果不符合相关的技术规范，则应严禁该批次材料进场，并进行相应的更换。

1.2 在实际施工阶段进行试验检测的重要性分析

实际施工中所涉及到的材料性能、混合型材料的配比和制备以及施工成品的抗压强度等等数据都需要试验检测给出准确的检测数据，才能对所有工序的施工质量进行高效的控制管理，以确保交通工程整体的施工质量。因此在施工中需要检测人员认真负责，对工程施工的每个环节进行全方位的检查控制。一旦发现有安全隐患因素或者质量问题存在，应立即通知相关单位进行处理整改，以保证工程的施工安全和质量。对交通工程的质量评价必须建立在试验检查工作所获得的真实数据和科学检测的结果之上的。在施工过程中主要是要对路基以及路面的粗糙度、厚度以及尺寸等指标进行试验检测。

2 相关交通工程试验检测工作的主要内容

所谓的交通工程试验检测工作，就是对公路上的各个安全设施所进行的检测，然后再根据检测得到的各种数据判断工程是否符合质量要求，是否达到了标准的规定值，这样整体工程就有了基本的参考范围，有利于接下来的施工工作。检测工作一般为室内室外两种环境，一般分为室内试验和室外现场检测。（1）标志板检测：对标志板的检测主要是针对其外形尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷等各方面是否符合该路段的规定，针对施工完成后的标志检测主要有立柱垂直度、标志板下缘与路面净空高度的检测；在和标准规格对比时净空高度允许在0-100mm偏差范围内，立柱垂直度允许在±3mm以内；标志板的设立主要面对不熟悉周围环境的司机，检测动态标志板的重点是不能够对静态标志板有所影响，而且不能够存在广告色彩，要与交通管理相关。（2）波形护栏的检测：波形护栏要根据不同的公路周边环境来设置位置，检测护栏立柱是否会与其他工程存在冲突问题，并且立柱与路肩边线的定位要在规定的误差范围内，不同位置的护栏其防撞的性能也有所不同；检测人员要按照标准规范的频率检查立柱，其中包括立柱的垂直度、线性、平面定位及立柱是否破损的方面的检测。（3）标线的检测：交通标线的检测前提要对路面类型进行了解，常温类型的路面标线检测主要针对覆盖率、耐磨性、耐水性以及逆反射系数等方面；而热熔型路面针对于不粘胎干燥时间、反射比、流动性等方面的检测，与常温路面存在很大的共同点。对于以及施工完毕的标线，要进行对其线形、长度、宽度、厚度、反光效果以及缺陷的检测，而这当中标线厚度的检测是十分重要的。

3 当前交通工程试验检测中存在的问题

3.1 对试验检测工作不重视

目前，很多交通工程施工企业对检测试验工作缺乏认识，没有将不同阶段、不同环境的试验检测工作放在管理的重要位置上，在进行交通工程项目施工的过程中，各种试验检测工作流于形式，没有达到应有的指导与监督效果。在对现场材料进行抽样检测的时候，施工单位所提供的检验样品不具备代表性，影响试验检测的最终结果，甚至有一些企业为了偷工减料存在弄虚作假的行为，伪造试验样品，严重威胁试验检测的权威性与准确性。

3.2 试验检测人员水平不高

针对当前交通工程试验检测现状进行分析，试验检测人员对检测结果造成的影响是很大的，其主要表现在以下几方面：首先，试验检测人员没有责任意识，由于施工单位在这方面没有完善的责任制度与管理制度，试验检测人员在工作中的权责划分不清，无法完成本职工作，导致试验检测结果存在偏差。其次，试验检测人员专业技术水平不高，试验检测人员不仅要掌握基本的试验检测技术，还要具备相应的理论知识与施工经验，由于试验检测人员缺乏这方面的技术水平，无法结合实际情况做好试验检测工作，给交通工程质量带来影响。

3.3 试验检测监管力度不足

交通工程试验检测过程中涉及很多环节和不同的主体，这些主体之间有着紧密的联系，比如：施工企业自检与监理单位抽检或监督单位的抽检，不同的主体之间要有正确的认识与高度配合沟通，这样才能保证试验检测工作的顺利完成。但是，在实际工作中，施工企业与监理单位无法就交通工程施工试验检测达成有效的联系，相应的监督职责落实的不到位，无法发挥出应有的管理效果。与此同时，很多施工企业在试验检测过程中，存在管理粗狂、制度落实不到位、责任划分不清等问题，都对检测结果的准确性带来相应的影响。

4 进行交通工程试验检测工作的质量控制方法

4.1 完善质量责任监督制度

在交通工程的试验检测的过程中，要完善质量责任监督制度，加强施工过程中的质量监督，防止因施工时质量的问题而影响整个公路工程的质量，所以在试验检测的过程中，质量监督人员应积极履行自己的责任和义务，根据交通工程试验检测的情况，制定出更为专业的质量监督政策，增强质量监督的控制力度，实行责任制度分工制度，每个责任都精确到各个部门，将所有的责任都划分清楚，谁的工作和谁的责任都要整理清楚，防止在以后的工程建设中出的问题没有人来承担，只有将各个事情都划分清楚，才能将交通工程试验检测的工作做到实处，这样才能真正发挥每个工作人员的工作潜力，让整个公路工程试验检测正常进行。

4.2 重视试验检测工作对原材料的管理

首先，要安排专业能力强的工作人员试验检测需要用到的原材料，并严格根据相关标准程序来开展工作；其次，对材料检测结束后，还要对其存储的空间进行检测，防止因为存储空间的问题而影响材料性能。若是在检测时发现了不符合要求的材料，则需要展开有效的处理，不可应用到工程中去。

4.3 检测规范的管理

在进行试验检测工作时，有效贯彻检测规范，能够推动试验检测工作的顺利开展。在对材料进行应用前，一定要加强对原材料的检测工作，在取得检测报告之前，工作人员要对检测中的材料进行标记。检测结束后，若是材料符合标准，就要对其进行科学存放；若是原材料没有达到施工所需要的标准，检测人员就要督促相关人员对这些材料进行有效的处理，以保证原材料可以有效地运用到工程施工中去。

4.4 注重试验检测人员的综合素质和专业水平的提升

现阶段，我国还存在着施工单位技术水平比较低的现象，尤其是交通工程方面的试验检测人员，不仅从事这方面工作的人员数量较少，而且一些工作人员的综合素质偏低，影响交通工程的开展。工作人员的综合素质和专业能力达不到要求，且没有一个高效的工作团队，很难保证交通工程试验检测的工作质量。因此，需要对试验检测工作人员展开定期培训和考核，来提高检测人员的综合素质和专业能力。同时，试验检测人员还需要主动学习自己所从事工作的相关法律法规和工作标准，并且要明确掌握最新出台的标准规范。另外，关于从事特殊试验检测工作的人员，也要对其进行特殊的培训和教育，在实际开展试验检测工作时，工作人员要加强对自身的监督，重视质量控制工作，以保障试验检测工作的质量。

4.5 加强技术研发和设备管理

目前，我国交通工程试验检测技术的研发与其他国家相比还比较落后，而且在开展试验检测工作时，所采用的机械设施大多都比较老化，工作效率达不到施工的要求，这些方面的因素会对交通工程试验检测工作的开展产生很大影响。因此，相关部门应该加强对技术研发的重视，开发更加先进高效的检测设备；同时，还应该对机械设备的管理工作加强重视，对一些比较重要和常用的机械设备，要对其进行有效的维护，对已经老化和受到损坏的设备要及时的进行更换。