浅谈全面质量管理理念

谢啟祥

中车唐山机车车辆有限公司 河北唐山 063000

十八大以来，党和国家领导人高度重视制造业发展，以习近平为总书记的党中央统揽全局、开拓创新，出台了“中国制造2025”、“互联网+”、“供给侧改革”等一系列重大改革举措，为改善我国制造业有量无质的困境提供了有力的政策保障。在完善政策的同时，软实力的提升也是必不可少，制造业的发展将放弃过度追求规模、数量、高速等硬指标，转而注重品牌质量、个性化服务、创新创造等具有文化底蕴的软内涵。“2016年3月，国务院总理李克强在政府工作报告上首次提出‘鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌’”，由此可见，深入研究“工匠精神”的理论意义和实践活动是促进制造业转型升级的重要方式。

1 全面质量管理的内涵

全面质量管理就是一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理途径。通过由操作者自己衡量成绩来促进和树立对产品质量的责任感和关心，就是全面质量管理工作的积极成果。其核心是加强企业素质，提高质量，降低消耗，全面提高企业和社会经济效益[1]。其特点是从过去的事后检验，以“把关”为主，转变为以预防、改进为主；从管“结果”转变为管“因素”，找出影响产品质量的各种因素，抓住主要因素，发动全员、各部门参加，运用科学管理的程序和方法，使生产经营所有活动均处于受控状态。

2 高铁动车组新造、检修实施精益生产的保障措施

2.1 高铁技术创新：精益求精、分散创新

自2004年高铁技术引进以来，中国高铁突破了一个又一个难题，在我国高铁人的不懈努力和辛勤实践下历经九年的引进消化吸收再创新，我国全面掌握了高速动车组总成、车体、转向架、牵引变流器、牵引变压器、列车网络控制、牵引控制系统的、自动系统和牵引电机等九项关键技术和空调系统、集便装置、车门、车窗、风挡、钩缓装置、受流装置、辅助供电系统、车内装饰材料、座椅等十项配套技术。中国高铁列车的制造者中国中车在此基础上精益求精、革放鼎新、不断求索地打造出具有品牌性、创新性的中国高铁。

2.2 提高动车组的装备制造质量

针对我国的动车故障进行分析，可以发现有以下几种主要因素：第一，我国的动车运营过程中由于临时故障使得列车不得不临时停车和列车晚点等情况时常出现；第二，我国的动车组本身出现安全隐患和故障导致其无法正常运营；第三，动车组内的公共设施，如厕所、空调等的故障，影响乘客的动车乘车体验。我国的动车组制造技术是在十年内实现了从最初对于国外先进整机技术的引入学习，到自主创新并且具备完全的知识自主产权的，是世界高铁动车组制造史中发展最快的国家。但是同国外50多年的动车组装备制造探索经验比较，在我国的高速发展背景下，仍然存在着一些问题，还需要不断地进行动车组装备制造的发展创新。在我国动车组主机厂的生产过程中，厂家要秉承着对动车组设计质量、制造质量终身负责的责任感，针对于动车组运营中所出现的质量问题、设计问题进行科学的分析和研究，制定出完善的、科学的整改方案，并将方案落实到实处，并且根据动车组乘客的乘车反馈对动车中的软硬件设置进行不断地升级提高，确保动车组的装备制造质量和行车安全[2]。在我国高铁动车组的实际运营过程中，动车配件的定期配换是必不可少的，但由于其配件质量的参差不全所造成的故障问题也经常出现。为了保障高铁动车组的行车安全，各个动车组配件生产厂商要根据我国新的配件质量标准进行生产，采用与动车组制造厂商相同的质量标准和控制措施，务必保障动车组的配件制造质量达标，实现对于动车组装备制造质量的有效提高。

2.3 提高动车组的检修质量，确保运行安全

在我国的动车组检修队伍内，要对新的从业人员进行专业化的任职培训保证一位从业人员都能够在专业化的培训措施下获得从业资格证书，并对在培训的过程中对新从业者开展良好的适应性培训。在新从业者达到检修岗位开展检修工作时，在工作的初期，要组织老的技术检修人员对新员工的检修工作进行指导，加快新员工更好更快地掌握动车组的检修作业技术，确保动车的检修质量安全，保障动车组的运行质量。在对动车组进行检修时，检修设备的科学先进能够极大地减少检修时间，保障检修质量。因此加强检修设备的水平提高是十分必要的，尤其是技术设备，如安全监控监测系统、转向控制器等。除此之外，还要不断地对管理制度进行完善，优化检修管理制度，加强对于科学检修、合理检修的认识，严格地控制落实对于动车组各个阶段的检修作业要求，确保动车组的运行质量安全。

3 结语

全面质量管理目前已经得到了来自各个国家和地区的广泛认同，在我国的企业中也进行了大范围的使用，通过使用精益生产方式来指导和提升自身，通过消除各个环节中的浪费和不能产生增值的活动，降低企业自身的经营成本，将优质的服务和产品，高效、质优地为企业和客户创造更多的价值。