军事斗争准备油料保障需求预测

2018-12-04李忠国丁国勤周东亮石磊昊

兵器装备工程学报 2018年11期

李忠国，丁国勤，陈日，周东亮，石磊昊

(陆军勤务学院，重庆 401331)

目前军事需求预测理论不断发展，预测方法多而复杂，每种预测方法都有自身的特点规律，大部分学者都是通过构建模型进行油料需求预测，常见的有时间序列预测法、灰色系统预测法、马尔可夫预测法、趋势外推法以及神经网络预测法[1]。李小安等[2]运用灰色预测理论建立油料需求灰色预测模型；李必鑫等[3]基于灰色马尔可夫链组合预测军队油料需求和基于改进分段维的油料保障需求预测[4]。当前在预测领域没有哪种方法可以适用于所有的情况，如果具体到某一作战油料保障需求预测，尤其是进行各种油料需求量的计算，都是直接围绕着用油装备展开的，所以只有通过用油装备才能准确计算作战油料保障需求[5]。

1 军事斗争准备油料保障需求预测概要

需求可以解释为索取、求索，也可以解释为需要、要求，体现了某一事物对另一事物的欲望，是在军事、政治、经济等各领域广泛使用的概念。而军事需求是维护国家安全发展和主权完整的一种基本需求，如果没有了军事需求，那么国防和军队的一切活动将失去存在的价值。军事需求可以分体制编制军事需求、训练演习军事需求、装备保障军事需求、后勤保障军事需求[6]。油料保障军事需求可以定义为保证完成作战任务，对油料保障提出的具体要求。通常表现为油料保障的种类、油料保障规模、油料保障的方式、油料保障的数量、油料保障的时间等[7]。

1.1 军事斗争准备油料需求预测构成要素

从军事需求论证框架如图1所示的构成要素看，油料保障需求预测是在一定的环境空间里对油料保障的需求主体、现实主体、油料需求内容、时限等要素的客观规律认识和分析过程[8]。这里提到的需求主体是指作战部队所用用油装备等保障对象；实现主体是指油料储备、运输、装备等油料保障力量，需求的内容主要是指保障的种类、规模、方式、数量、时间等；环境空间是指保障对象的活动范围、领域以及时间和空间界定[9]。

在油料保障需求预测过程中，运用预测分析方法，是一种科学预测和“鉴往知来”，而不是“未卜先知”的占星术。科学合理地进行油料保障需求预测，其作用和价值在于为油料保障决策提供科学可靠的依据，其最终目的是为了保障打赢。

1.2 油料保障需求预测基本思路

1) 具有实施油料保障的能力

组织实施油料保障，首先要回答保障内容、保障数量、保障时间、保障空间等问题，其次才谈得上怎样保障的问题。油料保障需求预测正是为了解决这一问题才进行的工作。无论谁进行油料保障需求预测，首先碰到的问题就是根据什么进行预测，有没有实施油料保障的能力[10]。深入探讨并准确回答这一问题，有利于深化、细化影响和制约油料保障需求的各种具体因素，为规定油料储备量、分配油料消耗限额、组织油料补给、部署油料保障力量提供真实可靠的数量依据。

2) 具有实施油料保障的意图

有些主体虽然具备实施油料保障的能力，但不具备油料实施的主观意图，油料保障发生的可能性就会降低；反之，虽然具备实施油料保障的主观意图，但不具备实施油料保障的能力和条件，实施油料保障发生的可能性也会降低。

3) 具有实施油料保障的外部条件

一般来讲，由于缺乏充分的安全控制和应对能力，油料保障的主体可能面临外部条件的攻击，这是实施油料保障的薄弱环节，这些环节可能来自于组织机构、作战人员、行动方式、安全防护等，因此一定要突出这些外部条件的识别和分析[11]。

1.3 油料保障需求预测的论证思路框架

论证框架是分析和研究论证对象的基本模式，主要由论证组织、论证要素、论证过程、描述内容、描述方法、分析范式、论证方法等基本方面构成，其思路框架如图2所示。

从需求的构成体系看，油料保障需求预测属于后勤保障军事需求论证框架。但任何一种论证框架，除了论证组织、论证内容不同之外，其余要素基本相同。军事斗争准备油料其论证组织和论证内容框架可以细化归纳为如图3所示。

2 军事斗争准备需求主体需求分析预测

军事斗争油料保障的需求主体是指在该地域随行作战任务部队所有用油装备，可见油料保障的需求分析主要是围绕用油装备展开的。这就要求对于油料保障的需求主体来讲，不仅要全面了解任务部队人员、装备编制和实际情况，而且必须掌握其作战样式、作战规模和作战强度。

影响地面油料消耗量的因素如表1所示。

表1 影响地面油料消耗因素

用公式可以表示为：

(1)

式中：n为油品种类；m为地面用油装备类型；Hi为i型地面装备出动强度；Bij为i型地面装备j种油品油料消耗标准；Mi为i型地面装备数量；f为i型地面装备战场环境修正系数；c为i型地面装备作战样式修正系数；s为i型地面装备作战强度修正系数；r为i型地面装备道路状况修正系数；T为作战时间。

其中有品种类、地面用有装备类型、i型地面装备出动强度、i型地面装备j种油品油料消耗标准获取简单，可从相关教材中查询获取，在此不做过多介绍，只说明f、c、s、r四个修正系数的含义以及确定标准。

f为地面装备环境修正系数，主要用来表示实际战场环境的优劣程度对地面装备油料消耗的影响，衡量因素有温度、地形、湿度；根据战场环境恶劣程度由低到高取值范围为1.1～1.5之间。

c为作战样式修正系数，主要用来表示作战样式对地面装备油料消耗的影响，一般作战样式有防御作战、进攻作战等，一般情况下，进攻作战情况下油料消耗要大于防御作战，因此c的取值综合多名专家意见，可以在进攻情况下取1.2～1.5，防御作战油料消耗取值范围为1.1～1.3。

s为作战强度修正系数，主要用来表示地面装备的作战强度，可以用装备出动强度来表示，高强度下取值范围为1.3，中强度下取值范围为1.2，轻强度下取值范围为1.0。

r为地面装备道路状况修正系数，主要表示道路状况对地面装备油料消耗的影响，参考我国道路等级，可以将道路状况划分为国道、省道、县道、乡道，取值范围分别为1.1、1.2、1.3。

影响飞机(直升机)油料消耗的因素如表2所示。

表2 影响飞机(直升机)油料消耗因素

用公式可以表示为

(2)

式中：l为飞机(直升机)类型数；Qij为i型飞机(直升机)j种油品油料消耗标准；Pi为i型飞机(直升机)出动强度；Ni为i型飞机(直升机)数量；f为i型飞机(直升机)空中环境修正系数；c为i型飞机(直升机)空中作战样式修正系数；s为i型飞机(直升机)空中作战强度修正系数；T为作战时间。飞机的修正系数参考地面装备制定。

上述公式计算油料消耗量一个最重要的依据就是用油装备的实际数据。根据《军队飞机(直升机)油料消耗标准》，飞机(直升机)附属油料消耗标准不区分具体的油品类别，各种附属油料消耗的数量之和，不得超过规定的千分比数量值。

参战前，依据此实际数据，可以计算出部队的实际油料需求量，但是在用油装备出现战损以及没有上级组织的兵力、装备补充的前提下，实际参战用油装备的油料需求量是呈下降趋势的动态量值，运算公式通常加一个战损系数Vt，经过T小时后，i型用油装备的数量从初始值Mi(地面装备)、Ni(飞机(直升机))，乘以(1-Vt)，获得作战T小时后实际装备数量，其公式可以表示为：

作战T小时后地面装备数量

Mit=「Mi(1-vt)⎤ (Mit∈N+)

(3)

作战T小时后飞机(直升机)数量

Nit=「Ni(1-vt)⎤ (Nit∈N+)

(4)

用Mit、Nit分别代替式(1)、式(2)中的Mi、Ni，得到作战T小时后油料需求量预测公式：

(5)

(6)

随着实际的作战情况，上级加强的力量和自身维修力量的运用，装备的需求量，可以根据实际参战的装备数量代入公式即可获取油料的需求量，舰艇(潜艇)油料需求也可以依据不同的影响因素列公式求解。

3 实例求解

本研究以飞机(直升机)油料消耗计算举例，假定有8种机型，飞机的耗油标准分别为600 kg/h、650 kg/h、700 kg/h、750 kg/h、800 kg/h、850 kg/h、900 kg/h、950 kg/h，数量各10架，使用的包括喷气燃料，附属油料等航空油料品种为15种，占燃料油消耗质量千分比≯8‰，出动强度为0.8，作战时间2 h，空中环境、空中作战样式、作战强度修正系数为1.2，战损系数为0.2，在不考虑战损的情况下油料的需求量如表3所示。