在汽车构造课程中实施项目教学法的思考

张巧丹

摘要：本文以项目教学法在汽车构造课程中的应用情况为例，从教学中的教学设备、专业教师队伍、教学过程的时间、学生搜索学习资料等方面介绍了实施项目教学法所遇到的阻碍以及解决方案，并谈了笔者的体会和思考。

关键词：项目教学法 中职学生 汽车构造 现状与对策

一、对项目教学法的认识

1.项目教学法的概貌及特点

项目教学就是师生为完成某一具体的工作任务而展开的教学行动。

项目是根据工作任务设计出来的，是核心。小组合作的活动方式培养了学生的工作责任心和团结合作精神，而且学生参与了项目完成的整个过程，体验到创新的艰辛与成功的喜悦，真正成为教学活动的主人。评价以自我评价、小组间互评和教师评价相结合，教师侧重于分析项目工作中存在的问题，学生广泛讨论，寻找解决问题的方法。

2.项目教学法的实施过程

（1）明确项目任务。项目学习的内容能应用到社会实践中。能将理论知识与实践技能结合在一起，并具有一定的难度，但经过教师的指导和学生的努力，学生可以完成。

（2）制订计划。开始阶段由教师制订项目工作计划，中间阶段由学生和教师共同完成，最后阶段由学生完成，但要得到教师的认可。教师要考虑工作过程的知识和必要的知识技能目标以及学生完成此项工作任务中体现的方法能力和社会能力。

（3）实施计划。确定学生在小组中的分工及小组成员的合作形式，按照已确立的工作步骤和程序开展工作。在项目教学开展的初期，由于学生缺乏解决问题的能力和自信，教师根据知识的难易程度，将涉及的理论知识和操作技能进行必要的讲授或演示，明确应该准备相关的学习内容。

（4）检查评估。先由学生对自己的学习结果进行自我评价，再由教师进行检查评分。師生共同讨论、评判项目工作中出现的问题，找出这些问题的应对策略，为下次的项目教学提供经验。

二、项目教学法在汽车构造课程中的应用

“汽车构造”是职教汽车维修专业的一门非常重要的专业基础课，是学生接触的第一门与汽车专业紧密相关的课程，也是学生专业及职业能力训练的第一阶段。对于发动机部分要学习汽油发动机的两大机构和四大系统（即配气机构、曲柄连杆机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系）是非常重要的。

下面就以在“活塞连杆组的学习”中实施项目教学法为例：高一汽修班，全部为男生，人数40人。

第一，给定项目任务。了解活塞连杆组的组成；理解活塞连杆组在发动机工作中的功用，工作情况；会对活塞连杆组进行拆装，及在发动机上的拆装。

第二，学生制订项目计划，教师检查。

第三，实施计划。首先，给学生一定的时间，收集活塞连杆组的各种信息，凭自己的学习能力了解活塞连杆组的组成，理解活塞连杆组在发动机工作中的功用及工作情况。并对活塞连杆组的拆装有一定的概念。

教师要了解学生的学习情况，如果学生的学习有困难或不佳就要给他们一定的指导。对于活塞连杆组在发动机工作中的功用、工作情况最好通过多媒体进行教学。

将学生分成8个小组，每组5人，对活塞连杆组进行拆装，及在发动机上的拆装。使学生进一步加深对活塞连杆组知识点的掌握。

第四，检查评估。首先各小组自己评价，对自己到底有没有完成任务进行检查。学生和教师一起讨论、检查，对于完成任务中碰到的问题一起寻求解决的方案。

这种教学方法在很大的程度上提高了学生的学习热情。较以前传统的教学方法，学生对于新知识的掌握程度更高了。然而，学生没地方查找资料，笔者只好将资料直接给他们，对于他们来说就缺少了一次锻炼的机会。在理论方面，由于学校没有多媒体的使用，学生对于活塞连杆组在发动机内是如何工作的印象是模糊的。实训设备非常陈旧，有些活塞环掉出来，活塞和气缸的配合间隙太大。为提高实训效果，学校在实训的时候配备了一个管理教师，但此人不是汽修教师（学校缺少汽修教师），所以对学生实训的指导根本帮不上忙。此外，整个教学过程的时间太长了。

三、对在汽车构造教学中运用项目教学法的思考

以下为在汽车构造教学中运用项目教学法，为提高教学质量而碰到的具体问题的思考及解决方案。

1.必要的教学设备在哪里（教学设备、实训设备）

（1）现状。对于职教学生来说，虽然他们普遍基础差，但学习汽车构造中简单的一些结构、各部分之间的配合关系、工作原理是非常有必要的，因为接下来还有汽车维修、汽车电器、汽车故障诊断，汽车检测诊断技术。汽车构造作为一门汽车维修的专业基础课程，学好它的重要性是不言而喻的。对于这些知识的理解和掌握，并不能单单靠教师的一张嘴、一支粉笔、一块黑板。当然，有些国家级的职业学校是有设备的，可是这些设备的利用率又有多高呢。更别说一些设备少、设备老旧，连多媒体都没能力配备的学校了，而且这样的职业高中在浙江省内还不在少数。在如此条件下，如何提高项目教学的质量，如何真正实现理实一体化的教学呢？

（2）解决方案。在缺少设备，但又必须要将教学进行下去的情况下，如何利用有限的教学设备，最大限度地提高教学质量，是我们必须要认真思考的问题。第一，对简单机构认识，可以将设备拿到教室进行教学，比如对活塞连杆组的认识。教师要注意，不能将设备留在教室，学生在没有教师管理的情况下，会对设备造成破坏，而且有一定的安全隐患。第二，实训教学。对于一些设备没办法拿到教室，但为了完成教学所需要的，就带学生到实训室进行教学，比如对发动机、底盘的总体认识。例如：学生有40人，没有实训指导（管理）教师（一个教师进行教学肯定指导不过来）可以将学生分成4组，每组10人，一组一组地进行教学，其余组的学生坐在位子上，给他们布置一个任务或给他们看一些与本节课有关的教学视频。第三，基本工作原理的教学。例如：对于往复活塞式内燃机工作原理的理解，首先要让学生掌握往复活塞式内燃机的基本结构，对于工作原理的理解可以通过一个模型或在黑板上画一个简图，进行教学。

2.现阶段汽修专业教师奇缺

（1）现状。既有理论知识又有实践能力的专业教师是汽车维修专业中的宠儿。职业高中的人才就更是香饽饽了。现在职业高中年轻的汽修教师大多数是大学一毕业就到职高任教，大学里培养出来的汽修人才的水平各位应该了解。而汽修厂里拥有多年的修理经验的师傅，却没有汽车理论的系统知识，更别说是教育教学经验了。即便这样，这些师傅也不一定肯来职高任教，第一在职高当教师的工资没有汽修厂的高，第二职教学生是出了名的基础差而且素质也不高。

在汽修实训课上，操作规范需要指导、课堂纪律需要管理、实训安全须要注意，一个实训教师根本就不够用。现在的职高汽修专业不单是专业型的汽修教师缺乏，而且普通的汽修教师也缺乏。

（2）解决方案。汽修教师要加强专业水平。现在的汽修教师很少。汽修教师不可能只教一门课程，所以对于所有的汽修课程都要有一定的了解。对于理论知识，实际操作能力要提升，不单是为了教学生够用，还要為提高自身专业水平而努力。第一，教师要自主学习。遇到自己不懂或不能解决的问题时，可以向同组的汽修教师请教或讨论。如问题还是不能解决，可利用自己的社会关系向汽修厂里的师傅讨教。第二，学校要帮汽修教师一把。学校要定期组织汽修教师到汽车维修类的培训学校进修学习或到汽车生产企业顶岗学习。

3.如何控制项目教学法实施过程的时间

（1）现状。用项目教学法进行教学时，教学时间过长，对于资质比较好的学生显然是在浪费时间，而对于领悟能力较差的学生会觉得吃力。这是由于职高生知识能力水平相差太远导致的，这样就给教师在设立项目任务造成很大的困难。

对于在“汽车构造”中实施项目教学法，也必须要保证教学计划、教学目标的完成，所以在保证项目教学质量的同时，如何提高教学过程的时间是一个非常值得探讨的问题。

（2）解决方案。在教学过程中要做到因材施教。将学习成绩及能力好的、一般的、有困难的学生穿插在一起，学生之间可以相互学习，产生一定的竞争感。但在定任务、评价的时候给学习有困难的学生设置得低一些，而对于成绩能力较好的学生的要求要设置得高一些。

4.学生去哪里搜索学习资料

（1）现状。在项目教学过程中，其中一个很重要的环节就是让学生自己去搜索学习资料，可是教学过程一般在学校里进行，职高没有图书室，也没有上网查资料的工具。现在的职教学生大部分是外地民工子弟，笔者所在的学校外地学生数也将近三分之二。去网吧查资料，对于自制能力差的学生，可能是要了父母的钱，到网吧通宵打游戏去了。所以教师就只能把有助于完成任务的资料直接提供给学生，那么学生搜索资料的能力就无法提高。

（2）解决方案。学生自己搜索资料与教师提供资料相结合。教师提前布置任务，尽量让家里有电脑，或能去书店的学生自己去搜索资料，如学生实在没条件的，教师提供参考资料。

项目教学法这套教学理论的确是非常有创意的，很适合职高学生的现实情况。但以现在职高汽车维修专业中实施项目教学法遇到的种种阻碍来看，要将项目教学法的优点发挥到极致，是不太现实的。所以现阶段从职教培养出来的学生不可能是一个合格的汽车修理工，但肯定是具备一定的理论知识和实践能力，再经过一定时间的实习，就成为一个合格的汽车维修人员。