浅谈深化校企合作之汽修实训课教学探索

大连交通技师学院，大连市交通口岸职业技术学校 刘晓明

随着我国汽车工业的飞速发展及对汽修类人才需求的不断增加，各种具有汽车专业的学校为了生存和发展都在推行特色教学，从普通大班教学转为项目班教学是许多学校都在走的途径，这种转变从教学效果上来讲的确是有不少优点，特别是在一些专业实训课教学方面，传统的教学方式一般都是老师一个人在前面讲，30名～40名学生围在一起听，老师讲完后学生就开始动手实践操作。这种教学方式最大的缺点就是每个学生实际动手研究的机会很少，学习完后学生可能就会有没学到什么东西的感觉。如果是整车教学的话，这种教学组织方式的缺点便会更加明显。职业教育工作者经过研究，就提出了一种项目班教学的教学组织模式。

所谓项目班教学，就是指将一个班的学生分为几个组，每个组为10人～20人（具体学生人数根据具体情况而定），由不同的老师给不同的组上课，每个组上课的内容也不一样，学生学习完一位老师的项目课程后再学习其他老师的项目课程，依次循环，等一个循环结束后，最后每个学生所学的内容却是一样的。这种教学组织方式的优点是将原先一个班30人～40人，减少到10人～20人为一组。这种教学组织方式虽然已经有了改进，但同样也存在一些问题。下面笔者以《汽车维护》这门课的教学组织来加以说明。

《汽车维护》这门课的教学，根据教学内容的要求，必须要用整车来开展教学。由于学校受教学条件的限制，最多也只能安排2个教学工位；另外，一个班的学生围绕着一台整车进行维护作业，教学中安全隐患非常大，因此基于教学安全性的考虑，每次实际操作的学生数就不可能太多。而在汽车4S店的工作实际中，标准的汽车维护作业一般采用“双人作业法”，也就是2名维护技师按照一定的流程同时配合完成一辆车的维护作业。因此，在开展汽车整车维护教学时，也只能按汽车维护双人作业法由2名学生同时动手操作完成整车维护来教学。那么，如果按照一个教学小组有10名学生计算，学生就必须轮流动手操作进行汽车整车维护，这样，1个教学工位也只有4个人在动手操作，还有6个人便会闲着没事儿干。如果学生自觉性比较好的话，学生还会站在教学工位旁，边观看其他同学的实际操作边学习汽车维护相关知识和技能，反之，如果学生的自觉性不高，他们便会去做其他与教学内容无关的事情（譬如玩手机、打游戏、交头接耳等，甚至干脆睡觉）。这样一来教学效果就无法保证，同时也增加了教学管理的难度。如果要想避免上述情况的话，那就必须要有一种方法让没有动手实践操作的学生不处于空闲状态。经过研究和分析，由于汽车专业的学生毕业后大多都是选择去汽车4S店就业，因此，笔者认为，在开展汽车整车维护教学时，可以模拟汽车4S店的对车辆进行维护的实际情况。这里所说的模拟汽车4S店的的实际情况主要指的是岗位模拟。在汽车4S店里进行汽车整车维护作业时，都有一套标准的流程，可能会涉及到不同工作岗位的人员，在开展实训教学时，可以让不同的学生模拟不同的工作岗位。从学习角度讲，可以让学生更早地体会和学习各种岗位应该要学习的东西，同样可以为以后的工作积累经验。从另一个角度讲，可以让没有动手操作的那部分学生不再处于空闲状态，对教学管理会有很大帮助。况且，学生在平时学习中的实际动手操作就模拟了4S店的实际工作情况，学生多少都会积累一些经验，学生毕业后的岗位适应能力无疑也得到了加强。

在实际教学时，可以让每个同学去做不同的工作岗位。在学习、适应一个工作岗位的同时，还可以观察别的工作岗位。也许当某一位同学处于某个工作岗位时，他本人无法发现自身存在的问题，而作为旁观者的另一个同学则很容易就能发现工作中存在的问题。这样同学之间还可以相互交流，取长补短。因此这种教学方式如果能够运行的话，一定会有良好的教学效果。但是，这种汽车4S店模拟教学方式运行起来可能会遇到一些现实的问题，比如汽车4S店的修车标准流程、管理模式、规章制度等等，而这些具体的内容对学校的教师而言了解的并不多，这样运行起来就难免会有一定的难度。这就要求职业学校的老师要通过各种途径去了解、学习和掌握这些内容，那么，如果能够和汽车4S店广泛开展深入的校企合作，由企业师傅和学校教师共同根据企业的实际情况去设计教学流程，运行起来就会非常容易。

社会在发展，推进教学不断改革的主要目的就是为了提高教学效果和教学质量，让职业学校的毕业生能更好地得到社会的认可，作为职业学校的老师，应该去研究、去尝试一切有可能提高教学效果的方法。