城市商业综合体建筑设计探析

吴 华

湖南大学设计研究院有限公司，湖南长沙 410082

商业综合体与传统建筑工程之间有一定的不同，现如今，人们生活水平逐渐提高，对于日常消费的需求越来越大，因此要求提供良好的商业活动场所。商业综合体将外部空间与内部空间进行有效结合，与传统商业建筑相比设计方案更新颖，可改善人们的购物体验。因此，对城市商业综合体建筑设计要点进行详细探究迫在眉睫。

1 城市商业综合体

商业综合体是集办公、交通、休闲和居住为一体的综合体，在商业综合体规划设计过程中，需要协调好各个功能分区的关系，使其相互依存相互补充，构建出高效、统一的商业建筑。现如今，我国很多发达地区在中心城区以及商业中心，已经开始建设综合商业建筑工程，不仅具有商业功能，同时还具有休闲娱乐功能，提供办公区域。随着商业综合体的逐渐推广，商业综合体设计水平已经得到很大提升，并逐渐朝向大型化和规模化方向发展，在促进城市可持续发展方面发挥着十分重要的作用。

2 城市商业综合体建筑设计原则

2.1 整体性原则

在商业综合体建筑工程设计中，整体性指的是对综合体建筑工程中的各类元素进行统一协调处理，具体包括内部空间、外部空间、建筑工程风格等；另外，还需要注意在综合体商业建筑的内部空间中，综合考虑景观要素、传媒要素等，协调好各个元素之间的关系，营造良好的空间环境。由此可见，在城市商业综合体建筑工程设计中，必须坚持整体性原则，确定建筑总体风格，保证综合体中各个组成要素都可以协调配合，构建良好的整体环境。

2.2 人性化原则

城市商业综合体的服务对象是人，因此，在具体的规划设计过程中，必须坚持人为主体，协调好人与综合体空间环境之间的关系，充分尊重人的需要和感受，将人的心理状态、行为特征与环境进行有效结合，进而构建人性化商业综合体。

2.3 多样性原则

商业综合体作为众多店铺共同组成的整体，各部分均有着自身划分多样性的需求。在商业综合体设计过程中，应该注意各个店铺展现不同的商品，同时由于各个店铺的产品和功能不同，因此需要根据人类的消费需要对不同功能店铺进行分区处理，使得人们能够在有序的环境中购物。

3 城市商业综合体建筑设计实例

3.1 工程概况

某广场商业综合体项目的占地面积为1.8万m2，其中建筑工程面积9.9万m2。该商业综合体是由办公区、超市、影院、购物区等所组成的，能够有效带动周边居民消费水平的提升。该商业综合体为微观商业开发项目，在具体的设计过程中，应该注意总布局与城市高密度环境之间的互动契合，其规划布局形式如图1所示。

图1 总布局与城市高密度环境之间的互动契合

3.2 商业流线

该商业综合体广场的占地面积为狭长形，因此，可以采用“一”字型商业动线布局形式，其是一种明确方向、高效简洁的动线形式，路径简单，可避免客流量的分散。在动线设计中需要注意，如果“一”字形动线的长度比较大，则会影响顾客的购物体验，顾客行走量过大，容易出现疲劳状态，对此，在该商业综合体广场的中间位置可植入中庭空间，同时，在动线的端部位置设置主力店，进而提升顾客的购物体验，避免“一”字形长度过大所造成的不良影响。另外，在商业综合建筑工程中，扶梯和客梯也是十分重要的客运方式，对于综合体广场的自动扶梯，可采用平行和交叉相互协调的布置形式，注意避免遮盖店铺，由于自动扶梯具有较强的导向性，因此，可应用自动扶梯将客源引入至端部店铺中。

3.3 功能布局

该商业综合体建筑广场地下有3层，其中，1层为精品超市，而2层和3层则为停车库，为了促进超市消费，可在商业动线的两端设置疏导点，同时与地铁相互协调，作为地下空间的接驳。该商业综合体建筑地上楼层为11层，其中，1层和2层为黄金楼层，可设置零售上铺，注意优化动线设计形式，协调好各个零售店铺之间的关联。另外，有些主力店具有较强的影响力，可将其设置在动线的端部位置，带动零售店铺发展，盘活商场客流量。在3楼，可设置大众餐饮，同时还能够协调商场中各个楼层之间的关联，4～6层的客流量相对比较少，可设置影院、休闲娱乐场所等，将其作为中高层的主力店，增加客流量，延长客户消费时间。7层可设置中高端餐厅，而8层以及以上楼层，可作为办公场所和会所。

3.4 广场与区域高密度环境融合

3.4.1 地下商业空间与轨交融合

该商业综合体周边交通条件比较好，在商场中心位置有2条地铁汇合，在该商业综合体规划设计前，地铁已经投入运行，因此，在商业综合体轨交联通方案设计过程中，应该注意避免对地铁正常运行造成不良影响。在具体的设计过程中，设计团队与当地轨道交通部门进行沟通交流，实现了该商业综合体地下商业空间与轨道交通之间的接驳，同时强化了周边交通设施，为消费者出行提供便利条件。

3.4.2 商业停车配套与周边设施共享停车

该商业综合体周边建筑工程密集程度比较高，同时城市道路交叉以及轨道交通都对商业综合体产生较大影响，对此，在停车配置的设计过程中，结合实际情况制定出专属定制方案。首先，对周边交通状况进行调查分析，根据分析可见，该商业综合体周边医疗建筑工程与商业建筑工程的车辆存放差异比较大，具体体现在停车高峰期、车辆停放时间等多个方面，另外，综合考虑区域规划需求量，对于不同部分的停车位，不可进行简单叠加。在该商业建筑工程停车位规划设计中，综合考虑周边土体使用性质、停车设施条件、车辆停放时间等特征，采用共享停车方式，与周边停车位协同使用。通过实施共享停车位的策略，能够有效减少停车位占用土地资源，为商业综合体广场、绿化等提供更多空间条件，避免浪费。

3.4.3 商业综合体与社区活力融合

商业综合体建筑设施与周边居民的居住环境有一定的关联，因此，在具体的规划设计过程中，应该找出二者之间的关联，促进二者协同共生。比如，在该项目规划设计过程中，在塑造空间造型时，应该注意兼顾北侧住宅建筑的日常需要以及交通通行要求。比如，综合考虑建筑工程与社区日照条件，可以采用双塔造型以及逐级递减的北侧退台，通过应用退台空间规划布局形式，可避免临街侧产生较大噪音，干扰周边居民生活环境，同时还可以形成商业建筑景观花园，将绿化景观与日照技术进行有效结合，充分体现出人文关怀。通过应用上述设计方案，不仅能够满足商业综合体周边居民对于住宅区日常的需求，同时还能够营造出空中花园景观，丰富城市生态环境。在商业通道规划设计方面，需要综合考虑该商业综合体北侧社区，该社区居民的步行条件良好，为了避免对居民出行造成不良影响，可牺牲第一层商业建筑的连续性特征，在中间位置保留步行通道，即在商业建筑和城市空间中形成一个次要的节点空间，为居民日常出行提供便利。虽然这一设计方案会影响商业利益，但是可有效带动社区活力，使得该商业综合体与周边社区能够形成协调共生的关系。

4 结语

综上所述，本文主要结合实例，对城市商业综合体建筑设计要点进行了详细探究。在城市建设发展中，商业综合体发挥着十分重要的作用，能够为人们提供消费场所、娱乐环境和办公区域等。在对商业综合体进行建筑设计过程中，不仅需要满足人们对于日常消费的需求，同时还应该对其进行优化布局，为顾客带来优质的消费体验，同时协调好与周边环境之间的关联，保证商业综合体空间结构的合理性。