做引领行业的“急先锋”

□国家“千人计划”特聘专家、浙江德马科技股份有限公司首席技术官 房殿军

我出生于上世纪60年代，那时的中国，经济实力和资源禀赋都处于一个较为薄弱的时期，那时的科技创新，尤其是物流领域的前沿科技尚未受到重视，甚至可以说是一片空白。1985年，我开始接触物流行业，当时我跟随中国物流行业的奠基人——北京科技大学教授、物流研究所所长吴清一开始涉足物流的专业领域。尽管那时我已经学习了物流领域的相关知识，也从事着该领域的研究，并接了国家第一个物流相关项目，但在当时这还不叫物流，而叫做配送。

在中国从事3年研究后，我就感觉到自身学习还不够深入，那时中国在物流领域的研究与国际存在较大差距，于是我决定到欧洲最具权威的物流规划与研究机构德国物流研究院深造学习。1995年，我成功取得物流工学博士学位后随即进入德国弗劳恩霍夫物流研究院工作，也算是正式进入了德国工业界。

之后，中国经济的飞速发展，为物流技术的应用提供了广阔的市场空间，越来越多的德国物流机械厂商纷纷在中国建立分公司，而德国物流界与中国物流界也逐渐建立起更广泛的联系。

作为一个中国人，也是一名物流行业领域的学者，我深知当时的中国需要更加先进的物流装备技术，于是，我多次找到德国科教部、外交部以及工信部，希望德国在物流领域与中国展开合作，经过多方斡旋，终于说服他们促成了以我为带头人的Fraunhofer IML中国团队与华为之间的合作，为企业众多工厂的物流自动化提供专业规划和实施支持，这也为华为的快速发展以及之后取得的巨大成功贡献了一份微薄的力量。

团队的努力，企业的成功，都让国家看到了物流行业的发展契机和广阔前景。

近年来，在习近平总书记的领导下，国内的经济发展不仅态势迅猛，同时也在寻求高质量、可持续的发展，创业创新环境越来越好，也有越来越多的海外人才包括外国专家跃跃欲试，想回到国内发展，而我正是海归物流领域中的一分子，我的理想正是贡献自己所学，推动中国物流行业的发展，当好引领行业发展的“急先锋”。

在一次合作过程中，我接触到了浙江德马科技股份有限公司董事长卓序先生，而当时我也正在思考全职回到祖国尽自己的一份力去推动国内物流行业的发展，在经过几次商讨后，我毅然辞去了德国弗劳恩霍夫研究院首席科学家的职务，来到德马工作，担任首席技术官。我凭借多年积累的知识及人脉资源，为企业引进了德国应用研究的先进模式，帮助企业提升技术能力和研发能力，打造国内、国际领先的输送与分拣品牌，推进中国应用研究的发展，同时，在绿色和智能物流技术领域上，率先推出城市物流自动化技术，推动万亿新产业的形成与发展。