完美的继任者

■文、图：沙印松

自从2010年大众CC国产上市开始，它就成为了大众品牌在华的颜值担当。2018年，国产大众CC迎来换代，那么全新一代CC将如何传承老CC的颜值担当，又如何展现一汽-大众旗舰车型的定位呢？

CC之所以赞誉满堂，离不开它同级鲜有的轿跑造型和率先采用代表大众未来设计的语言，全新一代CC也不例外。全新一代CC源于大众Arteon，它的设计师Oliver Stefanni曾经说过：“Arteon的所有设计元素提取于豪华车，放大并且超越……”这正体现于进气格栅与前大灯高度融合，格栅上部的两条镀铬装饰条与前大灯内部的LED日间行车灯完美衔接。前车头另一大亮点是超宽发动机盖的应用。这种开合线延伸至轮拱位置的设计理念来自于赛车，凸显运动也增加了车头的视觉宽度。

侧面无疑是CC轿跑造型的完美展现。车顶线条极其流畅，同时采用了区别前代车型的掀背造型。与这种流畅呈鲜明对照的是高挑、硬朗的腰线，彰显出年轻和动感。尾部的变化少一点颠覆，依然是典型的大众风格。小尾翼增加了尾部的立体感和运动感。尾灯中的L型示宽灯与LED日间行车灯呼应，转向灯则采用了流水动态效果。保险杠集成镀铬四边形排气装饰，较前代的大直径圆形排气管多了几分尊贵，但也少了几分运动。

CC一直都是大众车型的颜值担当，全新换代后，颜值依然是它的最大卖点

全新一代CC的内饰采用了全新设计语言，但依然很“大众”。T型中控台的对称设计似乎永远挑不出毛病，但与前脸相得益彰的贯穿式空调出风口和嵌入式石英钟等细节还是展示出了时尚的一面。而为了突出运动感，全新一代CC增加了仿碳纤维装饰条、色彩鲜艳的真皮缝线和运动踏板等。

相比设计，全新一代CC配置的升级更加明显。全液晶仪表、大尺寸感应式中控触摸屏、大尺寸天窗、全景影像、自动泊车，甚至方向盘加热、丹拿高级音响等都悉数出现在它的配置清单内。

车身尺寸上，全新一代CC 4 864 mm、1 870 mm、1 447 mm的长、宽、高较前代分别增加了52 mm、15 mm、30 mm，而2 841 mm的轴距更是加长129 mm，也使得内部空间，尤其是后排腿部空间增加明显。

一汽-大众CC380TSI曜颜版

车身尺寸4 864、1 870、1 447/mm；轴距2 841 mm；发动机型式L4、涡轮增压；排量2.0 L；最大功率162 kW；最大扭矩350 N·m；7挡双离合变速器；综合油耗6.7 L/100 km；前置前驱；悬架型式前麦弗逊、后多连杆；轮胎规格245/45 R18；售价30.98万元

动力方面，全新一代CC全系搭载大众最新的第三代EA888 2.0T发动机。进气歧管+缸内直喷双喷射技术的应用不仅提升了动力性能，又降低了燃油消耗。这台2.0T发动机有高、低功率两种调校，前者最大功率和扭矩分别为162 kW和350 N·m，后者为137 kW和320 N·m，较老的2.0T和1.8T均有明显提升。匹配全新的7挡湿式双离合变速器，使得综合油耗仅为7.5 L/100 km和6.3 L/100 km。

为了满足不同用户或者环境的需求，全新一代CC还增加了经济、舒适、标准、运动和个性化5种驾驶模式。另外，第二代DCC动态底盘系统的应用，可以实现4个车轮阻尼力的无级、独立调节，使得驾乘更加舒适或者运动。

不管是设计、空间、配置，还是性能表现，全新一代CC在继承前代车型特征的同时，实现了全面提升，而且和前代相近的25.25万～30.98万元市场指导价，也让其性价比更高，大众粉儿们有福了。