奔驰C级旅行车

陈熙

它彰显着绅士般的优雅，也蕴含着小资的情调。游走于城市的喧嚣之中，肆放在葱郁的山水之间，高冷文雅却又令人迷恋。它会用波澜不惊的调性引领你渐入佳境，并让向往欧洲生活的你愈发地痴迷于Wagon文化的美好。

并非所有人都喜欢瘫在一个大块头中去感受索然无味的驾乘体验。高速过弯时的侧倾，行经窄路时的盲区，再算上风阻与重量增加的油耗。情到深处，你是否觉得手中的大块头为了向空间妥协而丢掉了设计与风格上的玩味？绅士的行李厢保留着欧洲的纯粹，改成Hella Flush的风格也会让你如痴如醉。

它没有A4 allroad的粗犷，也不带3系Touring的骨感，妖娆妩媚的线条，勾勒出一副藏不住的优雅。倘若不看车顶的银色发卡，你并不会发现车头与国产三厢C级有什么区别之处。全LED的前大灯组，从容地注视着前方，晶莹剔透的LED水晶块，在柳叶眉的日行灯勾勒下，照射出耀眼的光芒。18寸AMG的五辐轮圈采用了前225/45、后245/40的结构，前打孔刹车盘的上身，为它配好了运动化的武装。原汁原味的车身尺寸，让视觉比例更加舒畅。行李架与全景天窗为我们放飞心灵插上了翅膀，4MATIC全时四驱的尾标也成为了我们适度撒野的保障。流畅的D柱，销魂的尾翼，性感的LED尾灯，再加上饱满的双边两出排气。柔中带刚的美臀，营造出别样的知性动感。

在全新一代A級没有正式在国内上市前，我依然认为C级的设计是一套不过时的内装。毕竟在同级别对手面前，没有任何一家的内饰能够将豪华感衬托的如此到位。真皮与双缝线设计的仪表台，与采用仿生学设计的中控台相结合，立体感十足且造型十分考究。雾银色的圆形空调出风口，与精心雕琢过的中控台物理按键，在实木纹理与钢琴烤漆的衬托下，展现出高贵典雅的气息。虽然W205的C级已经上市有4年时间，但中控台内嵌的钟表仅在国产长轴版C级上搭载，不过这个规矩并不针对标轴的旅行版。

打孔多功能方向盘，双炮筒式仪表盘，7英寸悬浮式中控屏以及下方造型华丽的COMMAND操作系统，一切都是之前三厢版C级上熟悉的设计与操作。三色LED氛围灯和香氛系统的渲染，也为车内的豪华氛围增光添彩。不得不说，全面采用怀挡设计的奔驰，让COMMAND操作系统的地位更加凸显。虽然是纯进口车型，好在奔驰为其加入了汉化包，并且还可支持苹果Carplay手机屏幕映射功能。不过带来的问题却是反应迟钝，操作旋钮旋转功能，并点击进入子菜单的过程中，中控屏呈现出来的效果总要比物理操作慢上一秒半左右的时间。并且车载导航地图的逻辑也仅仅是汉化而已，并没有针对中国人的使用习惯进行改进。

不符合国人使用习惯的还有后排出风口下方的220V电源，打开之后是欧规的接口，需要额外购买转换器才可使用。然而后排座椅边缘的一键放倒按键，倒是比国产奔驰设计的更优雅。在安全配置方面，C200 4MATIC带有前后雷达+倒车影像、自动泊车、主动刹车、疲劳提醒功能。后排每个座椅根部都设计有ISOFIX锚点，便于安装儿童安全座椅使用。490L的行李厢空间通过放倒后排座椅，可扩展到1510L，平整度十分出色，铺成床完全不成问题。作为旅行车，后排遮物帘不仅设计了随尾门开启上下移动的滑轨，隔离网的增加也可以防止后排不安分的宠物袭击，或是较高位置物品的飞溅。