日本：计划在未来十年间削减光伏上网电价

据日本时事通讯社（JIJI）报道，日本政府计划在未来十年将光伏上网电价（FiTs）降低50%。工商业光伏电价将从本财政年度的每千瓦时18日元（0.16美元/0.14欧元）降至2022～2024年的8.5日元。使用太阳能发电的家庭将面临2025～2027年间从26日元每千瓦时降至11日元。该步骤旨在减轻电费负担。在2018财年，电力公司强制购买光伏的成本预计将同比增长13%至3.1万亿日元，其中2.4万亿日元将由其客户承担。

英国：两大能源供应商合并初步获批

英国能源供应市场格局变更在即，六大能源供应商中的南苏格兰电力公司（SSE）和Npower自去年11月宣布合并后一直在接受英国竞争监管机构的审查，日前英国竞争与市场管理局（CMA）初步批准了这笔合并案，间接为“六大”变“五大”扫清了障碍。英国《泰晤士报》近日报道称，CMA为SSE和Npower的合并交易下发了“临时许可”，“暂时”认定二者合并不会引发潜在竞争问题，消除了业内对于该合并案“可能垄断市场并导致国民能源花费上涨”的担忧。不过，CMA还将继续进行调查，最终结果预计将于10月22日公布。

德国:全球首次商业运行氢燃料电池列车

德国近日启动通过氢和空气来发电并行驶的燃料电池铁路的全球首次商业运行。燃料电池列车在车辆上安装燃料电池和储氢罐，通过燃料电池，利用氢和空气中的氧气发电，驱动发动机，在行驶时只排放蒸汽和水，环境、社会负担小。在德国，约4成铁路仍未实现电气化，如果改为该燃料电池列车，二氧化碳排放能减少45%。据悉，德国现已将行驶于汉诺威近郊的地区铁道路线的14个编组中，2个编组改为该燃料电池列车，其他编组到2021年全部更换。该燃料电池列车最高时速140公里，行驶距离1000公里，与柴油列车相同。

西班牙：取消备受争议的太阳税

西班牙颁布新规取消太阳税，该国能源和环境部长特里萨·里贝拉日前透露了这一决定。据了解，2013年，西班牙保守党政府在执政期间颁布了一项名为“反可再生能源”的政策。特里萨·里贝拉曾直言不讳地批评上届人民党政府的反可再生能源政策，尤其是被所有国际组织嘲笑的太阳税，她说，“我们必须消除一切妨碍我国发展自我消费的官僚障碍”。此次，根据西班牙政府发布的公报，太阳税的取消解决了迫切和不可避免地激活全民向清洁能源模式的转变的需要。

挪威：将在2020年执行航空生物燃料的任务

10月4日，挪威气候与环境部宣布，从2020年开始，航空燃料中至少要含有0.5%的先进生物燃料。根据挪威交通部发布的信息，该命令将要求在挪威销售航空燃料的公司必须确保0.5%的燃料来自先进的生物燃料，即由废弃物和残留物制造的燃料。用棕榈油等“有问题的原材料”制造生物燃料将不符合要求。该国政府公布的信息表明，这项任务将是灵活的，因为将由有义务的各方决定何时何地混合所需的生物燃料。丹麦环境保护署估计，该规定将使温室气体(GHG)排放量在第一年减少1.4万公吨。

新西兰：可再生能源的份额达到37年来的最高水平

官方数据显示，可再生能源发电占新西兰18年第二季度发电的85.1%，达到自1981年以来的最高份额。根据9月中下旬的政府统计数据，新西兰可再生能源的市场份额从2017年第二季度的79%上升到2018年1～3月的81.2%。可再生能源设施的发电量为11046吉瓦时，高于上年同期的10881吉瓦时。与此同时，由于天然气和燃煤发电的减少，该国不可再生能源的产量同比下降了27%。

沙特阿拉伯：未来20至25年内建造16座核反应堆

沙特能源部长KhaledAl-Falih9月24日向国际原子能机构表示，沙特核电计划是发展可持续能源的基础，对该国能源发展“至关重要”。沙特政府于2017年正式启动其首批两座核电站的核反应堆建设招标计划。根据沙方规划，核电站将于今年开工建设，总设计装机容量为2.8吉瓦。此外，沙特曾宣布，将在未来20至25年内建造16座反应堆，投资金额高达800亿美元。2032年前，沙特计划核发电能力达到17.6千兆瓦。