行业

新一批国营企业成品油进口配额将下发

近期，业内人士称商务部下发了新一批国营企业成品油进口配额。虽然具体文件尚未公示，但据了解这是2018年以来国家下发的第二批成品油国营贸易进口配额。早在2004年1月1日起，商务部就发布公告称，成品油国营贸易进口取消配额管理，改为自动许可管理。其中，商务部外贸司负责受理汽油、柴油、航空煤油、石脑油及蜡油国营贸易的进口申请，经审查符合条件的企业可向商务部配额许可证事务管理局获取自动进口许可证。

国内资源供大于求，缘何还需要进口成品油？一方面，集中检修影响，地炼的开工率高位回落，市场资源收紧。另一方面，9月开始，沿海休渔期结束，船用柴油的需求增多。全国范围内高温多雨天气陆续结束，户外工程用油逐渐提升。汽油刚需平稳，且后期有中秋节及十一小长假等用油小高峰。

北京明确2020年空气质量改善目标

《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》日前正式发布实施。计划明确，到2020年，北京市环境空气质量改善目标在“十三五”规划目标基础上进一步提高，氮氧化物、挥发性有机物比2015年减排30%以上，重污染天数比率比2015年下降25%以上。

北京新一轮细颗粒物污染源呈现移动源、扬尘源贡献率上升，燃煤和工业源贡献率下降，生活面源贡献率进一步凸显特征。为此，北京将聚焦相关领域集中发力。

大力推进“公转铁”，到2020年，全市货物到发铁路运输的比重提高到10%。在中心城区和城市副中心使用电动公交车，新能源车达到40万辆。综合运用扬尘在线监测、粗颗粒物监测网络、道路快速检测、卫星遥感等技术手段，加强施工、道路、裸地扬尘精细化管控。2020年，降尘量较2017年下降30%。为科学治理挥发性有机物污染，在工业领域，督促石化行业重点企业逐年减排10%，到2020年底前再退出1000家以上一般制造业和污染企业。在生活服务领域，推进汽修行业、餐饮油烟达标排放。

30家汽车企业被工信部“特别公示”

目前，全国已有487家电动汽车制造企业，但迄今为止发改委仅核准了16个新能源汽车投资项目，使得新能源汽车生产资质成为稀缺资源。有些车企在获得新能源汽车生产资质后，确实没有产品，还有些企业研发的产品无法满足相关标准，迟迟未能进入产品目录。

工信部日前公布第一批《特别公示新能源汽车生产企业》清单，华晨汽车、哈飞、广汽本田、万向电动汽车、山东丽驰新能源等30家新能源汽车生产企业榜上有名。目前，被列入名单的这30家车企并非就此被判“死刑”。经特别公示的新能源汽车生产企业在恢复生产之前，工业和信息化部应当对其保持《准入审查要求》的情况核查。经过整改、符合条件的，也仍有机会重新申请审核;只有不能保持准入条件或破产企业，才会被撤销新能源汽车生产资质。

供图/视觉中国

《2050年世界与中国能源展望》发布

中国石油经济技术研究院发布2018版《2050年世界与中国能源展望》（简称《展望》）指出，在清洁、低碳、高效的能源转型大形势下，我国能源发展新旧动能持续转换，消费端工业部门用能占比将回落，居民建筑和出行用能将稳步提升，能源需求将从注重经济性转向更高品质的要求。全球老油田产量加速递减，亟待资源发现有所突破。

《展望》指出，未来全球能源需求与经济发展的正相关将逐步减弱。2015年到2050年，全球将以36%的能源增长支撑170%的经济增长，35年里消费强度将下降一半，届时清洁能源占比将过半。实现转型的路径不止一条，但在达到同等环保效果和方便程度的前提下，成本更低是其核心。

随着中国城镇化和工业化纵深推进，能源消费需求也将从生产用能转向生活用能。《展望》认为，我国工业部门用能将在2025年达到峰值，高端制造业用能则持续增长。这一转变直接带来2050年煤炭占比将降到17%，天然气上升至15%，石油保持在20%左右。