中国港航股指走势月度分析（2018年5月）

1 中国A股港口上市公司指数走势

中国A股港口上市公司指数2018年5月31日收于78.16点，较月初下跌3.19%，月内走势冲高回落，表现弱于同期沪深300指数。

日照港5月15日晚间发布公告称，公司拟以2.94亿元的价格受让晋瑞国际持有的万盛港业25%的股权。受让完成后，日照港将持有万盛港业75%的股权，从而实现对万盛港业的绝对控股;晋瑞国际仍持有万盛港业25%的股权。万盛港业为中外合资企业，目前主要从事铁矿石等大宗散货的装卸、储运、中转等业务。

日前，天津港（集团）有限公司与中国重型汽车集团有限公司签署战略合作协议。未来，双方将联合“李德毅院士工作站”，加强智能设备和设备智能管控技术的研究合作，共同深入研发试制满足港口需求的纯电动自动驾驶集卡，推动港口技术和设备信息化管理水平不断升级。作为我国重型汽车的摇篮以及我国规模最大的重型汽车生产和出口基地，中国重型汽车集团有限公司重卡产品出口连续13年排名行业首位。该 公司拥有雄厚的技术研发实力，设有国家重型汽車工程技术研究中心、国家重型汽车质量监督检验中心等机构，被认定为国家级企业技术中心，在传统柴油、天然气重卡产品技术领域始终保持行业领先地位，对纯电动重卡、智能重卡的研发和应用也走在行业前列。

2 中国A股航运上市公司指数走势

中国A股航运上市公司指数2018年5月31日收于25.23点，较月初上涨5.86%，月内呈上升趋势，表现强于同期沪深300指数。

5月8日上午，由上海外高桥造船有限公司为招商局能源运输股份有限公司旗下香港明华船务有限公司建造的国内最大吨位的40万吨级矿砂船“明和”号命名交付。“明和”号是招商局集团在国内订造的10艘40万吨级超大型矿砂船中的第一艘。该系列船舶专为世界第一大铁矿石生产商和出口商巴西淡水河谷量身定制，主要用于巴西至中国航线的铁矿石运输。“明和”号由上海船舶研究设计院设计，总长约362 m，型宽65 m，型深30.4 m，结构吃水23 m，航速14.5 kn，续航里程2.55万n mile，设计上满足与CSA2、预备液化天然气动力、货物液化、一人桥楼、环境友好等相关的规范和标准的要求。全船共有7个货舱和1个液化天然气舱，采用超长冲程柴油机、高压岸电、航速双程优化等节能环保解决方案，配备高效螺旋桨并加装前置导轮等节能装置，具有节能、环保、安全等优点。

安通控股5月24日晚间发布公告称，将对2017年度权益进行分配。本次利润分配及转增股本以方案实施前的公司总股本1 062 128 511股为基数，每股派发现金红利0.1元（含税），以资本公积金向全体股东每股转增0.4股，共计派发现金红利106 212 851.1元，转增424 851 404股。本次分配完成后，安通控股的总股本将达到1 486 979 915股。

5月主要航运指数走势如下：波罗的海干散货运价指数均值为1 293.10点，较上月上涨14.54%;波罗的海原油运价指数均值为701.43点，较上月上涨9.43%;中国出口集装箱运价综合指数企稳回升，收于789.76点，较上月上涨6.14%。

（编辑：张敏 收稿日期：2018-06-11）