动作片导演没有开过车

C.Y.Zhu

我们有这样一个常识：滚动摩擦通常比滑动摩擦要小，因此，从高速行驶的车上跳下后，在地面滚动几圈，似乎就不会有事。可事实往往和惯性思维下草草得出的结论不一致。我们把物体运动的快慢称为速度，速度变化的快慢称为加速度。人体承受不了跳车的结果，是因为过程中加速度很大，而不是速度很大。

听说这几个月得颈椎病的人数猛增，都是因为在“吃鸡”。

那些对《绝地求生：刺激战场》走火入魔的人，一定都经历过这样的场景：转移到战略高地时，需要驾驶汽车或者摩托车，如果半路遇上了敌人的狙击，有的人选择驾车逃跑，有的则会选择跳车，正面与敌人肉搏。

结果是，前一秒刚英雄般神勇地从高速行进的汽车上跳下来，人还没落地，下一秒，整个血槽变空，瞬间就挂了。这就很尴尬了，说好的主角光环说歇菜就歇菜。

在好莱坞，主流的主角光环应该是这样的：主角开着车飙了出去，坏人驾着另一辆车在后面歇斯底里地狂追，马路上一阵混乱的你追我赶，追尾，撞击，拼得汽车都自燃了，然后主角从高速行驶的汽车里跳出来，除了身体上的一些擦伤，啥事都没有，找个角落坐一阵，该吃吃该喝喝，隔天又是一条好汉；又或是像电影《速度与激情8》里，托莱多的座驾以超过每小时240km的速度冲到终点，在刹车失灵的情况下，为了避开前方的人群，他让车90°急转弯后，自己从车上跳下，落地翻滚几秒以后，平安无事。

看客们不觉得这有什么不对，都是熟悉的好莱坞配方，熟悉的主角光环，甚至越看越过瘾。可事实上，在现实生活里，哪有那么多亳发无损的惊心动魄呢？高速跳车没想象中那么轻而易举，也没那么高的存活率。

举一个例子，当你从火车的一节车厢走到另一节车厢时，即使火车以几百公里每小时的速度前进，你也不会受伤，因为在跨到另外一节车厢的过程中，即使你的速度很大，但加速度為O；可如果你从火车上跳下去，在你翻滚到相对地面静止的过程中，会产生一个很大的加速度，造成身体的损伤。为什么地面对人的作用是用加速度来衡量而不是速度？这就是牛顿第二定律的结论了，即多大的力带来多大的加速度。

《速8》为了放大主角光环，直截了当地给出了这些信息：车速大于240km/h，换算为标准单位制是66.7m/s，为了方便估算，我们取60m/s；翻滚的持续时间大概是3s。托莱多在翻滚时的加速度大概是20m/s^2，我们知道，重力加速度大概是lOm/s^2，也就是说，托莱多在跳车后的加速度至少是重力加速度的两倍。如果按照电影里的方式，在现实世界跳一回车，造成的后果比跳楼还严重，几乎必死无疑，甚至内脏被摔成酱。

那怎样在刹车失灵的高速车上保命呢？这几乎是做不到的。那有人会说了，这不行啊，主角怎么能说死就死啊，那剧还怎么追下去啊！所以呢宝贝，你还是把感官的享受留在2个小时的爆米花大片就好。

另外，如果在影院看到那种高速跳车还身体倍儿棒的场面，请克制住自己内心的激动，因为，隔壁坐着的物理系同学或许已经看得笑而不语……