不日新者必日退

据中国汽车工业协会（CAAM）发布的最新汽车产销数据显示，2018年1－10月，我国汽车累计销量为2 287.09万辆，同比下降0.06%。这个数据偏离2018年与去年相比增长3%的行业预期，预计全年车市实现正增长的可能性非常小。这将导致自1990年以来中国汽车市场不断扩容后的首次年度下降。

2018年4月10日博鳌论坛上“大幅度放宽市场准入”的重大举措言犹在耳，国家发展和改革委员会于2018年4月17日宣布在5年过渡期内逐步取消对汽车生产商外资股比的限制。2018年将取消对专用车和新能源汽车的外资股比限制，2020年将取消对商用车的限制，2022年将取消对乘用车的限制。2018年6月28日，国家发改委和商务部联合发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》(“2018负面清单”)，该规定自2018年7月28日起生效。这将导致自1994开始实施的较严格的中国汽车产业准入政策土崩瓦解。

2018年8月20日，中国互联网信息中心(CNNIC)发布第42次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至 2018 年 6 月，我国网民规模为8.02 亿人，上半年新增网民 2 968 万人，较 2017 年末增加 3.8%，互联网普及率达 57.7%。 我国手机网民规模达 7.88 亿人，上半年新增手机网民3 509 万人，较2017 年末增加4.7%，网民中使用手机上网人群的占比达 98.3%。，我国网络新闻用户规模为 6.63亿，半年增长率为 2.5%，网民使用比例为 82.7%。其中，手机网络新闻用户规模达到 6.31 亿人，占手机网民的 80.1%，半年增长率为1.9%。 这将说明，移动终端将成为国民互联网生态的接口和控制器。

对于媒体从业者，尤其是汽车媒体从业者来说，我们处在最动荡的时代，也可以认为是最好的时代。“ 现在，媒体格局、舆论生态、受众对象、传播技术都在发生深刻变化，特别是互联网正在媒体领域催发一场前所未有的变革。”读者在哪里，受众在哪里，我们的触角就要伸向哪里，工作的着力点和落脚点就要放在哪里。

风物长宜放眼量，不日新者必日退。