高职汽车类专业毕业设计改革的探索——以创新能力培养为导向

陈纪钦，叶永玖，廖晓明

（河源职业技术学院 机电工程学院，广东 河源517000）

高职教育作为高等教育和职业教育的结合体，承担了培养高素质职业人才的重要使命。高职院校强化学生创新能力的培养，是响应政府建设创新型国家号召的重要举措［1-2］。

毕业设计是高职院校学生综合运用专业知识和技能分析问题、解决问题的一个重要环节，也是培养学生创新能力的有效途径［3-4］。在这种背景下，以毕业设计为载体，培养学生创新能力，对于提升高职院校人才培养质量具有重要的现实意义。

一、存在的问题

大多高职院校的毕业设计课程仅简单照搬本科院校的模式，并没有针对高职教育特点进行设计。因此存在毕业设计时间与毕业实习时间冲突、毕业设计内容重理论轻实践、重视答辩环节而忽略过程管理，要求的毕业设计成果形式单一等问题［5-9］。这些问题的存在使得毕业设计课程无法体现其在高职课程体系中的存在价值。

二、改革方案

（一）毕业设计课程管理改革

1.提前启动毕业设计工作，优化选题方式

充分的时间安排是保证创新能力培养的前提。毕业设计可以与部分专业课学习同期进行，一般建议在毕业实习开始前的一个学期启动毕业设计工作，这样学生不仅可以更好地利用学校创新实训室的工具设备，还能及时与指导教师当面交流，及时解决疑惑。

传统的毕业设计选题方式一般是先由专业审核并统一公布指导教师拟定的题目，然后组织学生查看并按一人一题的原则进行选取［10］。这种方式操作简单，但缺乏互动，难以照顾到学生的兴趣或专长，学生被动完成，质量难以保证。

毕业设计改革后，学生不再是被动选题。一般先在专业层面统一公布本年度指导教师及各自拟指导的课题领域，让学生结合自身情况选择指导教师，然后学生在指导教师协助下确定毕业设计题目并汇总到专业层面进行审核。这个过程中，教师只负责引导和监督，学生才是毕业设计选题的主导者，有助于其将对课题的兴趣转换为对创新能力培养的期待。

改革后也不再是一人一题，而一般是安排2～3人组成一个小团队，共同完成一个课程设计。这样不仅减少了教师指导课程设计的数量，而且有利于学生较高质量地完成综合性较强的课程设计，为创新能力的培养奠定基础。

2.标准化毕业设计实施过程

为了适应毕业设计改革，应对其实施过程进行标准化流程的优化设计，见图1。

图1 毕业设计标准化实施流程

（1）毕业设计任务书的制定

学生选定指导教师后，可以获得指导教师的协助，进行团队组建和毕业设计课题的确认。指导教师根据课题的难易程度，编写该课题对应的毕业设计任务书，并上交专业备案审核。最后由专业层面组织各指导教师对所有毕业设计任务书进行论证，并由专业主任签章下发给学生。

（2）毕业设计技术方案的构思、制定与实施

学生团队自行商量确定团队成员的分工，充分利用学校图书馆、互联网等资源各自分别进行课题相关信息搜集，并定期进行汇报、讨论。指导教师不直接参与信息搜集，而是指导学生如何更好使用各种方法、工具进行资料搜集、整理，并解答学生的疑问。

学生团队根据搜集的课题相关信息，讨论选择最适合的技术方案，并确定团队每个成员各自的设计任务。指导教师重点关注学生所提出的技术方案是否具有创新性，是否能达成任务书的要求。

技术方案初步确定后，学生团队可以利用创新工作室的实验条件对其进行验证（如果是汽车维修等技术服务类课题，可在维修车间进行流程演练）。技术方案经过多轮实验优化后，学生团队可以开始加工制作设计作品。指导教师在此过程一般仅指导工具设备的安全使用，并随时解答学生的疑问。

（3）设计作品的调试与优化，项目的总结

学生团队在指导教师协助下进行设计作品综合性能调试，确保设计作品的创新性得到清晰的表达。同时对作品进一步优化，并完成作品的可靠性测试。

学生团队在此阶段进行设计说明书的撰写，对本次毕业设计的项目背景、设计思路、作品创新点、工作原理、制作过程、作品调试与社会价值、已达成目标以及存在问题等内容进行总结。

3.规范毕业设计过程检查工作

毕业设计的过程检查工作应当包括学院 （系部）层面的中期检查、专业层面的月度检查和指导教师的周检查。

中期检查一般安排在学生离校参加毕业实习前，主要由学院（系部）教学委员会组织实施，重点根据毕业设计任务书比对毕业设计中期报告，以确认各课题毕业设计完成进度，对于完成情况较差的点名批评并限期整改。

月度检查是由专业主任召集各毕业设计指导教师以会议的形式了解各组别进度是否正常，商讨并解决影响进度的因素（如耗材采购是否到位等）。月度检查结果以会议纪要形式记录备案。

周检查与指导、点评工作同步进行，一般先让学生汇报目前项目进展情况和下一周工作计划，然后指导教师根据汇报情况与学生共同探讨问题、点评进度并确认工作计划。周检查过程中学生同步填写《毕业设计周检查记录表》，详细记录师生讨论情况，并让指导教师现场签字确认。

4.毕业设计答辩、作品展示与企业招聘同时进行

在原毕业设计答辩环节，同步举办作品展示和企业招聘活动。毕业设计答辩可以检查学生的逻辑思考能力和表达能力，辨别课题是否自主完成［11］。专门的作品展示会，是为了用“仪式感”更好地激发学生创新思维，让学生毕业设计成果的创新点得到充分的展示。同步举办的企业招聘活动则给予企业和面临就业的学生一个双向选择的机会。

通过这些活动，使得学生能清醒认识到毕业设计不仅是对其高职三年学习情况的总结，也是其向就业单位展示自己能力水平的“敲门砖”；使得合作企业能更全面更真实地了解学生的学习态度、创新能力和综合实践能力，最终实现校、企、生共赢。

（二）毕业设计内容与形式改革

1.毕业设计课题来源多样化

为了更好地培养学生的创新能力，高职汽车类毕业设计课题来源一般分为几类。

第一类，各类技术创新大赛的课题。适合高职汽车类专业学生参加的技术创新大赛项目，包括：“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、高职高专“发明杯”大学生创新创业大赛、大学生机械创新设计大赛、全国大学生“恩智浦杯”智能汽车竞赛等。

第二类，学校教学建设的课题。这类课题主要包括汽车各系统部件的实训设备设计制作、汽车专业课程某模块的微课设计制作等。这样可以激发学生对已学的专业知识和技能进行整合，在结合学校教学实际情况的基础上发挥创新思维自主设计制作教学实训设备或微课等作品。指导教师指导这类课题时重点控制好课题难度和创新性，避免课题涉及面太大或太复杂，避免与已有的产品重复。

第三类，行业、企业产学研合作的课题。高职教育一定要与行业企业紧密联系，为区域行业企业发展提供助力。高职汽车类专业大多面向汽车技术服务行业，因此可以与企业合作做一些维修设备创新设计（如可视化汽车空调清洗机等）、维修项目标准化流程视频拍摄、客户数据采集与分析等项目。通过毕业设计的形式让学生参与这些校企合作项目，一方面综合锻炼了学生的创新能力，另一方面也让学生和目标就业企业双方有更深入的了解。

2.毕业设计成果实物化

企业通常更注重高职学生动手解决问题的能力，所以毕业设计的成果必须由 “作品+设计说明书”组成。

对于产品设计制作类课题，作品的表现形式为自主设计制作的产品实物；对于技术服务（维修、事故勘查、营销）类的课题，作品的表现形式可以是设计者亲自进行具体服务操作流程的录音录像或现场照片。

设计说明书则应摆脱本科毕业论文的格式，不再需要大篇幅理论引证或数理分析，而是围绕所完成的作品阐述清楚设计方案即可。

对于一些完成较好的毕业设计课题，还可考虑将成果申报为实用新型专利，强化学生保护创新成果的意识。

三、改革的保障措施及成效

（一）毕业设计改革的保障措施

1.建设高水平的毕业设计指导教师队伍

建立一支经验丰富，实践能力和创新能力较强的师资队伍是实施以创新能力培养为导向的高职汽车类专业毕业设计改革的一个关键保障。

为此，可利用协助企业挖掘技术专利、与企业合作申报省市级科技课题、申报科技成果奖等契机，将专业教师送到合作企业做“项目工程师”［12］。专业教师一般都能从这些实实在在的项目切入企业实际研发工作，并逐步建立与企业良好的合作互动关系，进而能够在较短时间内提升项目实践能力和创新能力。还可考虑从企业引入项目经验丰富的工程师兼职担任毕业设计指导教师，进一步提高毕业设计指导教师队伍的能力和水平。

2.建设全方位开放的创新工作室

学校聘用3～5名勤工俭学学生兼职作为“学生技术创新工作室”的设备耗材管理员，确保每天8～22点随时为参与毕业设计作品制作的学生提供工具设备借用、耗材领取等服务。为保证创新工作室使用情况的合理安排，学生团队每次使用都必须提前一周进行预约。

学校为专业毕业设计安排了一部分课程耗材经费，并为技术创新工作室另行安排了每学期不超过2 000元的耗材经费，指导教师可根据学生因项目需要提出的耗材需求定期向学校提出申请，经各级领导审批后委托学校采购部门执行采购。

3.建立完善的毕业设计评价机制

毕业设计不能再简单以结果评价为主要考核要素，而以创新能力培养为导向的高职毕业设计改革配套的评价机制建议从几个层面进行设计。

第一层面，从学生完成毕业设计的态度和社会生存能力层面给予评价，主要包括学习态度、团队协作精神、决策能力及沟通能力等内容。

第二层面，从学生完成毕业设计的过程能力层面给予评价，主要包括信息资料搜集能力、部件采购成本控制能力、计划执行能力等。

第三层面，从学生完成毕业设计的结果层面给予评价，包括课题的创新性、实用性、合理性以及毕业设计成果的完成程度等。

（二）改革探索实践的成效

以创新能力培养为导向的高职汽车类专业毕业设计改革已经在笔者所在院校汽车运用技术专业实施了3年多的时间，期间有两届学生（约310人）顺利地完成了相应的毕业设计，并取得了较好的效果。

2015年，汽车运用与维修技术专业的学生提前完成的毕业设计作品“迷你型多功能快速成型机”参加第十三届“挑战杯”广东大学生课外学术科技作品竞赛获一等奖；2016年，该专业学生毕业设计作品参加“挑战杯—彩虹人生”广东职业学校创新创效创业大赛，获高职组创意类作品广东省二等奖一项、三等奖一项，获生产工艺革新和工作流程优化类作品广东省三等奖一项；2017年，汽车智能技术专业及汽车运用与维护专业的学生参加 “挑战杯—彩虹人生”广东职业学校创新创效创业大赛，获高职组创意类作品广东省三等奖一项。

此外，还有“基于开源硬件控制的汽车发动机水冷系统工作原理演示板”、“汽车空调通风管路控制原理演示台”等一批优秀毕业设计作品正在进一步完善，准备申报国家专利。

四、结语

以创新能力培养为导向的高职汽车类专业毕业设计改革强调了毕业设计内容的创新性、延长了学生完成毕业设计的时间、更着力于监管学生完成毕业设计的过程并丰富了毕业设计成果的形式。学生的创新能力在完成毕业设计的过程中得到了较充分的锻炼，更容易赢得各项创新性竞赛和获取相关专利技术成果。