辣评

特斯拉全球召回12万辆MOdeI S

特斯拉自愿召回2016年4月之前生产的Model S轿车，以更换动力转向中的一个螺

栓。据悉，此次召回涉及全球范围内的123，000辆Models轿车。

特斯拉指出，此次需要更换的螺栓是由博世生产'在低温且使用道路盐的情况

下可能会被腐蚀，部分车主已在网络论坛上提出投诉。特斯拉指出，目前尚未收到由

该隐患引起的事故报告，涉及车型仅有Modds轿车，不包括Moddx和Modd3车型。

特斯拉在给消费者的信中写到，“我们注意到，虽然仅仅是在低温且使用钙或镁

类盐的情况下才会出现腐蚀，我们依然决定替换全球所有Model S动力转向系统的螺

栓，以防车辆日后会遇到高度腐蚀性环境。”

对于特斯拉来说，近日似乎负面不断。先是被员工爆料产品缺陷率较高、产能不达标，后有信用评级被下调，旗下车辆出事故。3月23日，一辆特斯拉

Model X在加利福尼亚州发生碰撞事故，事故车辆起火，驾驶员身亡。截至目就特斯拉尚不清楚事故原因。

在安全委员会宣布进行调查之后，特斯拉3月27日的股票下跌8.2%，达近一年最低点。就在3月27日，穆迪投资者服务公司将特斯拉的评级下降，并

把特斯拉的前景展望从稳定下调至负面，称Model3的产能滞后以及流动性压力是两大担忧。

编辑辣评：受人喜爱的特斯拉，现在已经被世界所抛弃。

雷诺日产或正商谈合并的可能性

雷诺汽车和

日产汽车正在就

合并事宜进行商

谈。不愿具名的

知情人士透露，

两大公司或将合

并成为一家新公

司，并以同一股

票进行交易，届时现有联盟关系将会结束。两大公司的总裁卡

洛斯戈恩正在积极推进谈判，并将成为新公司的负责人。

据报道，双方正在讨论给予雷诺股东一定量的新公司股

份，日产股东同样也会收到新公司的一定股份，新公司或将日

本和法国都设总部。目前，雷诺拥有日产43%的股份，日产则持

有雷诺15%的股份。

目前，法国政府持有雷诺15%的股份，法国政府可能会不

愿意放弃手中的股份或者是弱化自己的地位。此份交易需要

法国政府和日本政府的同意，但是双方政府可能会对新公司

的注册地有着不小的争执。有种解决方法是，在伦敦或者荷

兰进行注册。菲亚特克莱斯勒汽车（FGA）就是在荷兰进行注

册，在意大利和美国都有总部。知情人士还指出，目前并没有

达成最终决定，虽然谈判已经进行有几个月，但是也有可能不

会有结果。

编辑辣评：自从戈恩进驻日产后，所做的一项项功绩都可以被后人

记住了。

通用将推出首个氢燃料电池卡车平台

不同于丰田、本

田大力推广氢燃料

电池乘用车，通用计

划将氢燃料电池应

用在商用车领域。日

前，通用汽车推出了

一个燃料电池车型

平台一SURUS，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km

的续航里程，并配有自动驾驶技术，新平台主要用于商用车、卡车

的生产。

通用称，SURUS平台由一套氢燃料电池系统提供动力，该系

统为每个轴上的电动机提供电力。根据通用汽车的数据，这套系

统的最大续航里程为645km。卡车还有—个补充锂离子电池组。由

于燃料电池，电动机，储氢罐和电池都可以安装在货物地板下面，

因此SURUS平台具有更高的灵活性。通用汽车还声称，它可以在紧

急情况下提供电力，甚至创造饮用水，因为水是氢燃料电池动力总

成的唯一“排放物”。

此外，通用汽车已经收购了激光雷达技术开发商strobe，Strobe

的工程团队将与通用展开密切合作，SURUS平台也将使用更多的自

动驾驶技术。

编辑辣评：虽然这是一个卡车氢燃料平台，但是想象—下，如果在北京这

座城市安装一个加注氢燃料平台，会不会使人担惊受怕。

福特联手天猫汽车打造超级试驾

日前，福特汽车和长安

福特携手阿里巴巴旗下天猫

汽车启动全新品牌体验试点

活动，为消费者提供“超级

试驾”服务。该项目将以一种

线上数字技术和线下实体相

结合方式，为消费者提供试

乘试驾体验，并最终将潜在

消费群体导流到福特品牌授权经销商店，最终帮助促成线下交易。

福特将作为天猫汽车独家合作品牌入驻坐落于广州白云区的

“超级试驾”自动贩卖机大楼——整棟大楼配备智能升降系统以及

先进的身份认证系统，一次性最多可容纳42台车。福特汽车公司、长

安福特汽车和江铃汽车提供多达十款福特品牌车型供消费者进行

试乘试驾体验。

消费者可通过手机淘宝或天猫完成“超级试驾”预约流程：输

入关键词“超级试驾”，操作界面将引导消费者选择福特车型和试驾

时间；在支付少量试驾费用和购车意向金，填写个人信息和进行头像

自拍后，就可以完成在线预约。之后，试驾用户前往广州“超级试驾”

自动贩卖机进行现场“刷脸”自助提车，开启三天的深度试驾体验。

编辑辣评：这难道是分时租赁的新方式？

美团打车正式登陆滴滴一家独大局面或将打破

3月20日，美团打车21日正式

登陆上海，网传多时的美团打车

终于正式登陆，而滴滴的外卖业

务也是跃跃欲试。“送外卖的来打

车了，打车的去送外卖”成了科技

圈内的一则笑话，但同时也描述当

下滴滴和美团之间的火药味，双

方的战争似乎一触即发。

对于进军网约车领域，美团

CEO王兴的态度异常坚定。据悉。

美团为迎战滴滴已经准备好10億

美元的资金保底，并目上不封顶。滴滴方面自然没有坐以待毙，新一

轮100亿元ABS融资也已经展开，似乎在为迎战美团而做准备。

众所周知，自从滴滴于与快的合并，随后又收购Uber中国后，在网

约车领域的地位几乎很难撼动，包括神州专车、首汽约车在内的网约

车平台都曾经试图挑战滴滴，但是最终也没有成功。

最终结果如何我们谁都不知道，但可以肯定的是，在经过一段

时间的较量之后，美团如果能够成功站稳脚跟，滴滴—家独大的局

面或许将会被打破。

编辑辣评：其实不光美团，携程公司也进入了打车服务。

坚持5年的呱呱洗车倒下后，020洗车还能重生吗？

呱呱洗车是020洗车第一梯队的主要成员之一，由赶集和58洗车合并在一

起，在当时有足够的流量入口，现在也倒闭了。其实，对于020洗车最大的问题不

是模式而是真实需求提前量准备上的不足，成本和服务单价不成正比，大家都想

通过烧钱养成消费习惯，但这个行业虽然有需求但还不成熟。

在这个过程中，很多人都想趁机弯道超车，表现得挺急躁，不考虑生存和盈

利。但是洗车客户缺乏忠诚度和粘性，很难养成具有消费粘性的流量机会。徐柱

认为，不谈生存就谈发展一一不靠谱。另外，020有个隐形问题——环保，即使形

成了基本的商业模型，政府的监管也将非常严格。

20年来，从街边店脏乱差、相对正规洗车店、精洗、020洗车、共享洗车的发展来看，徐柱认为这是历史发展的必然产物。当初020模式

针对上班一族设计出现了很多问题，例如办公区和商业区或多或少自身设有地下洗车服务，一些物业公司不允许上门洗车操作等障碍。

目前看来，大家要重新定位洗车的真实需求，不能说洗车不赚钱，而是用来纳客引流为其他业务转化，徐柱认为有这个想法就不可能将

洗车做深做透，只是将洗车作为转化入口的门店定位都是错的。

再跨入洗车的从业者要慎重考虑洗车的定位，资本再次追逐洗车行业时，要先看其生存和盈利能力再看发展问题。

编辑辣评：020洗车是否可以盈利？这也许才是创业公司所想的。