海运提单提货风险及防范措施研究

崔玉莹

摘要：随着国际商贸和航运业以及国际物流的迅速发展，海运提单的流通比较滞缓，尤其是目的港必须收到海运提单交货的问题给买方及港口造成了损失和拥挤，因而产生电放提货的方式。据此，主要论述海运提单签发后的三种提货方式，以及对提单主要风险简明扼要的分析，并提出预防措施。

关键词：海运提单；船运业；提货风险

中图分类号：D9文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672]3198.2018.27.056

1引言

海运提单是一种关于货物运输中承运人与托运人之间的合约；这也是承运人向托运人签发的收据。还是一项物权凭证，提单的收货人或法定持有人有权使用提单方式从承运人处领取货物。在国际贸易中，海运提单起着至关重要的作用，这是由提单性质所决定的。货物所属权的证明是凭借提单，拥有海运提单即拥有货物。因此，提单的流通也给国际贸易带来了各种风险。

海运提单首先应用于1977年北大西洋的部分运输，得到快速发展是在1980年开始。目前世界上，一些西方海运国家运输会采用海运提单方式。尽管美国还没有使用海运提单，但根据美国法律，当货物使用名义提单或不可转让的提单交付时，收货人只需要证实他是提单上确定的收货人即可。

国际物流商场的扩大使得航运业的竞争也变得激烈。国际物流货代企业是船公司和货主之间的沟通桥梁，是国际领域的一种物流交易。因此，海运提单可以说是国际货运代理与国际货运代理公司之间和船公司国际合作的重要标志。提单的签发是法律责任和操作规程的重要交付文件。这就要求无论是国际货代之间、国际货代和发货人之间、国际货代与船公司之间、还是国际货代与目的港等之间的提单传递都要避免提单的丢失和不必要的延迟，否则不一定会造成怎样大的损失。

海运提单提货流程如图1

2海运提单签发后的三种提货方式及风险

2.1部分提单送达至目的港提货

国际货运代理应发货人要求登陆船公司网站填写信息之后，将信息发至船公司单证中心制单，国际货代前去船公司提单打印后，应目的港要求必须将全套提单分开，部分提单送至所订舱的船公司，船公司收到提单在GCSS系统做上标记，另一部分邮寄至目的港收到后再去查看系统全套已收回方可放货。

海运提单送至目的港邮寄途中丢失或者破损是不可避免的，更或是延迟到达，这就导致货物长时间搁置，造成码头拥挤。如果目的港坚持凭正本提单提货导致港口卸货严重壅塞，从而港口成本和仓储成本大大增加。

2.2全套提单送达至起运港做异地放单提货

国际货运代理应发货人要求在船公司打印提单后做异地放单，船公司工作人员GCSS系统将签单地改到客户要求的地点，提单领取方改到客户要求的公司去领取提单，送到目的港，目的港系统中查询方可放货。

异地放单会使海运提单二次打印且需要二次的出单费和异地签单费，虽然安全保障，但是其他成本费用比较高。

2.3以起运港电放的形式提货

电放是由托运人向运输公司发出委托申请，支付相关费用后提交保函和海运提单，船公司通过电报传输通知目的港放货。收货人无须凭正本提单提货，只要凭电放提单传真件换取提货单以清关提货的海运操作方式提货。

目前国际货运代理最喜欢的一种方式就是以电放的形式在目的港提货，即是一种保函和提单送至船公司以电报的形式通知收货人的提货方式。例如：船公司Maersk的电放要求：国际货运代理出具的电放保函需要发货人和订舱代理公司鲜章，保函写明电放后一切风险由该公司承担并且写清楚收货人信息。电放保函与提单一并送至船公司。这样船公司收到客户要求后会在GCSS系统中加入电放费用，提单发货人和收货人的信息。目的港看到系统收货人的消息方可放货。但是，不是所有的国家都接受电放。

电放流程如图4。

对于发货人而言，电放提单收回后货物所有权已转让给收货人，收货人只要凭提单副本或提单传真件在卸货港就可以提货。若提货后收货人拒付货款，货主就会面临货和款两空的巨大危险。所以，在发货人没有收回付款的保障时，不建议“电放”。此外，电放之后因未收齐貨款而撤销电放也需要目的港同意，二次电放同样会造成货物堆积在目的港造成拥堵现象，同样对于发货人和国际货运代理的不能及时出售货物和二次电放费用的成本会增加。

3海运提单提货的防范措施

（1）收货人尚未收到正本提单，但货物已经到港导致无法提货的现象且目的港国家接受电放。为了减少或避免此种现象给收货人造成的损失，建议以电放的形式提货。

（2）对于异地放单提货的方法可以采用在目的港不接受电放的情况下进行。避免二次出单费用的产生和异地签单费额外增加。

（3）对于选择电放提货方法的发货人应注意的是：

①电放前必须了解收货人的信任度；②采用适用的结算方式：采用汇付和托收结算货款；③出具保函和提单必须交回船公司；④若发货方选择电放形式提货，应该尽量选择一家规范经营、国内信誉好的公司作为代理。因为一些信用不良的货代公司可能会利用“电放”过程中的漏洞进行骗局。

（4）如若海运提单丢失，为防止货物丢失，应及时要求海事司法保护。

（5）国际物流责任风险：只要货物出现问题，国际货代应该及时与发货方取得联系，以便对进行明确事故责任。针对港口货物损毁现象源于货柜场管理问题，航运企业需简要通过和解的方式进行解决。

综上所述，接触海运提单的国际物流货运代理商，船公司，托运人和其他员工需要深刻理解使用提单所涉及的各种风险，并采取预防措施应对所有可能的风险。我们必须减少和避免使用提单造成的经济损失，并为经济发展做出贡献。

4结束语

随着国际贸易和物流的迅猛发展，航运公司的海运提单在国际物流供应链中起着非常重要的作用，这是货物转移的证据。然而国际物流服务体系的不断完善将会成为航运企业提升自身市场竞争力的潜在动力，所以预测和避免一切风险，需要货物转移这条国际物流供应链发运人和承运人之间的各种合作，最主要的是各方对于海运提单的管理，它可以使企业有效地提高其在国际物流服务领域的市场竞争力。

参考文献

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